Ой не скажи: http://avarii.org/tags/%C2%C0%C7/ не дай богСообщение от Андрюха_пензяк
.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1607762 
Ой не скажи: http://avarii.org/tags/%C2%C0%C7/ не дай бог
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 244259 
Если покупаешь официально специальные фары-то с сертификатом по допуску проходишь ТО. (из личного опыта и не в обиду - господа торговцы полосатыми палочками порой сами не знают тех статей и норм по которым придираются)
Репутация: 236944 
Уууу жесть, голова вроде на плечах имеетсяВсе в рамках приличия не беспокойтись
Ксенон! Ксенон! Блин.а галогеном чё- нихто и никада не слепит? А? В настройках-регулировках всё дело. Я,блин,с ним(ксеноном) ездю третий год.И галоген ставить не собираюсь. Нужно будет- буду ставить линзы-шминзы. У мну счас так - видно хорошо. Но и слепить не слеплю,иначе заморгались бы. Иногда правда хочется поднять выше,штоб ганд..ну,который хоть с ксеноном,хоть с галогеном, слепит аж мама не горюй! Ему ,####е моргаешь,а ему барабер,п о х ... по нашему!
Репутация: лучше не знать
Что я с успехом делаю!
У мну тож стоит, только Нелла в оригинале. И регулировал фары по прибору. И езжу постоянно -2. Но козлам поднимаю + дальним выжигаю.
На обратном пути,уже в Казахстане.
http://fordtransitclub.ru/forum/38-83-3
см. Сообщение # 67
Репутация: лучше не знать
Слав, видел я твой свет. Температуру лампочек понизить надо, будет лучше. По высоте не скажу, ночью на встречу не разъезжались.
Если не ошибаюсь 4300К по заводу идет. А корея-кетая 6000К, даже 8000К видел. Через чур синим горит, это не айс.
Репутация: 566719 
Поддерживаю!
Еду это я как-то по ТТК по внутренней стороне в районе Беговой улицы.
В левом ряду. Небольшая пробочка, все тащатся со скоростью 15-20 км/ч. Периодически останавливаясь минут на пять.
Сзади меня где-то через 4 авто тоже что-то едет и так ху...рит по зеркалам заднего вида, что мама не горюй. При этом галогеном...
Через 800 метров мне это жутко надоедает. Пока остановились, выхожу из машины, подхожу к "светилу". Угадайте что за авто и кто там сидел?
Правильно - ТАЗ 04 с чурбаном за рулём. Подхожу, вежливо стучусь в стекло. Последнее опускается, я спрашиваю, слышь, человек, какого пня ты едешь с дальним и лупишь по зеркалам... Чурбан невинно так, извиняясь: у меня не работает ближний, еду с дальним!!!
Я выпал в осадок... Я ему говорю, короче, ещё раз включишь, я твои фары разобью к еб.е.ням. Понял? Вроде понял. Ехал с подфарниками...
И чего? О каком ксеноне тут говорить. А сколько примеров: едет сзади что-то большое и также ху...ит по зеркалам боковым (благо у меня заднее стекло в сильной тонировке). Я либо стараюсь уходить с линии "огня" либо занять такую позицию, что бы его фары не отражались в зеркалах. Когда подъезжает ближе, оказывается какой-нибудь дорогущий паркетник С ЛИНЗАМИ И ШТАТНЫМ ксеноном... Тем не менее лупит похлеще "колхозного"....
Дело не в ксеноне, а в умах и в настройках. Я с ксеноном езжу уже три года. За эти три года моргнули только ДВА раза... и то я спускался с горки, а встречный поднимался... А свет буду весной переделывать.
Вроде технически уже придумал что и как делать. Придётся колхозить из двух фар (стандартных и европейских) одно целое.
Репутация: 672383 
особенности национального техосмотра
Переделка оптики запрещена.. и это верно! любая оптика - тонкий механизм!
Но установка линз - это установка ГОТОВОЙ И НЕ ПЕРЕДЕЛАННОЙ бескорпусной фары, корпус штатной фары является "кронштейном" для ее установки
у нас переделки (установка линз) прокатывает если авто уже не выпускается
http://ppdd.ru/crash0/crash3.html
.Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание.На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
Тоже очень напрягают авто с высоко расположенными фарами. Хоти и тонирована, но чуствую себя как в солярии. Страшно получить ожоги. Пристраиваются в метре сзади и валят за тобой в правом ряду. Думают наверное тормоза у жигулей не работают.
Ваши права
Социальные закладки