Репутация: 375272 
Лёха , привет
Да примерно то я всё могу увидеть
Ну если серьёзно то с пространственным мышлением , воображением или как оно там , у меня всё в порядке
Но эти проги не знаю , автокад , архикад , лира вот наше
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 244259 
Надо ещё пытливый конструкторский ум подключатьСообщение от Gevo
Автокад подойдёт тебе. Рисуешь чертёж и переводишь в 3D модель. Давно не работал в Автокаде-подсказать не могу,к сожалению.
Репутация: 375272 Вроде бы такой тоже имеется , правда иногда вместо того чтоб собраться деталь приходит в негодность
Репутация: 201234 
многие вещи надо именно в 3д отрисовывать применительно скажем к кузову и другим нештатным деталям ... так что акад тут на третьем планеНадо ещё пытливый конструкторский ум подключать Автокад подойдёт тебе.
инвертор прога называется ... только в томже солидворксе один рас притрахавшись все делать в разы удобнее будет плюс к тому в нем уже делались все чертежи нашей класики для всяких обучающих подсказывающих прог для самостоятельного ремонта. Рисуешь чертёж и переводишь в 3D модель.
Gevo
итак первичный бульон слит выбрал свап ?
2jz-ge на автомате ?
к чему я это если ты не хочешь чтобы все это затянулось в долгострой начни сейчас с литературы по устройству мотору навесному и начни потехоньку думать о скупке деталей ... идеально найти донора конечно, но щас все умные и донора оббирать дороже может встать (а может и нет) в общем турерви начинаем шерстить информации много
то что тебе придется после пилений пола каркасить машину ты уже понял и 4-х местной ей уже скорее всего не быть ...
Репутация: 375272 Остин ( сорри имени не знаю твоего) , автомат не хочу , хоть и круто будет семечка с автоматом , но я больше механику люблю
Было бы лучше если что с механикой
Я понимаю что глупый вопрос , а никак не вариант , замутить каркас ( я понимаю что в таком случае будет ущерб жёсткости ) , чтоб места сохранить , хотя есть принцип " фак зе песенжерс " , но всё же
Репутация: 201234 Gevo
оно тебе просто дороже встанет, атмо джазеты в основном делали автоматные, мотор не особо крутибельный но тянущий с низовБыло бы лучше если что с механикой
в классику и так не фантан посадка на задний диван а что будет если с одной стороны надо будет перешагивать крестовину и пригибаться под балкой ...Я понимаю что глупый вопрос , а никак не вариант , замутить каркас ( я понимаю что в таком случае будет ущерб жёсткости ) , чтоб места сохранить , хотя есть принцип " фак зе песенжерс " , но всё же
вот что по хорошему будет видно при открытии задних дверей
а делание полумерков черевато тем что жесткость будет на порядок ниже
по каркасам набери в яндексе магические слова: приложение J и вот заветная информация
Юрасорри имени не знаю твоего
Репутация: 244259 С этим не поспоришь-т.к. давно с ним не работал
для сск? Правильный подход
может совсем задние двери заварить для жесткости, а сидухи нивовские поставить-чтоб откидывались?
Репутация: 201234 НЕО
тыж сам понимаешь <пип>ня получитсяможет совсем задние двери заварить для жесткости, а сидухи нивовские поставить-чтоб откидывались?
если уж делать то по протоптаной методике из 4-х дверей делать две
у меня к те вопрос: ты когданьть сидел в окаркашеном авто ?
Репутация: 375272 По моему это пиндец просто
Репутация: 244259 Сидел. Посадка хорошая. Процесс входа-выхода интересен
Ваши права
Социальные закладки