PaSHOKC
Пока нет, но светящий расход 20-35л 98 толкает на мысли о ГБО
PaSHOKC
Пока нет, но светящий расход 20-35л 98 толкает на мысли о ГБО
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот и вот. К газу предвзятое у всех отношение. У меня не турбо машина. Ехать на газу бодрее не стала - это факт. Есть недостаток тяги выше 5 -5,5 тысяч по тахометру. Хотя последнее время вроде прошло или обрашать внимание перестал. Мотор как до 6,5 крутился так и крутиться..Расход писал... Каждый раз уезжая с заправки нахожусь в счастье..
Драсте вам.
При мне ставили ГБО 4-го поколения на Кайен Турбо S.
Причем, потери не было ни в динамике, ни в запахах, ни в комфорте.
Так что ля-ля не надо.
Если вам позволяют доходы платит за бенз по 25 рублей, я рад за вас, дай вам Бог и дальше так жить.
По поводу ресурса движки.
Ресурс движки не уменьшается. Факт.
Откатал на ВАЗ 2115 на газу 150 000 км. за 3 года. Ничего не полетело и не сломалось. Менял только свечи раз в год и масло раз в 15 тысяч. Масло лил только полусинт. и оно, представьте себе, выглядело при сливе так, как после 5000 км. выглид масло на авто, которое ездит на бензе.
Про запах газа.
Его нет. Если система гермитична и если заправочный разъем не установлен в багажнике. И кстати, выхлоп от бензина намного ядренее и противнее чемот газа.
Про расход и динамику.
Расход на карбюраторах может возрасти до 20 процентов, но это в самых тяжелых случаях. На карбюраторы ставят обычно 2-е поколение ГБО, т.е. тупо в карб подводят 2 шланга на 2 камеры и газ туда постоянно идет.
А вот в ГБО 4-го поколения принцип работы совсем другой. Там на каждый цилиндр отводится по 1-й форсунке, которая дозирует газ. Расход газа при этом равен расходу бенза, а в некоторых случаех может быть и меньше. Единственное что требуется - не только кграмотная установка оборудования, но и грамотная настройка.
Про экономию.
Расходы по преодолению 1 км. пути на газу сокращаются в среднем в 1.8 - 2 раза.
Ресурс масла увеличивается в 1,5 раза.
Ресурс свечей увеличивается в 2 раза.
У меня у самого Октавия 1.8 Т.
Стоит ГБО 4-го поколения BRC. Ставил ее за 27 000.
Провалов в тяге НЕТ. Динамика не ухудшилась.
Баллон стои ТОР, вместо запаски, на 60 литров.
Пока, на обкатке, расход около 10-11 литров.
Через 1500 км.повторная настройка и калибровка форсунок.
Залил 54 литра газа на 620 рублей, проехал 600 км.
До этого хватала 500 рублей на преодоление 250 км. пути.
Разница для меня ощутимая.
И по поводу экономии: в среднем, на 1000 км. пройденного пути в кармане остается 1000 рублей.
Не считая замены масла
Сейчас, кстати, в Европе ставят ГБО 5-го поколения - впрыск сжиженного газа.
Принцип работы там как и у бензиновых форсунок.
+1 Автору. Полностью согласен. Кто не ездил на газу, тот его и хает.
А кто хает-то?Просто мне, лично, ГБО что раньше, что сейчас - в БАРАБАН!!!
И не оттого, что денег куры не клюют, а хотя бы оттого, что для меня это БЕССМЫСЛЕННО!!! Про другие причины не буду, бедем считать, что они религиозного характера.
Вот вам моя экономия на ГБО. Скока, скока вы говорите экономия по сравнению с бензином? 1000р на 1000км? ОК. Скока стоило, 27000? Тож хорошо. Т.е., чтобы ТОЛЬКО окупить ГБО мне надо проехать 27000км. За последние 3-и года я проехал тыщ 12-ть. А в следующем уже надо продавать... Офигенная экономия!!!
А уж на Туареги и Майбахи ставить... Вы конечно извините, но очень напоминает "...диски из платины, руль золотой, фсё в бруликах - зашибись. Одно хреново, бензина жрёт...".
ПС. А насчёт хаять... Таки можно и по другому сказать. ГБО хвалят только те, кто уже поставил, ну не кричать же в самом деле, что ТАК лоханулся...
jeac
Не, тут ты не прав.
По собственному примеру скажу: купил авто за 5500 зелени, откатал 150 Ккм.
Сэкономил за 3 года 3000 зелени, это по 1000 в год получается.
И это при цене бенза в 10 рублей, а газа 5 рублей.
Вот и вся арифметика.
И вообще, это личное дело каждого.
Никто никого не уговаривает и не убеждает.
Просто приводятся РЕАЛЬНЫЕ факты.
"Не, тут ты не прав" и "это личное дело каждого" как-то не вяжется.
Я не прав в том, что моё личное дело даже не думать о ГБО? Если прочесть всю ветку с начала до конца, то наверняка найдётся мой пост, где я как раз и писал, что это личное дело каждого и что прежде чем поставить, я бы посчитал, а насколько мне это будет выгодно экономически? Потому как кроме экономии на бензине у ГБО нет НИОДНОГО плюса против обычного ДВС, нравится вам это или нет.
Внимательнее надоть, внимательней...
Ты не прав в своей фразе :
И еще, для справки: в Европе около 10% машин оборудованы ГБО. Часть заводское, часть ставят после, сами хозяева.
В Китае, кстати, все такси, большинство общественного транспорта и около 30 % частного автопарка, тоже оборудованы ГБО.
Отчасти это связано с борьбой с вредными выбросами в атмосферу, но более всего связано с экономией.
Много примеров и фактов можно привести.
Социальные закладки