Репутация: 375272 
Вопрос как это сделать точно ? чтоб на выходе не была кособокая телега
Ты там говорил про учить Солидворкс , чем он поможет ? ты говорил есть чертежы электронные моего пепелаца , типа в 3Д прикинуть фронт работ . А размеры точные оттуда снять получится ? , что где , сколько вешать в граммах ( пилить , отрезать , варить )
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 41771 
Ost+in,2 джей зет итак понятно 3 литра и т.п. Я про 1 джей зет говорил там 2,5
Смысл доработок? Что-бы ехала и не важно какую машину ты делаешь, главное улучшить). Хотя если честно 406 и ему подобные слабые моторы по ресурсу при форсировке, а так и 300 тык проедет в норм режиме. ВАЗовские моторы к форсировке более мирно относятся чем ЗМЗ.
Вот сейчас сижу и думаю, стоит ли делать прямоток тихий на волгу или оставить её отцу, сказать ладно не отдавай её мне, я лучше сам куплю зубило и ... и тогда у меня будут дросселя возможно или просто очень злой мотор на рессивере)
Репутация: 201219 
в нем тебе удобнее всего будет рисовать те изменения которые ты собрался вносить в конструкцию кузова тотже каркас по деталькам отрисовать чтобы в трехмерке понимать что получишь на выходеСообщение от Gevo
да там все заводские размеры указываются буквально вчера был в автодобме продаются в красивых коробочках по полтора рубля все эти вещи про наши машинки и нашеиномарки
в любом случае если что ты сам сможешь подогнать готовые чертежи если гдето ушли размеры в процессе стуканья/нашекузоремонта
тут одно но
многие моторы при правильной и аккуратной сборке и уходе на такое способны
а будучи не по наслышке знакомым с автопарком волг могу сказать что дай боже если до половины этой цифры без двух переборок и расточек ... увы качество наших комплектующих и сборки это полный абзац
И еще раз скажу сам блок у змз 405 достаточно продуман и при желании он пилится по всем фронтам для гильз гильзблока, в нем можно сделать доп каналы под масло для форсунок ... беда в конструкции самой головы и тут спилкой соплей и раздачей каналов не поможешь сама конструкция не ахти
если ты хочешь ехать на все? что тебе мешает собрать шайтах тюрбан на тойже тд05 или вф38 ?
Репутация: 4051150 
Ну да, ник поменял.
За ссылку спасибо!!!! надо будет на досуге покурить тему.
Репутация: 41771 Ost+in,У меня такого бюджета нет, хотя скажу одно чел из Нск на турбе и закиси у него волга с таким добром обогнал GT-R вот такие бешеные волги есть), хотя стоит мини турба типа тд04.
Не поехал ко мне отстраиваться)
---------- Post added 26.07.2010 at 17:20 ----------
Про ГТР чушь как оказалосьмашина только ещё собирается
Смотрим болеем)
Репутация: 201219 эммм...
тд 04 разные конечно бывают, тока диву даешься какие колеса компрессорные и турбинные умудряются всунуть, но как то сомнительно чес слов
ну судя по такой конструкции выпуска парня не особо ранний спул волнует ... очень острый свод ранеров перед фланцем тюрбана, на равнодлинность тоже положили болт в угоду компановке ... в общем рекомендую строителя направить к доктору ВиктОру
Если мы уж заговорили про ветеранов газотюниха то вот с кем пообщаться стоит так это с Бондером если не путаю Андреем звать
Репутация: 41771 Ost+in,Выпуск я тоже посмотрел не правильный какой-то лучше бы на коллеторе евро 2 делал бы, там ничего переделывать не надо его переворачивают кверх ногами и ставят турбу.
Вообще у него 14-ая была, и почти всё стояло на ней, теперь 14-ая под продажу и всё на волгу, человек маньяк какой-то, я бы лучше всё на 14-ой делал бы.
Ваши права
Социальные закладки