Репутация: 732328 
Ну, после фразы там такой кружочек зелёный стоит. Не просто так...Сообщение от Евжений
В ивропе - ХЗ, когда последний раз был, было как в совке, ща не знаю. В китаеве ваще не был, хз чё у них там твориться. А у янкофф и йап ваще липестричество и что? Я-то в России. По фиг мне, как там кто онанирует.
Таки а я что написал? Экономия - и всё! У меня этой экономии нет, следовательно - по-фиг.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23095 
Пусть у тя ее никада не буит....
Репутация: 53996 
Народ да расслабтесь вы..
jeack Твои доводы ясны всем мне каж.Попробую обобщить:
1. Ездишь 10тыс в год - ДАЖЕ не думай о ГБО
2. Ездишь много (более 20-30 тыс/год), но постоянно с забитым богажником, или просто нет ограничения в твоем буджете по статье Авто..- не ставь никто не заставляет.
3. Ездишь много или не очень, но в твоем регионе бензин полное ##### (бодяга) - глянь на газ, может быть его качество лучьше. Может съэкономишь на свечах и капиталке.
4. Ездишь много, планируешь эксплуатацию авто более года. Твой авто "ест" ОТ 10 литров на сотню. Есть желание сэкономить - ГБО ТВОЙ ВЫБОР.
Еще один фактор. Ставя ГБО ты не выбрасываешь 25-30 тыр. При продаже авто с ГБО тоже повышается в цене. Да не на 25.. но 15.. минимум 10 ты всегда верешь.
Кажеться так. Все ИМХО.
Репутация: 732328 Совершенно в дырку!
Только насчёт вернуть при продаже... Оно как с музыкой, кто-то скажет, типа, у класс, хачу-хачу... А кто-то, мол, да по-фиг, хошь оставь, хошь вынай, мне не надо, а денужкофф не дам...
Репутация: 11287 
С точностью до наоборот. Может кто-то и пройдёте мимо машины ГБО, но практика показывает, что машины с ГБО дороже. Потенциальному покупателю сразу предлагают горючку по цене в два раза ниже - это подкупает.Совершенно в дырку!
Только насчёт вернуть при продаже... Оно как с музыкой, кто-то скажет, типа, у класс, хачу-хачу... А кто-то, мол, да по-фиг, хошь оставь, хошь вынай, мне не надо, а денужкофф не дам...
А музыка в машине... Можно поискать Яндексом какие-нибудь автозвуковые форумы и поспрашивать там, добавят ли ценники хорошие муз. инсталяции. Ну, может, если саб с подсветкой...
Репутация: 145475 
все зависит от того,кто есть будущий потенциальный покупатель авто,кое выставляется на продажу.
я на этой неделе продал свой джип(на аватаре),на котором откатал два года,не расставаясь с ним, пробег был 96тыс.км,все мои.
но машина в идеальном состоянии,вылизанная от и до изнутри и снаружи, с огромным количеством дорогостоящего доп.оборудования.
продал я ее примерно за 2/3 цены новой,несмотря на фин.кризис в стране,специфичный ее профиль,большой пробег и высокую цену. причем купил первый же,кто приехал смотреть.
и ему было абсолютно все равно,как и что там стояло в виде допов.он в первую очередь смотрел на само авто и его состояние, уже после принимая во внимание допы итд итп.
на предыдущей машине у него было гбо.но от него у него были только негативные впечатления.
моя личная точка зрения предельно проста-на 2.5Турбо себе я не поставлю газ ибо на нем небольшой среднегодичный пробег,да и не привык я как-то экономить на самом себе таким образом.а на каждодневные свои авто ставить газ нету возможности-ибо дизельные они.
Репутация: 11287 Диски и резина участвуют в движении авто непосредственно. От их качества зависит поведение авто...на Турбо S-ГБО? Может ещё диски -кременчуг и резину-таганка. ### он нужен если в него ставить ГБО. И ещё почему заводы сразу не ставят газ? Неспроста это! А хотите сэкономить так на нитралочке.
А вот поршню в мотре всё равно кто его будет вниз толкать. По многим параметрам газ лучше бензина. А при нынешней ситуации с составом современного бензина (особенно 95 и 98) и совершенствованием впрыска газа, параметры приемущества газа приближаются к 100%. Минусом может оставаться объём баллона в салоне авто.
Заводы много чего не делают на конвейере. То автозвуковое #####, что ставят за бешенные деньги, мы будем обсуждать? Или это неспроста?
Кстати, газ всё-таки ставят на заводах, если что...
На нейтралке не сыкономыть. При движение накатом (кстати опастном) идёт расход бензина холостого хода. Съэкономить можо только на принудительном ХХ, т.е. при торможении двигателем.
При езде в 30 тыс. км в год, ГБО успеет окупиться. В этом случае рекомендую дословно перевести ИМХО.
Репутация: 11287 Что было за авто и какое стояло оборудование?
У меня 4-е поколение и я не чувствую разницы. Единственное, туплю иногда, когда приходится заправлять бензином - сноровка уже не та...
Платить в два раза дешевле - это оскорбление? Уважать перестанут?
И как можно на себе почувствовать разницу между газом и бензином?
Репутация: 732328 Резюме - ГБО ШЛАК!!!
Репутация: 37986 
Ёпть сколько слов, слушай, а топливо разве не участвует в движении авто? А от его качества не зависит поведение авто?
лей воду раз все равно
сравнивать газ и жидкость в данном случае не корректно
Вот видишь, а ГБО даже за бешенные деньги не ставят
ты знаешь какой расход ДВС на х.х.?-он крошечный. А для твоего общего развития-сейчас на многих современных машинах такого понятия как "торможение двигателем" нет т.к. при сбросе газа-контроллер сам потихоньку понижает обороты
За сомнительную экономию (при больших пробегах) ты получаешь огромный взрывоопастный балон под ###у который весит как мамонт.
Нарушаешь рекомендации завода, т.к. сильно понижается безопасность авто за которую заводы бьются и проводят кучу дорогостоящих тестов.
Да и лень мне дальше писать-одно напишу: когда у моего знакомого пи***нул этот балон, он сразу завязал с этой "экономией". На своей ###е НЕ экономят, а на чужой зарабатывают. Всё-ИМХО.
P/S/ а если хочется возить балон и денег то вот хороший вам вариант
Ваши права
Социальные закладки