если так хочется, может купить индустриальный PRI? хотя дешевле будет АКБ большей емкости...
Вид для печати
если так хочется, может купить индустриальный PRI? хотя дешевле будет АКБ большей емкости...
ну еще вот такой можно, но он великоват несколько,Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
http://www.maxwell.com/products/ultr...-large-modules
---------- Сообщение добавлено 10.02.2017 в 23:16 ----------
вот такой стоитЦитата:
Сообщение от A!exT
http://i12.pixs.ru/thumbs/4/7/5/vipa...6_25116475.jpg
И зачем тогда этот огород? Понты?
Или масло не меняешь?
romanov, если одного мало - поставь два, зачем эти извраты с кетайскими поделками?
maxwellы настоящие, любое улучшение ИП еще никогда не мешало....Цитата:
Сообщение от A!exT
а в чем улучшение? ESR большой, так что в качестве фильтра не айс, токи утечки велики - как хранение энергии тож не очень (да и из за утечек и АКБ подсаживать будет),
перекачка энергии - если у тебя не электромобиль, не актуально
какойто смысл есть только для систем старт-стоп, да и то при очень коротких остановках
панимашь, я с максвелловскими суперкапами по работе связан лет семь, только отсутствие коммерческих образцов сдерживало меня от применения в своем авто.Цитата:
Сообщение от ДЕД
например даже у нас начали делать-КОНДЕНСАТОРНОЕ ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО BERKUT JSC-300
http://berkut-compressor.ru/jsc-300a.html
Я 37 лет за рулем и 15 лет с "музыкой"
И всегда заводился штатно в любой мороз
Патаму и непанимашь ### эти приблуды нужны:stink:
ДЕД,
Флекс 71**, ну вы меня повеселили)))
Только для тебя и стараемся)))
Давай истину и по серьезности!
ну так же собрался измерять, правда пока только напряжение АКБ,Цитата:
Сообщение от ДЕД
если найду свободный датчик тока ампер на 250-500 то и токи посмотрю.
---------- Сообщение добавлено 11.02.2017 в 00:30 ----------
поэтому и решил измерять детально, правда оч. трудно с чистотой измерений АКБ новая, стартер тоже, и морозы ушли, но буду стараться.Цитата:
Сообщение от ДЕД
АГМ же работает. особенно порадовало объяснение про то что сульфид свинца образуется отдельно от свинцовых пластин(в смысле в другом месте)т.е. свинец по электролиту гуляет в растворе..Цитата:
Сообщение от ДЕД
---------- Сообщение добавлено 11.02.2017 в 02:17 ----------
я ж написал что хочу детальные измерения, но здесь кроме подколок ничего не вижу....,никто даже не поинтересовался как и что измерять....,( о себе я с 1969 года занимаюсь такими измерениями и много чего в этой области могу)Цитата:
Сообщение от ДЕД
Больше половины видео говорится о применении "конвертов, запечатывающих плюсовые пластины".Цитата:
Сообщение от romanov
Удивлю автора видео. Сепараторы конвертного типа (правильней так называть) применялись ещё в Советском Союзе, когда начали изготавливать акб в пластмассовых корпусах. Говорю это не понаслышке: я их вскрывал.
И предназначены они отнюдь не для предотвращения образования "окислов" (какая глупость!), а чтобы при осыпании пластин не было короткого замыкания.
Землемеры и у нас в деревне в почёте.Цитата:
Сообщение от romanov
Вот и измерьте внутреннее сопротивление Вашего АКБ 80Ач.В исправном и заряженном состоянии Ваш "Эксид" должен иметь внутреннее сопротивление не более 0,015 Ом.
---------- Сообщение добавлено 11.02.2017 в 10:02 ----------
ALEXx3, а в России есть заводы,выпускающие АГМ АКБ для автомобилей?
Не знаю. В Китае - есть)).Цитата:
Сообщение от Matvey498
Новый опус про Mutlu Silver 55Ah. Батарея куплена 3 месяца назад. Решил измерить емкость. Прямо с машины, без дополнительной подзарядки, получилось 38 Ач. НО! зеленый шарик в индикаторе за все время разрядки даже не шелохнулся! Наверное, он краснеет, когда батарею на помойку надо нести.
Начальная плотность 1,27, конечная 1,15. Разрядка током 4,6 А до 10,8 В.
Вложение 1110204
-Привет, ребятки! Я - Джон Гуденаф, изобретатель литий-ионного аккумулятора (я за это Нобелевскую премию получил). Сейчас мне 94 года, и я изобрёл акб, который в ТРИ (!!!) раза эффективней литий-ионного!гыгыгы Да ещё и безопасный (не взрывается!)Заинтриговал? Тогда добро пожаловать под кат:
