регулятор напряжения трехуровневый

**Нестандарт** · 16.12.2012 14:19

привет. может кто то то толком и по делу сказать вот этот трехуровневый регулятор есть смысл ставить и кто имел с ним дело? http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html

одни говорят ставь - просадок небудет
другие говорят у тебя аккум выкипит

есть однозначное мнение?

Полезные темы:

**MaikG3** · 16.12.2012 14:26

Ты в курсе, что ЛЮБОЕ лекарство - ЯД! Результат зависит от дозировки

Рекомендации есть - девайс для КОНКРЕТНЫХ условий эксплуатации - короткие поездки, зимняя эксплуатация.
Если у тя лето и пробеги большие - можно и без него обойтись.

**Нестандарт** · 16.12.2012 14:47

пробеги небольшие

**ALEXx3** · 16.12.2012 15:20

Очень даже нужный регулятор.

Сообщение от ALEXx3

Все свинцово-кислотные акб, в том числе и гелевые, имеют определённую зависимость напряжения заряда от температуры. Это так называемый коэффициент пропорциональности, равный -40,5мВ/градус Цельсия. К сожалению, это слабо освещено в литературе, хотя известно ещё со времён Сотворения Мира . Попробую объяснить.
При температуре акб 15С оптимальное зарядное напряжение = 13,8В. Теперь посмотрим, что же получается? При +40С генератор должен нам выдать 12,8 вольт, а при -20 - 15,2 вольта.
При -30С батарея вообще не принимает заряда.
Почему же нет в продаже автоматически поддерживающих оптимальное напряжение заряда регуляторов напряжения? Дело в том, что речь идёт о температуре внутри батареи (т.е. необходим датчик), а не окружающей среды (или подкапотного пространства). Но выход (паллиатив) есть - продают РН с переключателями "зима-лето", на них и стОит ориентироваться.

АКБ Гелевая или обычная.

**Нестандарт** · 16.12.2012 15:23

да у меня еще машина незаводится толком в мороз я так понимаю подсаживает что то аккум или в плотности элетролита дело я хз, я и подумал может регулятор решит проблему
а про то что аккумы кипят из за избыточного тока что то можете сказать?

Флекс 71** · 16.12.2012 15:25

Сообщение от Нестандарт

а про то что аккумы кипят из за избыточного тока что то можете сказать?

Кипят не от избыточного тока а от перезаряда.

**TwinTwin** · 16.12.2012 15:26

Могу сказать что надо мозг свой напрячь,
чтобы самому учиться делать выводы.

**Нестандарт** · 16.12.2012 15:27

да кстати зашел в сервис сегодня и говорю буду ставить agm аккум yello top желтый 55\ампер и генератор на 120 ампер чтобы подзаряжал нормально его, так как 3 усилка в машине, элетрик говорит так у тебя аккум кипеть будет при таком генераторе, тебе 80 ампер с головой, при такой замене регулятор напрядежия вобще нужен если будет гелевый аккум и мощный генератор?
---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 17:28 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Кипят не от избыточного тока а от перезаряда.

а есть ссылка откуда берется избыточный перезаряд? и что сделать чтобы сисему в порядок привести то есть и просадок небыло и перезаряда

**FFZ** · 17.12.2012 01:51

Сообщение от Нестандарт

элетрик говорит так у тебя аккум кипеть будет при таком генераторе,

не обижайся не него, на больных не обижаются, он просто долболоб

, а не электрик.

**Matvey498** · 17.12.2012 13:22

Сообщение от Нестандарт

подзаряжал нормально его, так как 3 усилка в машине, элетрик говорит так у тебя аккум кипеть будет при таком генераторе, тебе 80 ампер с головой, при такой замене регулятор напрядежия вобще нужен если будет гелевый аккум и мощный генератор?
---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 17:28 ----------

Электрик этот-профи-кочегар....

---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 в 13:25 ----------

Сообщение от Нестандарт

и почему у некоторых все таки кипит акб

Потому,что напряжение на генераторе превышает 14.4В