Цитата Сообщение от Flatout Посмотреть сообщение
А все ли минусы туда вошли? Прикуриватель, к примеру, имеет свой минус, совершенно не допустимый в системе.

И как организовано минусовое питание штатного ГУ?

И если есть "сборный" болт, к примеру, под сиденьем, использовать дополнительно штатный болт кузова уже не допустимо.


Тянули ли Вы все пол-дюжины минусов к клеме АКБ?
Я тянул минус от проца, минус от уся и минус от ГУ (отдельными жилами). Есть еще один минус на ГУ - это антенна. Ее тоже пробовал отключать. Прикуриватель не использовался. Проблема на месте.

Еще вопросы:
1) Если усилитель имеет развязку земли трансформатором БП, то почему тогда идет шум при подключении мобильника к зарядке от авто (хоть по прикуривателю, хоть по общей точке с силком)? Телефон не имеет транса как ГУ? И что это может значить?
2) При подключении к процу и соответственно первоисточнику ГУ усилителя с альтернативным питанием никаких шумов от неразвязаннного с землей ГУ нет, а как только кидаем питание усилка на бортсеть, начинается все тот же фон.

Это петля. И она есть везде как я понимаю. В моем случае сейчас их 3. Отвязав проц DC DC преобразователем, останется 1. Общая. Если я сейчас отвяжу (сделаю переходник) сигнальную землю на межблоке (между проком и усилителем), то останется одна петля (ГУ-проц).


Нажмите на изображение для увеличения
Название: земля петли.jpg
Просмотров: 0
Размер:	131.6 Кб
ID:	1173928