Машина придумана ездить на бензовоздушной смеси. И чем лучше смешан воздух с бензином, т.е. чем ближе к газообразному состоянию, тем лучше.Сообщение от jeack
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 11287 
Машина придумана ездить на бензовоздушной смеси. И чем лучше смешан воздух с бензином, т.е. чем ближе к газообразному состоянию, тем лучше.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 11287 Современные баллоны проверяются на прочность десятикратными нагрузками, с какими они могут встретиться. При обрыве газопровода тут же срабатывает запирающий клапан - утечка минимальная. Пары в бензина в баке в этом плане намного опаснее - там нет клапана.
Репутация: 732328 
А давайте вот умничать не будем!
Репутация: 11287 Да, согласен, не будем умничать (или это только мне не умничать?)... Начну с себя. Антигазовые "факты" весьма забавны, не стоит их рушить...А давайте вот умничать не будем!
Репутация: 732328 Да для меня таки и нет никаких антигазовых "фактов", кроме места занимаемого баллоном.Мне просто "газ" пополам, при пробеге 2000км в год.
Репутация: 17828 
Езжу на газу более 2-х лет. Что касается курения в машине и около, езды с балоном как на динамите это все полная ерунда, боязнь ГБО и корявые руки в ара сервисе (ни кого не хотел обидеть). Инциденты возгараний и взрывов это следствие экономии на экономии т.к. некоторые люди дабы еще сильнее снизить свои затраты либо сами ставьт ГБО либо обращаются в разного рода подпольные сервисы, а не в специализированные канторы.
Так вроде все ничего, но есть НО (правда за всех говарить не буду скажу только за пару машин) заключается оно в постоянном мозго*бстве переодически выскакивают какие то ошибки на борт комьпьютере иногда подергивания при езде и прочая ерунда каторую сейчас и неупомню так сразу (может потому, что машинка уже далеко не новая). Так что скажу откравенно, у меня появляются мысли снять его.
Репутация: 300 Если на газу дергается, а не бензе нет, то нужно ехать к спецам и настраивать это оборудование. Возраст авто тут не причем.
Репутация: 11287 Когда мне поставили ГБО, то установщики дали вместе с чеком и гарантией ещё одну бумаженцию. В ней было написано, что ГбО на моей машине поставлено проверенное и фирмой, имеющее право ставить такое оборудование (с номером лицензии). Сказали, что эта бумага для ТехОсмотра в ГАИ.
Собственно из-за этого у меня сложилось впечатление, что газ так просто самому не поставить. Если же говорить о четвёртом поколении, то там точно не сэкономишь на установщиках - для настройки впрыска нужен комп с программой, плюс умение ей пользоваться...
Репутация: 732328 Вот-вот. И я об том же. Во-первых установка - уже НЕ копейки. Во-вторых тенденция к подорожанию как природного, так и "синтетического" газа присутствует. Потому и написал, что не против, но экономической выгоды не вижу. Соответственно - никчему оно. (Лично мне). Не окупится.
ПС. Вот если б на Г... ездить - это да, была б фишка. #### один, срём вникуда, а тут и польза, и бесплатно.
Репутация: 732328 По поводу. Вчера с начальником пообщался на тему газа. Он таки большой любитель. Был. Потому как на своей девятке и по делу, и просто болтался тудым-сюдым. В среднем км по 300 в день получалось. Теперь у него Фокус и служебная машина. Спросил вчера, чё мол газ на ФФ не ставишь? А нету смысла. При пробеге 1500 в месяц. Экономически не оправдано. Эт не я, эт он. В том плане, что машину поменяет быстрей чем окупит ГБО. Воть.
Хотя, честно, если по-фиг болванка в багажнике - не вижу никаких препятствий. Если есть желание.
Ваши права
Социальные закладки