Mystery MR4.75 или проект его твика на несколько приятных вечеров в созидании :)

Сообщение от Inox

Тоже возник косяк с усилком после небольшого твика. Усь Pioneer GM-5400. Только добавил кондеры в первичку (6*3900мкф) и во вторичку (по 10 000мкф в плечо). Дома протестил, все ОК, поставил в машину, нормально работал, но не долго. Просто вдруг перестал работать. Горящий синий сд вводил в заблуждение. В Блаупункте он подключен к -15В, поэтому если ПН не работает, то СД не горит. Когда снял усилок и крышку с него, после ПН напряжения небыло. Принес домой, залез осциллографом, ПН заглох, TL494 нагревается. На следующий день включил - все работает. Опять послушал, все ОК. Поставил в машину - усь недолго поработал и замолк. Опять буду снимать, может с кондерами че накосячил и ПН просто в защиту уходит.

А напряжение на борту авто смотрели?
И напряжение на первичьке и вторичьке ПН при больших оборотах движка?

Сообщение от zubanov

А напряжение на борту авто смотрели?
И напряжение на первичьке и вторичьке ПН при больших оборотах движка?

Напряжение в норме, 12,6, на работающем 14,5. От оборотов напряжение не меняется, гена в норме. Отключил пока свои кондеры, на всякий случай. Включаю дома от ИБП, с него 14,2 идет. TL494 греется и молчит, на 5-й нога пила есть. Обрубил пока дорожги с 9,10 ноги, что на раскачку полевиков идут. Щас перелопачиваю все входы, что должно быть и что есть.