В москве В5 с каждым годом всё меньше,также как и А6 этих годов ,эти помойки всех достали,если готов менять повеску каждые полгода то в перёд.
В москве В5 с каждым годом всё меньше,также как и А6 этих годов ,эти помойки всех достали,если готов менять повеску каждые полгода то в перёд.
а что такое шума?
Это киа
за 10-12кб. мой выбор однозначен -A6/45. это машина,движки разные,коряки отдыхают.
Еще угоняемость по маркам надо учитывать. Злые дяденьки перед впариванием заказывают аналог да деталюшки переставляют.
А там Ауди да Пассаты в первых рядах.
На Кайену надеюсь не претендуешь.
А смысл брать 8-9 летнюю машину если можно заткнуть свое эго и купить 2-3х летнего корейца??
ЗЫ все любят 1.8Т, а интересно, хоть кто нить на них правильно ездил? Ну например не глушить в течении двух минут после езды и т.д... Кончаютя эти турбинки быстро и бесповоротно
И ### кореец нужен,ни комфорта ,не надежности,гнить начинает почти сразу.Их хвалят те кто с таза на них пересел,после немца это бревном покажется.
Могу предложить еще Пежо-307. Если брать универсал, то вообще супер - стеклянная крыша, большой багажник... Но только не на автомате. И мотор лучше 2.0...
Ну эт ты зря...Комфорт? А Опирус - комфорт? А 190 - комфорт?
Гнить? Почти 4-е года, Киа Рио, не заметил... А в своём ты ещё передние крылья не менял? Задние арки не ремонтировал?
После ТАЗа гришь хвалят? А почему бы не похвалить, если есть за что? Я вот в момент покупки ездил на Сьерре и Авенсисе. Мне бревном не показалось. И после, через день пересаживаясь с Вольво С60 или Ауди А6 тоже какого-то явного убожества не замечал. Разница заметна, но и класс другой. Пробег 40000. Ничего не сломалось, не отвалилось. Проблемка с тормозами, вибрация, но началась после замены колодок неродными, мож диски. И фсё.
А вот не соглашусь с оратором.
пересел после кучи японцев, в том числе нового цивика, седана, на гец, 2005 года (06 модельный) и не чувствую особой разницы по ездовым качествам в сравнеии с тем же новым цивиком, цена которому щас коло 25 штук грина, кроме как раз разницы в цене машины в 2 раза и того, что машина совершенно не прихотливая ни к чему, копеечная в обслуге, с раходом ок 9 литров в городе, нормальнйо проходимость, не смотря на ОЧЕНЬ маленький клиренс, ок 12см ...
При этом рост у меня 190, и я БЕЗ ПРОБЛЕМ помещаюсь за рулем, и не чувствую дискомфорта, при этом сзади еще садятся друзья, и не шибко жалуются что им мало место. и ВСЕ замечают мол - БЛИН, такая маленькая с виду, и такая огромная внутри. Багажник - минус
Но пара сабов туда влезет
Элантра за 12 будет с пробегом под 100 тысяч, еще и америкос, не стоит, мне кажется, понтов не сильно больше геца, а егмора больше.
Ауди и иже с нимим - не вижу резона в 10 летних машинах, какие бы комфортные не были они.
Я сам перед покупкой геца чуть не купил Рэнж ровер 97 года, а потом сааб 9-5 3,0 V6 турбо, потом осознал, что НАХ оно не надо, надо лучше зарабатывтаь бабки и копить штук 30 на приличную СВЕЖУ, машину, а брать старье, не уважать себя и постоянно гемороится с ремонтами и тем, что в этом как минимум нельзя быть уверенным, гец с пробегом 25 тысяч доедет куда угодно, а вот ауди 10 летняя - я бы не рискнул поехать особо на дальняк на такой машине, ибо может не доехать, а в деревне перхушково вам не починят ее.
Успехов в приобретении
ПС. Превед старым знакомым, давно не заходил
Социальные закладки