Репутация: 4291 
Ставить под пассажирское сиденье.Под бардачок bv 2.70.Нормально убирается.А АКМ запихать можно конечно (я вырезал шаблон),но он тяжёлый,и для установки как минимум нужна некая металлическая конструкция,иначе он выпадет на ноги пассажиру!Сообщение от Флекс 71**
Можно ещё вообще бардак снести....но это уже совсем другая история....
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1502761 
Там две шпильки на 8 нсть готовые и одну добавить,точнее ввернуть болт с длинной резьбой из моторного отсека вместо короткого.Ставить под пассажирское сиденье.Под бардачок bv 2.70.Нормально убирается.А АКМ запихать можно конечно (я вырезал шаблон),но он тяжёлый,и для установки как минимум нужна некая металлическая конструкция,иначе он выпадет на ноги пассажиру!
На шпильки фаекру,на фанеру усилитель.
Просто я так уже делал и именно в Газели.
Репутация: 4291 Спасибо.Я вроде под сиденье настроился.Это новая панель.Бардачок до самой стенки моторного отсека.За него не выйдет.(Было бы неплохо конечно.
Репутация: 19758 
Задумайтесь о смене ГУ )
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:29 ----------
В итоге, у вас усилитель в системе... Мидбасы от него... Твиттерам мощности 280-го с лихвой, им столько не нужно... функционал у 280: кроме мощности - всё очень просто... Совет(!): продавайте 280-й, кому будете продавать скажите, что для этой магнитолы питание отдельное "+ и -" надо тянуть, 4-6 мм2 сечением - будет норм "качать"! А себе берите 580-й! Он вам нужнее! 280-й полностью теряет смысл в системе с усилками, т.к. его функционал = функционалу простейшей магнитолы данного бренда, просто усилитель увеличенной мощности на борту у этого ГУ!
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:32 ----------
P.S. "задержки", да и полноценный кроссовер - очень занятные инструменты настройки
Репутация: 4291 Про Гу я понял уже.Про кросс и задержки знаю.Был процессорный Кенвуд.Посмотрим...может и этой обойдусь.Руки чешутся конечноЗадумайтесь о смене ГУ )
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:29 ----------
В итоге, у вас усилитель в системе... Мидбасы от него... Твиттерам мощности 280-го с лихвой, им столько не нужно... функционал у 280: кроме мощности - всё очень просто... Совет(!): продавайте 280-й, кому будете продавать скажите, что для этой магнитолы питание отдельное "+ и -" надо тянуть, 4-6 мм2 сечением - будет норм "качать"! А себе берите 580-й! Он вам нужнее! 280-й полностью теряет смысл в системе с усилками, т.к. его функционал = функционалу простейшей магнитолы данного бренда, просто усилитель увеличенной мощности на борту у этого ГУ!
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:32 ----------
P.S. "задержки", да и полноценный кроссовер - очень занятные инструменты настройки
---------- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 06:42 ----------
Про Гу я понял уже.Про кросс и задержки знаю.Был процессорный Кенвуд.Посмотрим...может и этой обойдусь.Руки чешутся конечноЗадумайтесь о смене ГУ )
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:29 ----------
В итоге, у вас усилитель в системе... Мидбасы от него... Твиттерам мощности 280-го с лихвой, им столько не нужно... функционал у 280: кроме мощности - всё очень просто... Совет(!): продавайте 280-й, кому будете продавать скажите, что для этой магнитолы питание отдельное "+ и -" надо тянуть, 4-6 мм2 сечением - будет норм "качать"! А себе берите 580-й! Он вам нужнее! 280-й полностью теряет смысл в системе с усилками, т.к. его функционал = функционалу простейшей магнитолы данного бренда, просто усилитель увеличенной мощности на борту у этого ГУ!
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:32 ----------
P.S. "задержки", да и полноценный кроссовер - очень занятные инструменты настройки
---------- Сообщение добавлено 07.09.2018 в 09:36 ----------
Про Гу я понял уже.Про кросс и задержки знаю.Был процессорный Кенвуд.Посмотрим...может и этой обойдусь.Руки чешутся конечноЗадумайтесь о смене ГУ )
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:29 ----------
В итоге, у вас усилитель в системе... Мидбасы от него... Твиттерам мощности 280-го с лихвой, им столько не нужно... функционал у 280: кроме мощности - всё очень просто... Совет(!): продавайте 280-й, кому будете продавать скажите, что для этой магнитолы питание отдельное "+ и -" надо тянуть, 4-6 мм2 сечением - будет норм "качать"! А себе берите 580-й! Он вам нужнее! 280-й полностью теряет смысл в системе с усилками, т.к. его функционал = функционалу простейшей магнитолы данного бренда, просто усилитель увеличенной мощности на борту у этого ГУ!
