Цитата Сообщение от Matvey498 Посмотреть сообщение
Вот данные по моему АГМ-70 Бош "Старт-Стоп" с максимальным током отдачи по паспорту в 760А ...
Куплен осенью 2012.Поставлен перед пуском на подзарядку от обычного зарядного.Один раз "засадил" до 9В-пришлось заряжать у спецов.
После недельной стоянки на морозе с включённой сигнализацией ток отдачи падает до 490А.Внутреннеее сопротивление колеблется от 0,011 Ом до 0,015 Ом.
Работа у АКБ примерно такая:утром завёл ( стартер требует под 40- 50А),прогрев-подзарядка и пробег 2-2,2 км.Вечером пробег где то 5 км с приписками.
АКБ не раз раз выступал в шоу "как довести предохранитель до срабатывания"-отдавал по 110А пять раз подряд без подзарядки.
12.5 вольт в течении часа при потреблении 12-13 А поддерживает.Изредка подзаряжаю обычным зарядным.
На сегодняшний вечер ( на улице 0 по Цельсию) ток отдачи составил 817 А-замер слелан после пробега 5-6 км и отслушивания музыки в течениии 1,5 часа на заглушенной машине.
Не, 10-11 тысяч за акб в авто, в котором кроме штатной электроники только сигналка с автозапуском явный перебор, лучше два акб по 5-6 тысяч, они наверняка дольше прослужат, чем одна АГМ.