Выбираю авто за 250тр ?

Сообщение от Karbafoz

митсу дорогие в обслуживании,и чем старее тем дороже.

Нет гетс чет не понравился уж лучше кольт 250 5-6й год можно найти.
Сегодня весь день читал форумы лансеров, владельцы их не считают очень дорогими.
Еще смотрел стоимость запчастей на экзисте и могу сказать что цены не намного дороже ВАЗов
Например амортизатор перед 2-3тр, задний до 2тр на девятку скопинские я по 1,8тр брал летом.
Шаровая 450р, тоже летом брал 250-300р на девятку.
Сцепление в сборе 4-6тр на переднеприводный ваз около 4х выходило.

Еслиб я вчера не заметил трещину на кузове наверное завтра уже оформлял ее, уж очень мне понравилась она.
Вроде нет в нем ничего особенного, сам не пойму чем она меня так зацепила.

вот кстати сегодня еще выложили лансер, завтра отпрошусь с работы и смотреть поеду
http://www.avito.ru/nevinnomyssk/avt...2006_274908688

Гетз кстати хорошая машинка, у друга была, 1.4 довольно резвая, проблем с ней вообще не было, покупал он ее б.у, потом продал только из за того, что решил взять беху, а так был доволен как слон. Когда я в ттс работал, слесаря говорили, что она самая не убиваемая среди хендаев.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 07:13 ----------

На гетз он пересел с 12 купешной, счастья были полные штаны, как он хаел 12).
.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 07:15 ----------

А на счет лансера, катался как то на нем, не понравилась машинка, да и хозяи ее продать хотел очень, советую прокатится как следует, прежде чем брать и лучше за рулем!

Ну вот вроде и все, купил я всетаки калину.

06.02 только выложили объявление и сразу поехал ее смотреть.
осмотрев снаружи сел внутрь и не захотелось выходить, как-то сразу понял что она моя.
Потом поехали на СТО и кузовщикам-малярам.
Мастера не нашли ни одного косяка по кузову, вообще нет крашеных деталей.
Машина 2010г. пробез 50ткм. Две хозяйки до меня, вторая купила в 06.13 поменяла много чего в подвеске грм отдала мне все чеки и почти новую летнюю резину.

Короче я доволен как слон.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2014 в 10:15 ----------

Комплектация 1,4 16кл, АБС, кондиционер, черные литые диски, зимняя резина пирели.
Магнитола сони с юсб и пультом, впереди 16см миды прикрученные к дверным картам, пищялки в углах панели, сзади овалы пионер.
На выходном поставлю свою магнитолу JVC KD-R90 остальным займусь весной.

Сообщение от fox proteus

Хорошего инсталла!

Да теперь будет чем на выходных заниматься, уже читаю lkforum.ru и выписываю на бумажку чего купить.
Насчет инсталла пока не хочу спешить, думаю шумку клеить лучше по теплой погоде.

Кстати уже нашел там очень "хороший" совет

не надо фанатизма при выборе толщинны кабеля, среднестатистический из наборов для инсталяции вполне подойдет,а толщина от просадки напряжения не спасет, спасет только конденсатор!!!И не нужно тянуть "-" от АКБ, ведь опутав всю машину проводами вы из нее только "микроволновку" сделаете,хватит короткого куска кабеля прикрученого например к креплению ремней безоп.,за задним сидением.
Удачных Вам инсталяций!!!

bmw e39 года 98-00 . двигатель только 2.5-3.0 и никакого другого,лучше всего дизель в тех же обьемах. Хорошая машина.

Сообщение от Васян

Чем? Тем что ее уже отымели как только можно, с конченой ходовой, полудохлым мотором, а если дизель, то можно сразу почку продать на ремонт тнвд и форсунок, про ушатаную улитку вообще молчу

Тазовод? На собственном опыте говорю,сменил 2 39ки, и все байки тазоводов про дорогие запчасти и ушатанность не более чем байки, Конечно надо брать не первую попавшуюся,есть и ушатанные экземпляры,но есть и хорошие,сохранившиеся, за 2 года на своей 39ке поменял только 2 передние стойки,щетки генератора и блок ЛКМ. )