контора это, системами выпуска занимаются...даден же телефонзвони и узнавай
вот исчоhttp://www.autovyhlop.ru/kat.htm
Катализатор менять нужно, но пока в России метод устранения прокатывает, скоро и к этому вопросу подойдут и не сомневайтесь.
Вместо катализатора следует устанавливать пламягаситель.
Обманка лямды требуется только если система ЕВРО-3, ЕВРО-4 т.е. имеется лямда зонд после катализатора. Корректировка мозгов после установки обманки не требуется.
А по приходу после удаления катализатора.... в лучшем случае т.е. как правило авто приходит к нормативу!!! Ощущения того, что машина прибавила имеют место быть только потому, что до удаления мощность была занижена из-за забитости катализатора. Уверения о приходах после удаления в 4-5% есть и естественно уверения эти от фирм кто этим занимается......кто хочет может в это верить.
ЗЫ: кстати не отбирайтеу мастера снятый забитый катализатор, вам он не к чему, а грамотные мастера их сдают, всё приработок.
Привет всем, катаюсь уже пол года на SUBARU impreza WRX, на днях выбил катализатор, в итоге машина действительно увеличела свою мощьность.Всем рекомендую.Насчёт машины: шумоизоляция, по сравнению с европейскими машинами просто ужасная,зато виброизоляция на высоте.В этом году готовлюсь на выставку по автозвуку в своём городе.Будут вопросы стучите в личку.
насчет обманок для датчегов...ну когда есть второй после ката.... как вариант, надо тупо вкрутить проставку примерно 3-5см между датчегом и местом его крепления... это убирает датчег из потока выхлопных газов и мы соответственно получаем разницу в показаниях переднего и заднего датчега - комп считает что кат исправен ..... это канешно не 100% метод, но зато дешево и сердито..и в мозги лезть не надо
некропостинг
Всё уже разжевали. Просто опишу свой опыт. Если и ставить что то вместо катализатора, то только пламягаситель а не просто трубу,т.к. в противном случае очень быстро сгорит резонатор ну и потом сам глушак.
Социальные закладки