Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 23

Hertz EP1D свист на затворах выходных транзисторов.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 675
    Регистрация
    14.01.2011
    Город/село
    Волгодонск
    Сообщений
    20
    Спасибо (Раздал)
    3
    Спасибо (Получил)
    6
    Автор

    Re: Hertz EP1D свист на затворах выходных транзисторов.

    Цитата Сообщение от WENQ Посмотреть сообщение
    Склоняюсь к DT, по простому, если посмотреть внимательно на ваше фото где нижнее плечо то видно что нет ступеньки малюсенькой на подьёме а на моём есть, вот в это время тран-ры открыты вместе из за этого и звенит имхо и ток кушает не намного больше правда.
    ага, увидел ступеньку, сейчас читал даташит к ir2184, у нее DT получается фиксирован? лечить только заменой? и какова вероятность того, что драйвер поджарило пробитым транзистором? к сожалению не помню что у него на затворе было, но сток исток точно КЗ. Электролиты в фильтре не смотрел кстати, у меня есть китайский С-метр, ёмкость то думаю покажет, но вот остальные параметры не увижу, а менять не на что, в городе только самые китайские литы продают. Сердечник немного залит чем-то типа эпоксидки, следов нагрева глазом не вижу, и там кстати же два дросселя последовательно стоит, завтра внимательно их изучу и по возможности хорошо сфотографирую(если зеркалку свою заберу). Ещё раз спасибо Вам за подсказки!)

    ---------- Сообщение добавлено 15.09.2015 в 00:30 ----------

    Цитата Сообщение от gena60 Посмотреть сообщение
    Качество деталей оставляет за собой право быть лучшим.Основное в этом учесть- нагрузка должна быть со всеми транзисторами в плечах и впаивать только один не имеет смысла,если говорить о чистоте эксперимента.,
    а вот о впаивании всех транзисторов никогда бы не подумал, обычно по одному в плече паяю, вдруг не доглядел, и не уложить бы все транзисторы разом. подскажите, в сети все пишут о том, что надо ставить транзисторы с одной партии или даже подбирать по параметрам, но как-то на форуме вегалаб наткнулся на пост, уже точно и не помню, но смысл такой, что поливеки подбирать нет смысла, во тут я тоже путаюсь, всё же, есть смысл ставить одну партию или нет?


  2. #2
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781

    Re: Hertz EP1D свист на затворах выходных транзисторов.

    Цитата Сообщение от majorov Посмотреть сообщение
    а вот о впаивании всех транзисторов никогда бы не подумал, обычно по одному в плече паяю,
    Я раньше тоже об этом так и думал,но это даёт многое в итоге- пришёл к такому мнению после ремонта разных брендов и разных типов транзисторов.Основное -это расположение и качество подбора деталей влияет.Не везде всё одинаково решается.
    Цитата Сообщение от majorov Посмотреть сообщение
    надо ставить транзисторы с одной партии или даже подбирать по параметрам
    Этот аспект тоже не исключение -смешно?,но это тоже есть в практике ремонта.,


  3. #3
    Активист Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 150927 Аватар для WENQ
    Регистрация
    10.07.2013
    Город/село
    черногорск
    Сообщений
    744
    Спасибо (Раздал)
    941
    Спасибо (Получил)
    1433
    Более 5 лет на форуме

    Re: Hertz EP1D свист на затворах выходных транзисторов.

    Цитата Сообщение от majorov Посмотреть сообщение
    сейчас читал даташит к ir2184, у нее DT получается фиксирован? лечить только заменой? и какова вероятность того, что драйвер поджарило пробитым транзистором?
    Очень высокая, ещё раз напомню без транзисторов в выхлопе драйвер не запускается, на ножку SD приходит НЕЛЬЗЯ .
    Возможен и такой вариант что на заводе это намеренно сделано(для D это как ток покоя, влияет как на мощность так и скорость) и зависит не только от драйвера но и от LPF, контур как ни как , если транзистор сгорел в одном плече то поменять желательно все в этом плече как минимум.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa