Авто за 400 сотки?

В догонку... Мне вообще как-то сложно с машинами. Или наоборот просто. Дофига на чём поездил. Сложилось определённое мнение. Которое действительно ИМХО. Никогда не выбирал машину мозгами. Ну вот хоть убейте, при всех косяках, лучше американцев нет. А имха у мну такая. Ну да, своего не было. Не дорос, как-то...Зато покатался. Просрал РЭМа за каких то 250 тыщ. рублёв... Сколько бы мну не убеждали, что Волга даже не рядом с Жигулями - да хоть убейтесь. Тоже и с Москвичём, что 2140, что 41. Для меня Жигули - вообще не машина, хотя и на 4/5/6/7/8/9/99 поездил. Какие то свои были, какие-то по работе - НЕ МОЁ! (Уж на что "восьмёрка" девочка-красотулька-шестьдинамикофф была...). Про иномарки сложней. К японским равнодушен. К "народному автомобилю" - так же. Французы - есть прикольные (как по технике, Ситроен, например, с гидрактивом, так и чисто по приколу, типа стоячей ступицы руля или полупанорамной крыши). Та же Рено Лагуна. Офигенная машинка была - испохабили. Пежо 405 - испохабили. Из немцев - БМВ никогда не болел. Мерседес - W140. Ауди - ... Ну разве что Ауди, но не по деньгам. Даже не рядом. А вот Форд... Была Сьерра (нынешний Мондео по иерархии) - хоть и европеец (их для амереки не делали), но америкос. Эт где там в 87-м году у гольфа повеска задняя независимая? Ещё Вольво оч. нра. Но вот с Вольво уже (откуда взялись?) мАзги включаются. Тут хоть сам ковыряйся (со старыми, тип 940/850), хоть не сам - всё одно в денужку. От того и практически халявный ХС90 не купил, бо без компа к нему вообще не подходи... Для мну это страшно. Так же как нове кан-шины и прочая приблуда. #### его знает, мож шаровую не тем моментом затянешь (его мериит кто-то?), а у нию бензонансос заклинит?
Я к чему? Как дядь Федя сказал - по Сеньке шапка. Мне по Сеньке Соренто получился. Ну да, Таха мну больше всяко импонирует... И кредиты никто не отменял. Да ну на... Мало того кредит, ещё и налог, и каска, и асага... Куда на? Так что... Выбора всего два, либо мозгам, либо душе... Ну и про "после" не забываем.

Я за элантру, по обслуживанию ИМХО дешевле фокуса и тем более пассата

Сообщение от alexkor

по обслуживанию

По обслуживанию или ремонту? Сам или сервис?
У товарища Сид. 30 тыщ. Официалы 12тыр влупили. За 4500тыр. (с заменой колодок по кругу) сделали сами.

Сообщение от jeack

По обслуживанию или ремонту? Сам или сервис?

сам только колодки задние менял 1 раз, так как это получилось быстрее чем ехать в сервис
а так делаю в сервисе, не у официалов конечно, но большинство работ можно делать самому, всё очень просто, конструкция ак у большинства японцев. У друга Лансер 9ый, так почти все сделано одинаково, только запчасти на лансер дороже.

вот что мне приходилось менять за последние 2 года
колодки тормозные - 300р. зад, 400 перед. (не оригинал, но той же фирмы что поставляется в оригинальных коробках)
стойки стабилизатора - тоже около 300 перед, 400 зад (CTR, они же поставляются как оригинал)
датчик АБС - 1000р. (в сервисе сказали что такой же датчик на Мазду 3 они меняли на днях, стОил он 4500р.)
клапан абсорбера - 800р.(оригинал)
шрус - 1600 (HDK неоригинал)
опора двигателя - 350р.(оригинал)
фильтр масляный - оригинальный 110р
приводные ремни - примерно по 300р. каждый(оригинальные)
ремень ГРМ - 1300(оригинальный)
недавно попал в яму, вырвало крепление стойки стабилизатора из рычага переднего, рычаг в сборе(с фаровой и сайлент блоками) - 2200р.(оригинал)

А я за фабию ....
А если найти ишшо и 1.6 с АКПП, то вообще кашерно

Сообщение от Васян

А я за фабию ....
А если найти ишшо и 1.6 с АКПП, то вообще кашерно

А я за новую Приору универсал в полном фарше и при этом менее чем за 400 т.р

у автора уже есть Приора хочет иномарку

Сообщение от Васян

у автора уже есть Приора хочет иномарку

дык она уже старая, а я про но новую

Приору больше не хочу!))