Cначала вилкой нагрузочной батарею проверь
Она может просто не держать заряд
Cначала вилкой нагрузочной батарею проверь
Она может просто не держать заряд
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
И что из этого?
Проще проверить и исключить одно неизвестное.
У меня Оптима через пол года замкнула внутри
А другая 7 год как новая
Сосед купил по теплу осенью новый акб. Говорю ему - заряди .
- Не, зачем ? Он новый же ! ...
Через месяц морозец, градусов 15-17. Прибегает - не могу завести, за ночь сел акб.
Дал зарядное . Попросил запомнить сколько времени стрелка не упадет да 1 ампера.
8 часов заряжался 60 акб.
Значит был разряжен...
Кислота в ноль-считай инвалид
Другу на 105 купили две кислоты CA-CA 100ач" Медалист"( By Jonson Корея)
За счет ув пластин рекомендуют в мануале заряд до 98% 16,2 в и 5% от тока номинала.
При 14,5 заряде не считают недозарядом
Кстати!
На 105 Крузаке штатно 2 АКБ по 90 ач
И...80 ач гена
При покупке его при мне нагружали вилкой, держали 10 сек, все нормально было.
Для гарантии мне еще раз нужно будет заехать к продавцу для замера и отметок в гарантийном талоне. Через две недели отпишусь.
Машина ночует в гараже там +1- +3, каждый вечер по приезду ставлю на зарядку 1.3А (отключается само, утром прихожу - ЗУ всегда уже выключено и показывает что АКБ заряжен).
Наши питерские 55 модель до 18 вольт и 15 ампер и 4 режима заряда
http://www.orionspb.ru/charger/1051/
И о типах АКБ и параметрах их зарядки
http://www.orionspb.ru/articles/AKB.pdf
Я сейчас думаю над покупкой аккумулятора на 100 аЧ, только нужно будет ставить генератор ставить на порядок мощнее.
Развивайте мысль !
Можно и я немного напишу
Подопытный: АКБ 55А/ч Vaiper
Инструмент: Зарядка Кулон 715, лампочка на 55В.
АКб года три уже, конечно же не тренировал его раньше, поездки короткие,вообщем все условия для гибели АКБ.
Несколько дней назад ,не смог открыть авто с брелка. На клеммах 7В Поставил на зарядку, выше 3А ток не поднимался. Когда ток упал до 0,5А, ЗУ показало что акб взял всего около 10А/ч. Поставил на разряд лампочкой, для наблюдения подключил стрелочный вольтметр. Примерно через 1,5часа было уже около 10,3В на клеммах.
Поставил опять на зарядку, тут акб уже взял положенные ему 5,5А. И принял в себя 15А/ч.
Проделал такой цикл около 3 х раз. Сейчас акб берет в себя 20А/ч и держит разрядку лампочкой почти 4 часа. Вроде как результат на лицо .
Как вы думаете стоит ли продолжать циклы разряда, заряда? Или акб все таки на смену просится?
Так же появился вопрос по процессу зарядки. Кулон позволяет выставить напряжение максимальное, я ставлю на 14,3В. Может стоит поднять выше? -на эту мысль навело то что раньше делал самодельную тиристорную зарядку, и так припоминаю что на ней, при токе заряда около 4А , было около 15-15,5В.
Социальные закладки