1000вт:12в=83 ампера, а АКБ обычно 55 или 65 а/ч. На такую нагрузку(83а) расчитан только кратковременно.Так что нужен кандёр или акум 100 а/ч.Сообщение от KOSTIX
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: -3317 
1000вт:12в=83 ампера, а АКБ обычно 55 или 65 а/ч. На такую нагрузку(83а) расчитан только кратковременно.Так что нужен кандёр или акум 100 а/ч.
Репутация: 4754 
С чего взяты такие выводы? Емкость аккума не связана напрямую с выдаваемым им током (т.е. она конечно зависит но не так что аккум 55 А/ч выдает 55 ампер а аккум 100 А/ч дает 100 ампер). Аккумы на 55А/ч могут выдавать порядка 400 ампер, конечно не в течении суток, но и не мгновенно. Почитай про цифры пускового тока - они рассчитываются на кручение стартера и явно не мгновенные.
Репутация: 262329 
MyST, можно было проще, что 55 А/ч - это емкость, а 400 A (ампер) - это сила тока
Репутация: -3317 55 а/ч если быть точным, означает что акум может в течении часа выдавать ток 55а и через час будет разряжен.Если тянуть с него больший ток то это время будет меньше.
Репутация: -3317 А если с АКБ тянуть ток 400а то его хватит на 1-у минуту(ну на 2-е)
Хотя по формуле получается:
55а/ч разделить на 400а получится 0,1375 часа (или 8 минут 25 секунд)
Репутация: 732328 
Ух ты! Советую фсем, ставить генератор 100-амперный, АКБ 100-часовую, ионистор 10-ти фарадный и соплю 2.5мм2. Чистая экономия дензнаков и пространства!
Репутация: 46 моя аппаратура:
clarion dxz578rusb внутр предохр 15 А
Kicx KAR 2.90 внутр предохр 25*2 А
Helix DB 2 внутр прехохр 30 А
4 ga + и 4 ga - mystery
mystery 1.5 F
Когда слушаешь что бы колбасило по полной
Моргает тока на пределе всей мощности - вина тому потребляемое усилителями электричество....ток под 80А = гене моего авто (accent 07)
АКБ 55 А/ч (с автосалона, какой-то галимый русский)
как бороться со всем этим? У меня стоят Герцы - это высокочувствительная акустика, так что обычно хватает мощи. Если включить что бы моргало освещение - в тачке еле усидишь!
ЗАдаюсь как же втыкают сабы с уселями под 2 кВт? чем их питать? Оо
По поводу D усилков - у них же такие же предохранители при одинаковой мощности с AB они, полагается, потребляют примерно так же? или я совсем не прав?
Репутация: 4754 С этим я не спорю
Реально замерял что на 1 минуту?
А не получается в действительности так как по формуле из-за того что когда аккум разряжен скажем на 50% то он уже не сможет отдать такой же ток какой он способен был давать на полную зарядку.
А вообще мое замечание было совсем не к этому а к тому что по твоему при потреблении 83 А надо ставить аккум 100А/ч - эти вещи не взяимосвязаны на прямую.
83А потребитель посадит и 55А/ч и 100 А/ч батарейку (последней конечно хватит по дольше) если слушать на заглушенной машине или если зарядный ток от генератора меньше потребляемого тока системой.
Репутация: -3317 Ай ну ладно может чуть чуть и приврал.Но со стаамперником будет лучше.Вот и ответ на вопрос:
и побольше кандёров.
Репутация: 23836 
Немного необоснованный ответ. Кондеры емкостью 1-2 фарада в системках 0,5-1 кВт реальной номинальной мощи немного помогают, и фары перестают моргать, но вот если например взять мою системку, то мой кондер на 2 фарада только мешает, т.к. во первых он неуспевает заряжаться, а во вторых у меня больше потери на лишних контактах (соединениях). Так что если брать системку с 1+ кВт реальной мощи то Вам может помочь кондер с 20+ фарадами емкости, и то на первые 2-3 секунд бассовой атаки.
З.Ы. Я бы порекомендовал потратить деньги на более лучший аккум или более толстую проводку, чем на гребанный ионистр кЯтайского производста.
Ваши права
Социальные закладки