Утекает ток через магнитолу

**Orchidey** · 19.03.2014 10:56

Сообщение от FFZ

вопрос не много не корректный, не должна уснуть, а выставить сигнал "уснуть" на устройства периферии. в каждом авто по разному, единого какого-то стандарта нет, спецы диагносты по автосам Ауди Фольтсваген групп должны владеть точной информацией.

ой извините...и получается после того как выставлен этот сигнал магнитола уже не должна потреблять ток?
дело в том, что когда делали диагностику утечки тока мне они не ждали даже какого то времени замеряли как есть.

**MAGNITOLA** · 19.03.2014 10:56

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**gena60** · 19.03.2014 12:39

Сообщение от Orchidey

ой извините...и получается после того как выставлен этот сигнал магнитола уже не должна потреблять ток?
дело в том, что когда делали диагностику утечки тока мне они не ждали даже какого то времени замеряли как есть.

Правильно,получается- "В сервисе после диагностики выяснилось что 50-60мампер есть магнитола в выключенном состоянии."- и в заключении после диагностики мастера по ремонту, тоже 50мА(пост №52).Значит машина не причём,поскольку ГУ проверялось на стенде вне автомобиля.,

**Orchidey** · 19.03.2014 12:40

Сообщение от gena60

Правильно,получается- "В сервисе после диагностики выяснилось что 50-60мампер есть магнитола в выключенном состоянии."- и в заключении после диагностики мастера по ремонту, тоже 50мА(пост №52).Значит машина не причём,поскольку ГУ проверялось на стенде вне автомобиля.,

получается и подключения все верные?

**gena60** · 19.03.2014 12:54

Сообщение от Orchidey

получается и подключения все верные?

Совершенно верно!,поэтому только обслуживание АКБ было не своевременным.,

**pozaFak** · 19.03.2014 12:54

Я понял откуда все твои проблемы. У тебя в машине Фиксики заряжаются пока ты спишь

**Orchidey** · 19.03.2014 12:59

Сообщение от pozaFak

Я понял откуда все твои проблемы. У тебя в машине Фиксики заряжаются пока ты спишь

ну точно наверное всем табуном

**gena60** · 19.03.2014 13:13

Orchidey, Совет:-предлагаю Вам купить нагрузочную вилку "НВ-01",стоит не дорого.В любой момент Вы сможете контролировать состояние АКБ и не надо тратить деньги на диагностику,которые сдирают мастера сервиса с водителей.,

**Orchidey** · 19.03.2014 13:15

Сообщение от gena60

Orchidey, Совет:-предлагаю Вам купить нагрузочную вилку "НВ-01",стоит не дорого.В любой момент Вы сможете контролировать состояние АКБ и не надо тратить деньги на диагностику,которые сдирают мастера сервиса с водителей.,

так и спрашивать в магазине? что с ней делать потом?

**gena60** · 19.03.2014 13:54

Сообщение от Orchidey

так и спрашивать в магазине? что с ней делать потом?

Модель указал для примера,можно и другую-смысл один.Нагрузочная вилка подсоединяется к клеммам АКБ в соответствии с полярностью, на вольтметре будет видно показание напряжения(причём контроль можно делать как без нагрузки,так и с ней). Под нагрузкой показание напряжения вольтметра указывает степень заряда АКБ(в инструкции есть таблица,в которой приведен процент,показывающий степень заряженности АКБ от напряжения).Все измерения производятся на не заведённой машине.,