Репутация: 1294044
Репутация: 600 Я понял откуда все твои проблемы. У тебя в машине Фиксики заряжаются пока ты спишь
Репутация: 1050
Репутация: 1294044 Orchidey, Совет:-предлагаю Вам купить нагрузочную вилку "НВ-01",стоит не дорого.В любой момент Вы сможете контролировать состояние АКБ и не надо тратить деньги на диагностику,которые сдирают мастера сервиса с водителей.,
Репутация: 1050
Репутация: 1294044 Модель указал для примера,можно и другую-смысл один.Нагрузочная вилка подсоединяется к клеммам АКБ в соответствии с полярностью, на вольтметре будет видно показание напряжения(причём контроль можно делать как без нагрузки,так и с ней). Под нагрузкой показание напряжения вольтметра указывает степень заряда АКБ(в инструкции есть таблица,в которой приведен процент,показывающий степень заряженности АКБ от напряжения).Все измерения производятся на не заведённой машине.,
Репутация: 1050 а папы кажись такая штука есть.
Репутация: 1294044
Репутация: 240997 По поводу засыпания-у кого как, по идее-если есть такая штука в Тигуане, запираешь штатным ключом-спустя некоторое время гаснет подсветка итд- это оно.
Тогда и диагносты должны мерить утечку на спящей машине, не на просто заглушенной. Но кому надо искать истинные причины,если есть нештат и на него свалить проще простого?
С другой стороны машины нынче умные пошли и каждую лишнюю лампочку чуют, что создаёт проблемы при установке фаркопа-лишние лампы!!!
Скорее всего- глубоко копаю-сперва зарядить аккум, а там видно будет.Три года для современной машины вполне может быть сроком для него.
Репутация: 1050 АКБ зарядили, магнитолу вернули на место. Буду ездить смотреть как заряд уходит.
всем большое спасибо за помощь!!!!!
Социальные закладки