Автомобиль в районе 150-170 тысяч рублей

из великого разнообразия авто, которыми владел и на которых катался, продавать нехочу только сегодняшнюю порту.
устройство и простота доступности ей богу как у шестерки, запчасти по цене сопоставимы, сам менял грм, крутил подвеску, всё легко и просто.
из абсуждаемых тут:
акцент - очень шумный не смотря на сделанную ШВИ (просьба учесть, что не в москве живу) неудобный, устаеш
нэксия и матиз - нэксия сильно гниет, матиз вообще нет речи о комфорте
неон - радиус разворота как на автобусе, при весьма средних габаритах - чем портит всю картину
спектра - при более менее сбалансированности - ездить только одному, садиш одного двух человек начинает чиркать брюхом по ровному асфальту
лансер9 реально хорош, но найти в норм сотоянии за эти деньги проблемно будет
метрешка неособо понравилась - темпаче далеок не в этот бюджет
октавия не нравилась долгими зимними прогревами салона а так вроде норм
бмв была давольно старенькая 750 - в 38 кузове ездил я тогда мало за год 10 тык накатал - нравилась, но продал из за налогов.
пыжыки есть 3 шт на конторе, по нашим отвратительным дорогам очень быстро загремел салон
гранта - лучше калины - неверно, читайте, гранта создавалась как самый дешовый авто автоваза на замену семерке, на базе тойже калины там даже пластика на порогах нет, собственно удешевление со всей силы. у тестя калина, на работе у охранника есть гранта - калина лучше.
соната тагазовская - очень понравилась, обслуга дешевая, рекомендую к просмотру
вообще очень много на чем покатался, и вообще хочу посоветовать человеку присматриваться к праворуким япам, у знкомых много (ипсум, санни, куб) , после чего и сам купил праворукого, все машины начинают греметь по нашим дорогам, а они нет. может конечно совпадение, но моя тож не стла иключением. лично у меня создалось впечатление, что они себе получше делают чем на экспорт.

вы батенька не равняйте ваши столичные цены на сервис, за мкадом обслуживание таза и иномарки различается в большинстве случаев в разнице цены запчастей. там один ценник на замену тойже шаровой, шо на мерседес, шо на таз.

хорошие у вас в Воронеже дороги, если приора не гремит и нет сверчков.

Сообщение от ДоБрый BeaR

ничего с ним не будет.там зазоры по огромной отвертке вместо щупа выставляются,поэтому не страшно.у соседа приоро снова на газе,сейчас пробег под 200к-ничего,работает себе...

Не, я не о ВАЗ.
Я в целом о двигателях. К примеру японских v6

дело в том, что просто при заправке 95м вы двигателю не объясняете, что повысили энергоемкость топлива, тобеш не уменьшаете насыщенность смеси, а при установке газа вам настраивают (ну в нормальных конторах) именно то количество смеси которое необходимо.
а вообще основных причин прогара клапанов несколько 1) маленькие зазоры в клапанах прогорают обычно выхлопные 2) установлено позднее зажигание 3) из за сгорания совместно с топливом масла температура сгорания повышается, тем самым выпускные клапана сильнее нагреваются, и на внутренней стороне тарелки клапана накапливается нагар.
так что делаем вывод, что заправка 95 для когото могла быть лиш случайностью либо дополнила цепь событий.
а вообще почитайте тут про прогорание клапанов, http://www.autocentre.ua/ac/practice...anov-3897.html