Репутация: 77746 пальцем в небоСообщение от ZibeR
у меня смена ДПДЗ в позапрошлом году помогла, до сих пор тьфу, тьфу, тьфу
Кстати, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41871966-11baf.html
я бы на твоём месте подумал бы.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051719 
+1!!!
такие понятия это пережитки прошлого, нынче всё далеко не так.
ВАЗ давно уже не такой простой как был раньше, запчасти не такие уж и дешёвые, и далеко не в любом гараже можно всё починить. Да, сам мотор, трансмиссия, ходовка, короче железо там всяко разно это да ни чего сложного, но вот мозги и прочие эл. фичи комплексно лечить не все и не во всех гаражах могут.
99,9% такого рода траблов это проблема контактов в т.е. в проводах, разъёмах как информационных так и силовых, в силовых особенно касаемо МАССА.
---------- Сообщение добавлено 07.06.2013 в 09:54 ----------
ты случаем не в органах работаешь/работал? а то диалог однозначно специфично направленный получается с твоей стороны. сам на вопросы не отвечаешь, а только задаёшь, это уже батенька не диалог, это допрос
Репутация: 2948 
из великого разнообразия авто, которыми владел и на которых катался, продавать нехочу только сегодняшнюю порту.
устройство и простота доступности ей богу как у шестерки, запчасти по цене сопоставимы, сам менял грм, крутил подвеску, всё легко и просто.
из абсуждаемых тут:
акцент - очень шумный не смотря на сделанную ШВИ (просьба учесть, что не в москве живу) неудобный, устаеш
нэксия и матиз - нэксия сильно гниет, матиз вообще нет речи о комфорте
неон - радиус разворота как на автобусе, при весьма средних габаритах - чем портит всю картину
спектра - при более менее сбалансированности - ездить только одному, садиш одного двух человек начинает чиркать брюхом по ровному асфальту
лансер9 реально хорош, но найти в норм сотоянии за эти деньги проблемно будет
метрешка неособо понравилась - темпаче далеок не в этот бюджет
октавия не нравилась долгими зимними прогревами салона а так вроде норм
бмв была давольно старенькая 750 - в 38 кузове ездил я тогда мало за год 10 тык накатал - нравилась, но продал из за налогов.
пыжыки есть 3 шт на конторе, по нашим отвратительным дорогам очень быстро загремел салон
гранта - лучше калины - неверно, читайте, гранта создавалась как самый дешовый авто автоваза на замену семерке, на базе тойже калины там даже пластика на порогах нет, собственно удешевление со всей силы. у тестя калина, на работе у охранника есть гранта - калина лучше.
соната тагазовская - очень понравилась, обслуга дешевая, рекомендую к просмотру
вообще очень много на чем покатался, и вообще хочу посоветовать человеку присматриваться к праворуким япам, у знкомых много (ипсум, санни, куб) , после чего и сам купил праворукого, все машины начинают греметь по нашим дорогам, а они нет. может конечно совпадение, но моя тож не стла иключением. лично у меня создалось впечатление, что они себе получше делают чем на экспорт.
Репутация: 2315149 
Я когда со своим ростом и длиной ног сажусь в машины 9-10 семейства (наверное, в приоре так же будет, но не уверен) за руль, то коленки раздвинуты как в гинекологическом кресле, а рычаг КПП при включении задней-первой-второй передач чешет правую, извините, ляжку. Про посадку в классике - вообще молчу. Даже при отодвинутом до конца кресле в инструкторской пятерке, мне приходилось рулить сразу четырьмя конечностями: не только руками, но и коленями. А включать первую было просто больно: та самая ляжка (причём, в юношестве ещё нежная
Я не спорю, машины-то может и дешевые в ремонте и обслуге, и, может быть, даже понадежнее чем некоторые иномарки будут... Но даже если сильно припрёт, мне придётся брать подержанную-убитую иномарку, а не жигули любой модели. Ну, разве что Лада Ларгус
Репутация: 135761 
Это вы говорите человеку который живет в Махачкале? Какие именно запчасти и работы по ВАЗу интересуют? У меня шурин, одноклассник (с которым дружу и тесно общаюсь до сих пор) и пара друзей владеют приорами (это не считая знакомых всяких), я на этих приорах езжу иногда. Сам владел 2115 (инжекторной).
ZibeR,
К тойотам можете и ниссаны посмотреть -
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45590100-ea41.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46613156-2cf8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46700858-970813.html
Лучше конечно 2-х литровую выбирайте (там много. на авто.ру), хотя 1.6 надежнее, но 2 литра намного веселее едет.
Правда старые авто требуют пристального внимания при покупке, и небольшой суммы для так сказать непредвиденных ситуаций. Но я менять свою приму на приору не будуКстати да, за 250-300 можно такую праворукую отхватить. Кстати, http://www.primera-club.ru/f/transpo...t-na-avtomate/ волк и детские сиденья можно поставить (сам думаю взять что ли, праворулькой не владел просто)
Репутация: 77746 А с чего вы решили, что меня интересуют какие то запчасти или работы?
И таки за вас переживать, что вы там живёте и ездите на приорах или наоборот радоваться?
К чему вы это всё написали я не понял.
Репутация: 135761 Хм, я наверно неправильно вас понял, я подумал что вам кажется что я приоры никогда не видел и про их ремонт ничего не знаю. Теперь разобрался, "зато я не пью". Кстати ВАЗы не так часто ломаются, как все об этом говорят, спросите у FFZ, как у владельца. Таки радуйтесь, хоть кто-то должен покупать эти приоры ведь
Репутация: 77746 как вы думаете, какой у меня автомобиль?
п.с. слава богу, разобрались.
Репутация: 4051719 оооой не лукавь
Репутация: 2948 вы батенька не равняйте ваши столичные цены на сервис, за мкадом обслуживание таза и иномарки различается в большинстве случаев в разнице цены запчастей. там один ценник на замену тойже шаровой, шо на мерседес, шо на таз.
Ваши права
Социальные закладки