Генератор

у меня на предыдущей машине (отечественного производства) с генератором была полная беда
я РР уже спокойно менял в темное время суток в 20 градусный мороз с закрытыми глазами а когда летом за два месяца сдохло 4 реле я решил сделать выносной вариант и попалось мне под руку вот это http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm
этот РР был как раз с температурной компенсацией с внешним датчиком температуры, который клеился к аккуму. На холодную напряжение до 14В, летом 13,1-13,2... даже система "рекуперации энергии" была типа когда тормозишь двигателем - генератор выдает повышенное напряжение, аккум наедается, а когда тут же начинаешь разгон - типа на генератор меньше нагрузка и движку легче раскручиваться
я даже хотел эту штуку и на акцент поставить, но потом посмотрел что и без меня отлично все работает и забил при желании этот РР можно к любому генератору прикрутить....

Сообщение от marc77

Вообще - к аккуму в тех.характеристиках(на сайте,например) должно быть написано значение параметра температурного коэффициента напряжения (ТКН)...По нему можно точно всё посчитать...

Power² Series 1200Amp Battery


Strong Enough for Demanding Systems—
Compact Enough for Installation Flexibility
2600+ MAX Amps
1200 Amps 5 Second Burst Power
Only 3.1mOhms = Ultra Fast Power Response
44Ah Rating
Sealed Design Can Be Mounted In Any Position
Use with or without Included Battery Posts
Includes Protective STee (shirt)l Case
2 Year Replacement Warranty





H 6 3/4” x L 7 3/4” x W 6 1/2” (add 5/8” if using Posts) 37.8lbs.

больше ничего

sta/s2z, надо смотреть диодный мост в гене, 90% такие симптомы ведут именно к мосту.ремонт не дорогой(около 1.5к,если не обращатся в пафосные конторки) и достаточно быстрый.к тому же диагности гены стоит около 500 рублей,точно скажут что и в чем. возможно что регулятор напряжения, но это вряд ли. Таблетка обычно дохнет по другому. если генератор возбуждается сразу нормально то в обмотке и общей проводке вряд ли есть проблемы, вариант еще проверить без нагрузки аккума-просто снять клемму с него и посмотреть что с напряжением будет.

Сообщение от karec

вариант еще проверить без нагрузки аккума-просто снять клемму с него и посмотреть что с напряжением будет.

нельзя этого делать ни в коем случае!

ну в данном случае можно просто поставить новый РР, чтобы напряжение допустим было постоянно 14,4В.... либо гену такую искать, либо просто воспользоваться этим советом http://magnitola.org/car-audio-sovet...tml#post637609

насколько мне известно и по опыту при неисправности диодного моста падение напруги ниже12 вольт... у меня показывало 10.5....

xoxot, не обязательно что он в конец умер сразу. бывает что постепенно загибается.

может,не исключаю и это. там несколько диодов,обычно не все выходят из себя . прозванивать надо,однака