Почитай внимательно Мануал по подключению по высокому уровню.
ИХМО я бы выпаял с ГУ линейники и не мучил бы проц грязью с его уся.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2218946 
Почитай внимательно Мануал по подключению по высокому уровню.
ИХМО я бы выпаял с ГУ линейники и не мучил бы проц грязью с его уся.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 375 
Манул на проц? Уже прочитано 10 раз. Выпаять линейки с этой ГУ проблема, 2 вольта получить ещё сложнее, вопрос с ремом почти нереально. А вот хлопки, щелчки и прочие призвуки будут бонусом.Сообщение от ДЕД
Репутация: 2218946 Продолжай мучаться,если слушаешь только себя и все знаешь...
У меня тот же проц,так знаю,что советую
Репутация: 375 Так что читать то? При чем тут слушаю себя?
Вопрос линеек на моем ГУ изучен вдоль и поперёк.
Репутация: 659198 
Ну ладно,сами 2 дня не могли догадаться написать ,КАКОЕ именно ГУ ,но ещё утром вас об этом спросили,а вы всё моё,моё... В именно вашему,понятно,линеек не приделаешь,в машине-то какое ?
Репутация: 375 Пардон, забыл ответить ГУ RCD-510 (VW/Skoda).Ну ладно,сами 2 дня не могли догадаться написать ,КАКОЕ именно ГУ ,но ещё утром вас об этом спросили,а вы всё моё,моё... В именно вашему,понятно,линеек не приделаешь,в машине-то какое ?
Репутация: 21186 попробуй пробросить доп "минус" от акк. на двигатель сечением 15-25 мм кв, поближе к генератору.
Репутация: 375 Но все это семечки.
Сегодня была проделана "лабораторная работа". Результаты, лично меня вводят в ступор.
Для опытов был раздобыт усилитель с акустикой.
1) Подключаем этот комплект на выход проца, питание берем с авто. Шумы все те же.
2) Отключаем усилитель от бортсети и запитываем от отдельного АКБ - тишина.
3) Забываем про все что есть в авто. Подключаем этот комплект к телефону. Питание усилителя от бортсети авто, питание телефона от собственной батарейки - тишина.
4) Все тоже самое только наоборот. Усилитель от отдельного питания, телефон от авто - тишина.
5) Подключаем питание и телефона и усилителя на авто (масса в общей точке) - шумит.
У кого какие предположения?
---------- Сообщение добавлено 26.09.2017 в 20:10 ----------
Надо попробовать. Хотя от кол-ва включенных потребителей интенсивность шума не меняется, при этом с другой стороны, в основном я слышу только моторные звуки (треск форсунок, визг генератора и писк дросселя). Если сесть в авто и включить ГУ, то шум присутствует, появляются какие то писки и тд, но если повернуть ключ на зажигание уровень вырастает значительно, ну а после пуска идет тарахтение с воем генератора.
Еще один момент, по мере прогрева авто, мне кажется, что шум становится чуть тише.
Репутация: 126224 
Остаётся только взять ГУ с линейками, подключить питание(ни в коем случае не от прикуривателя - минус на тот же болт) запитать проц аналогичным образом, соединить нормальными межблоками и
послушать.
Репутация: 375 Я вообще не понимаю сборку в одной точке на кузове, ведь это не отменяет земляной петли. Контур заземления в любом случе будет замкнут через межблоки. ГУ тутвообще не причём. Должна быть гальваническая развязка в устройствах, чтобы не было петли. Кто нибудь может объяснить, что вы называете петлей? Я подключил телефон и тестовый усилитель с колонками на один источник питания, как итог, получи ласт петля и фон. Если не разорвать землю, это неизбежно.
Ваши права
Социальные закладки