Продолжай мучаться,если слушаешь только себя и все знаешь...
У меня тот же проц,так знаю,что советую
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2247414 
Продолжай мучаться,если слушаешь только себя и все знаешь...
У меня тот же проц,так знаю,что советую
Репутация: 375 
Так что читать то? При чем тут слушаю себя?Сообщение от ДЕД
Вопрос линеек на моем ГУ изучен вдоль и поперёк.
Репутация: 659198 
Ну ладно,сами 2 дня не могли догадаться написать ,КАКОЕ именно ГУ ,но ещё утром вас об этом спросили,а вы всё моё,моё... В именно вашему,понятно,линеек не приделаешь,в машине-то какое ?
Репутация: 375 Пардон, забыл ответить ГУ RCD-510 (VW/Skoda).Ну ладно,сами 2 дня не могли догадаться написать ,КАКОЕ именно ГУ ,но ещё утром вас об этом спросили,а вы всё моё,моё... В именно вашему,понятно,линеек не приделаешь,в машине-то какое ?
Репутация: 375 Но все это семечки.
Сегодня была проделана "лабораторная работа". Результаты, лично меня вводят в ступор.
Для опытов был раздобыт усилитель с акустикой.
1) Подключаем этот комплект на выход проца, питание берем с авто. Шумы все те же.
2) Отключаем усилитель от бортсети и запитываем от отдельного АКБ - тишина.
3) Забываем про все что есть в авто. Подключаем этот комплект к телефону. Питание усилителя от бортсети авто, питание телефона от собственной батарейки - тишина.
4) Все тоже самое только наоборот. Усилитель от отдельного питания, телефон от авто - тишина.
5) Подключаем питание и телефона и усилителя на авто (масса в общей точке) - шумит.
У кого какие предположения?
---------- Сообщение добавлено 26.09.2017 в 20:10 ----------
Надо попробовать. Хотя от кол-ва включенных потребителей интенсивность шума не меняется, при этом с другой стороны, в основном я слышу только моторные звуки (треск форсунок, визг генератора и писк дросселя). Если сесть в авто и включить ГУ, то шум присутствует, появляются какие то писки и тд, но если повернуть ключ на зажигание уровень вырастает значительно, ну а после пуска идет тарахтение с воем генератора.
Еще один момент, по мере прогрева авто, мне кажется, что шум становится чуть тише.
Репутация: 126224 
Остаётся только взять ГУ с линейками, подключить питание(ни в коем случае не от прикуривателя - минус на тот же болт) запитать проц аналогичным образом, соединить нормальными межблоками и
послушать.
Репутация: 375 Я вообще не понимаю сборку в одной точке на кузове, ведь это не отменяет земляной петли. Контур заземления в любом случе будет замкнут через межблоки. ГУ тутвообще не причём. Должна быть гальваническая развязка в устройствах, чтобы не было петли. Кто нибудь может объяснить, что вы называете петлей? Я подключил телефон и тестовый усилитель с колонками на один источник питания, как итог, получи ласт петля и фон. Если не разорвать землю, это неизбежно.
Репутация: 126224
Не должно быть гальванической развязки. Сигнал передается по ОДНОМУ проводу, относительно ЗЕМЛИ(в нашем случае - "минуса"). По этому так важно этот "минус" правильно развести.
"Земляная петля" это доморощенный термин, и каждый понимает его как хочет, не зацикливайтесь на нем.
Репутация: 375 Спасибо за ссылку, очень полезно.
Как же доморощенный? Гальваническая развязка по питанию необходима, иначе круг будет замыкаться в любом случае. Сигнальную землю рвать нельзя, а силу нужно. По вашей ссылке рекомендуются dc-dc преобразователи как панацея от помех в аналоговую земля от силовой. Трансы должны стоять как я понимаю в каждом устройстве, для развязки земель.
Минус разведен правильно - "звезда".
Репутация: 126224 Усилитель и процессор, имея на борту трансформаторный БП, имеют гальваническую развязку с "минусом" и, соответственно, с "землей". В них, с помощью оплетки межблочного кабеля, соединяющего кольца RCA, создается виртуальная "земля", но она имеет связь с реальной от десятков ом до килоома (резистор замыкает паразитную емкость между виртуальной землей и минусом). ГУ не имеет своего БП и её земля гальванически связана с минусом(корпусом). ГУ замыкает виртуальную землю на реальную. Если разорвать её, возникнет не замкнутая емкость сколько то пикофарад между кузовом и землей системы, которая опять начнет цеплять помехи.
Нельзя допускать разности потенциала между минусами блоков, так как разность потенциалов создает ток по виртуальной земле, через оплетки межблочников, а значит возникает разность напряжения на концах этого кабеля, не имеющая отношения к музыкальному сигналу, но повторяющая пульсации напряжения с генератора, которое далеко не постоянно.Простейший способ избежать разности потенциалов - брать их из одной точки, лучше если эта точка будет иметь потенциал кузова, а не намешанное чертечо с питания всех усилителей.
Блин, я уже до диссертации докатился.Не проще ли развести минусы нормально, из конца-то в конец!
Ваши права
Социальные закладки