---------- Сообщение добавлено 06.09.2018 в 23:32 ----------
P.S. "задержки", да и полноценный кроссовер - очень занятные инструменты настройки
Репутация: 4291 Короче вот примерно так выходит.Но! Межблоки получаются рядом с силой(сами разъёмы) потом я их хочу верхом через саб и в змею с остальными.Это критично в плане наводок? Межблок децибел взял.
Репутация: 19758 Не угадаешь!) Пробовать надо. Вообще, обычно, межблоки подальше от силы (аж по другому борту) и электронных блоков тянут...Короче вот примерно так выходит.Но! Межблоки получаются рядом с силой(сами разъёмы) потом я их хочу верхом через саб и в змею с остальными.Это критично в плане наводок? Межблок децибел взял.
Репутация: 4291 Балиииин! ....Если потом всё переделывать....это капец....хотя,....Тут вопрос то в распоряжении самих разъёмов рядом с силой.Сами межблоки пойдут вверх.Вообщем всё равно делать надо!
Репутация: 4291 Всем привет! Во первых спасибо всем за советы! Особенно
srp_petro84,
Во вторых,по большому счету,меня "сгубило" то,что много лет назад,в машине появились две колонки Вега 25 ас,которые играли без всяких усилителей просто потрясающе( по меркам автозвука без усилителя).Они задали планку,к которой я очень долго не мог приблизится(да собственно и не особо старался,но вот когда своя машина была,ставил гу процессорную,герцы....блины только ничё так бухали,а в дверях-уг).
В третьих в любом случае это победа! Не дискотека конечно,но наконец я услышал нормальную игру автомобильных динамиков!!!А если учесть заведомо провальные условия размещения,так вообще чудеса(ну почти...а может и пока,т .к. я пищи не успел примотать
В четвертых- однозначно выбор усилителя АКМ 2.120 был верным.Всего +1000 рублей(в сравнении с bv 2.70 от которой я не уверен был бы толк),и результат и перспектива.
По питанию(замеры с музыкой): АКБ/усь/саб
Пока всё вот так:но понятное дело доделаю.Межблок кидал всяко.Что такое наводки не понял."Децибел" вещь ...богато...жаль не видно.Тюльпаны ваще шикардос.
Пред вот такой
Вообще конечно с непривычки тяжело всё это мутить,но главное достигнуть цели.Хотя бы промежуточной.Когда один раз сделал,уже легче.Остались вопросы по настройкам,но это потом.Всем хороших выходных!
Да,и ещё.Усилитель "горячий",как и писали,поэтому размещать его на моторном щите ...ну так себе.Кончно если через изоляцию.....И когда включается щелчок какой-то высокочастотный-я сначала подумал пред выбило
Настройки кроссовера снизу оставил те же.100/24.(80- уже жертвовать громкостью,да и сабик справляется...хотя...уже на пределе).При этом такое ощущение,что раньше (от гу) было 125-160 порезано.Еле еле стучали.
Репутация: 19758 Как закрепили динамики, в итоге?Всем привет! Во первых спасибо всем за советы! Особенно
srp_petro84,
Во вторых,по большому счету,меня "сгубило" то,что много лет назад,в машине появились две колонки Вега 25 ас,которые играли без всяких усилителей просто потрясающе( по меркам автозвука без усилителя).Они задали планку,к которой я очень долго не мог приблизится(да собственно и не особо старался,но вот когда своя машина была,ставил гу процессорную,герцы....блины только ничё так бухали,а в дверях-уг).
В третьих в любом случае это победа! Не дискотека конечно,но наконец я услышал нормальную игру автомобильных динамиков!!!А если учесть заведомо провальные условия размещения,так вообще чудеса(ну почти...а может и пока,т .к. я пищи не успел примотать
В четвертых- однозначно выбор усилителя АКМ 2.120 был верным.Всего +1000 рублей(в сравнении с bv 2.70 от которой я не уверен был бы толк),и результат и перспектива.
По питанию: АКБ/усь/саб
Пока всё вот так:
Пред вот такой
Вообще конечно с непривычки тяжело всё это мутить,но главное достигнуть цели.Хотя бы промежуточной.Когда один раз сделал,уже легче.Остались вопросы по настройкам,но это потом.Всем хороших выходных!
Да,и ещё.Усилитель "горячий",как и писали,поэтому размещать его на моторном щите ...ну так себе.Кончно если через изоляцию.....И когда включается щелчок какой-то высокочастотный-я сначала подумал пред выбило
Настройки кроссовера снизу оставил те же.100/24.(80- уже жертвовать громкостью,да и сабик справляется...хотя...уже на пределе).При этом такое ощущение,что раньше (от гу) было 125-160 порезано.Еле еле стучали.
---------- Сообщение добавлено 09.09.2018 в 02:08 ----------
В "поканалке" всё отлично будет с твиттерами
Ваши права
Социальные закладки