Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
![]()
![]()
![]()
Ну вот умеешь ты, якобы не замечать главный вопрос, переключаясь на второстепенные и при этом ни чего конкретного не предлагать по решению даже этих вопросов.
В прошедшем, настоящем, и стопудова в будущем, до момента когда всё окончательно свалится к цифре, я про импульсные усилки, ну так на всякий случай, чтоб не давать повод, подобная схемотехника практически полное преобладание всего рынка автомобильных усилителей.
Можно конечно принять позицию выбранную тобой, но можно хоть, что-то пытаться улучшить.........
ЗЫ: отвечать не следует, переводя тем самым тему о конкретном в плоскость диалектических/философских/и прочего разговоров, если нечего не хочешь написать по вариантам конкретных предложений для улучшения хоть каких то показателей усилителя, для реальной безвозмездной помощи тем кому это нужно.......
---------- Сообщение добавлено 20.03.2011 в 19:00 ----------
Нет ни каких соревнований кто первее, если есть желание и возможность создать тему для того, чтоб поделиться своим опытом и результатами по доработке подобного усилителя - СОЗДАВАЙ И ПИШИ ТЕМУ !!! Многим будет польза, собственно для этого форум и этот раздел в частности и предназначены, в ответ будет как минимум СПАСИБО, что весит не меньше чем некоторая толщина денег.......
MickleMMN, если есть силы и время - стоит завести отдельную тему про вашу версию переделки.
для многих этот опыт будет интересен, может кого-то сподвигнет на вмешательство в свой усилитель...
по любому, это будет полезная информация, а то кроме критики и флуда на форуме и читать будет нечего
Я же говорил уже много раз - дорабатывать надо то, где есть потенциал! Иначе получается работа ради работы.
Да, улучшения будут но, они не соизмеримы с трудозатратами. Замены одних деталей другими мало.
Да, эта схема очень распространена и авто и в домашке. Вот опять повторяю - схема это одно, а реализация в железе
это совсем другое. Пример, саундстрим хуманрендж сделан по похожей схеме. В стоке, он практически такой же по звуку
как и этот мистери(конечно, чуть лучше но, все же) При этом у него есть ОГРОМНЫЙ потенциал и первую очередь
за счет топологии платы. Вот, с такими аппаратами(как пример) есть смысл работать.
Я стараюсь не сильно распространяться на счет доработок и связано это в первую очередь с тем что часто приходится востанавливать
после самостоятельных доработок. Было уже не мало случаев когда пытались копировать сделанные мною аппараты и после этого
был дорогостоящий ремонт. Тот кто в этом не понимает часто и берутся за такие работы - это довольно опасно для аппаратуры, а тому
кто понимает, ему достаточно намекнуть(чем собственно я и занимаюсь) и все пойдет туда куда надо. Кстати, про С149 это тоже был намек.
Ключевое слово во всём этом, это слово - ТРУДОЗАТРАТЫ.
Употребление его тобой этого экономического понятия много объясняет....... Алексей, это неформальный общественный инет ресурс а такие экономические понятия, как трудозатраты, ретнабельность, экономическая целесообразность и другие не живут в сегменте увлечение ну или хобби .......... а учитывая тот факт, что прямо в первом посту прямым текстом обозначена цель данной темы, т.е. для самостоятельного освоения и повторения, и тем ни менее...... теперь понятны и более глубинные нюансы характерного и перманентного поведения.
Ладно, дело то хозяйское, нет так нет, на нет и суда нет.....
тут был флуд !!!
Спасибо за предложение написать маленькую статейку по модернизации. Проблем только много по работе и профессиональный подход не позволяет писать галиматью , тем более профи она не нужна, а простым любителям надо так же просто,что бы любой мог повторить и не клясть меня нехорошими словами. Сейчас командировок больше крыши, да и полная модернизация не закончена , есть некоторое недовольство звуком и не понятно с чем это связано и главное ,соответственно решение его. Главное нет пока сравнительной прослушки с другим качественным усилителем, может всё не так здорово
получилось.
С уважением Михаил.
Социальные закладки