Неконтакт был между АКБ и генератором, бортсеть питается с КЛЕММЫ ГЕНЕРАТОРА, с АКБ напрямую идёт только на ЭУР.
Ничего смешного, ГОСТ 28751-90, почитай здесь:
http://docs.cntd.ru/document/gost-28751-90 , конкретно найди "Испытательный импульс 5"
Если в падлу читать, я немного процитирую:
Испытательный импульс 5
Испытательный импульс 5 моделирует переходный процесс при режиме сброса нагрузки, а также размыкания аккумуляторной батареи в то время, когда от генератора еще продолжается подача зарядного тока, а другая нагрузка остается в цепи генератора. Амплитуда переходного процесса зависит от числа оборотов и от тока возбуждения генератора в момент размыкания батареи. Продолжительность переходного процесса определяют, главным образом, постоянной времени цепи возбуждения и амплитудой импульса.
Сброс нагрузки может возникать из-за коррозии кабеля, плохого соединения зажимов батареи или когда по причине внутреннего размыкания батареи прерывается зарядный ток. Форма и параметры испытательного импульса 5 приведены на черт.9.
Делее графики и прочее, в двух словах в 12 вольтовой бортсети импульсы могут достигать амплитуты от 26,5 до 86,5 вольт.
P.S.: Мне было бы стыдно столько изворачиваться, если я чего то не знаю, то рад получить новые знания, до этого случая я не знал что такое возможно, но оказывается возможно.
Социальные закладки