Зависимость октанового числа от степени сжатия

Попробывал добавить в нашу чудесную солярку двуктактное масло 100.к 1

Работает!!! Тнвд урчит от удовольствия, Двигло работает эластично, звук благородный.

Слав, ТНВД и будет мягче работать, за счет дополнительной смазки плунжерной пары. Вот если бы в нашей соляркн было меньше серы и других гадостей.
Кстати продажи Мерседес Актрос 4-го поколения в Россию отменили, из-за несоответствия качества топлива к требованиям содержания серы

Васян, а с легковухами как? Слышал что тойотовские дизеля едят всё, остальные капризничают. Правда?

Друга прошлую зиму новый крузак 200 доканал.Фильтры хоть каждый день меняй.Спас подогреватель соляры до фильтра,а то уже смешно стало-тачка за 3 ляма а ехать ниже -15 не хочет

Флекс 71**,

Зимнюю или с антигелем не пробывал?

---------- Сообщение добавлено 17.09.2012 в 23:00 ----------

Сообщение от Васян

а счет дополнительной смазки плунжерной пары

К тому я и стремился!

На Дизельмастер почему то советуют лить только минералку двухтактную. Непонятненько....

Антигель помогает только при тёплой(относительно)соляре.Новые дизеля соляру не греют практически,в обратку стекают сущие капли.На заправках частенько соляра минусовая течёт,лак что антигель не помогает.
Писал я по поводу надёжности Тойотовских дизелей.Мой L-200 на той же соляре при -20 спокойно тарахтит,а 200 круизёр-не хочетХоть и в 4 раза дороже.

Сообщение от Флекс 71**

Антигель помогает только при тёплой(относительно)соляре

Видно рядом с заправкой свечной заводик парафин сливает.

Да как-то с трудом верится, на новом крузаке и нет подогрева топлива....да и к примеру на зимней солярке тот же капризный 904-й мотор мерседеса, заводится и едет без проблем

Вот именно-НЕТ.Смешно или нет-за 4500 дополнительный купил и проблемы ушли.И это на вездеходе за 3 ляма.Вот тебе и Тойота.Старая-да,новая-уже не то.Прямо как с оборудованием для АЗ

Нихрена себе экономисты