Добрый вечер. Сегодня вечером после работы не смог даже открыть авто с сигнализации. Открыл ключом, смотрю на бортовик-6,5вольта . Естественно завестись даже и не пытался, перепроверил себя, вдруг чего то забыл выключить с утра. свет, музыка все выключено (на АСС магнитолы отдельная кнопка). В итоге подкурили меня, поехал домой (около 30минут по трассе). Приезжаю домой-бегом за мультиметр. Меряю акб на незаведенный-12,6В. Как так, и когда он успел так зарядится из посаженного в ноль состояния? Скидываю минусовую клемму ставлю в разрыв на замер тока. При включенной сигнализации (усилители тоже включены в систему, гу по АСС выключено) ток получился 0,06-0,08А. Вроде немного, или многовато?
Сейчас поставил акб на зарядку, от кулон 715, напряжение зарядки поставил 14,5В, ток 5А. За 1 час ток уже снизился до 3А, и при этом на дисплее зарядки пишет что АКБ взял всего около 6А\ч. Мне кажется или как то он очень быстро заряжается?
Авто ваз 2115. Акб viper 55а\ч. Куплен 2года назад (как раз в конце декабря). Генератор стоковый, но 2 года назад был переделана таблетка на hugo, в итоге при запуске на холодную 14,3-14,6в, через минут 10 напряжение снижается до 14-14,1. С нагрузкой колеблется от 13,5-13,9 (тут уже от оборотов и самой нагрузки). Думаю такого напряжения хватает для зарядки.

Подскажите, я уже могу смело бежать за новым акб, или еще надо поискать причину в авто? И если нужен новый акб, то какой сейчас лучше купить? Пока глаз упал на VARTA Blue dynamic D43

ссылка на акб



Полезные темы: