Урок Материаловедения. Без Флуда и Троллинга.

**Barjee** · 11.05.2012 00:33

Ну во первых: Название темы такое, потому что имеет лирический характер

Кстати, очень познавательно будет узнать о "полезных" свойствах того или иного материала (полезного в плане инсталляции),а это уже намек на погружение в науку. Адгезия, время полимеризации, просадка и прочие свойства - так или иначе связаны с материаловедением. Так что миф о не верном названии будем считать развееным

И так поступили предложения по поводу стелса.
Все мы понимаем, что вылепливание стеклопластиковой стенки стелса это кропотливо и трудно, в плане того, что порой стелс находится в самом неудобном месте, куда класть слои стекломата не просто. От этого данная технология кажется весьма сложной физически и финансово. И еще один фактор - в автомобиле скапливается едкий запах полиэфирки, а представьте что у владельца маленький ребенок и его нужно "завтра" отвезти в садик, следовательно - чем меньше мы "воняем" в салоне автомобиля, тем больше возможности угодить подобному клиенту (либо вовсе себе).
И так, задача:
Дано: Автомобиль хетчбэк/универсал, саб калибра 10" с небольшой посдочной глубиной. "Взрыв" обшивки не уместен, т.к. автомобиль в будущем будет продаваться, значит обшивка салона должна быть первозданной. У владельца в семье ребенок, чье присутствие в автомобиле уместно каждый день, то есть исключить выклеивание стенки непосредственно в автомобиле.
"Найти": найти решение и продумать технологию, которая позволит быстро повторить форму багажника. Использование фанеры уместно, но в некоторых местах она физически не способна повторить форму ниши.

Go!!!

**MAGNITOLA** · 11.05.2012 00:33

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 11.05.2012 00:48

Сообщение от Barjee

Go!!!

щаззззз

разбежался

**Lordiron** · 11.05.2012 01:03

че, матрицу лепить. пакет для мусора, баллон пены, выдавить и в форму вдавить... будем надеяться что пена в герметичном пакете высохнет? оО
ну проткнуть можно пару раз, когда расширяться перестанет, потом по матрице лепить стенку заднюю.. далее наверное понятно..

вариант номер два: малярный скотч, волосатая шпатлевка... сохнет мин 30. расход большой получится, банки полторы..
ну в общем задача заднюю стенку вылепить, фронтальную то фанерку срастить уже понты...

канает?

**Lexx69** · 11.05.2012 01:12

Точно, матрицу сделал, по матрице лепишь короб... когда короб готов, оставляешь его недельки на две в гараже и пускай себе проветривается.... тебя же никто не заставляет его ставить как только полиэфирка полимеризовалась...

**Lordiron** · 11.05.2012 01:16

ну так вот а матрицу то? из волосянки или из пены? тут уж, наверное по ситуации ориентироваться... хотя пену не люблю

**FFZ** · 11.05.2012 01:34

Про матричную технологию изготовления корпуса саба стелс давным давно DMG всё разжёвывал и с картинками

**Barjee** · 11.05.2012 01:40

Странно, что все упустили из виду ключевые слова, которые тут же оттолкнут вас от идеи с матрицей. Некоторые части задней стенки можно сделать из фанеры. Осталосы вяснить как и чем заполнить промежутки и пробелы (в них, как сказано ранее, нет возможности применить фанеру, т.к. очень анатомические места)

**FFZ** · 11.05.2012 01:52

Сообщение от Barjee

Странно, что все упустили из виду ключевые слова, которые тут же оттолкнут вас от идеи с матрицей. Некоторые части задней стенки можно сделать из фанеры. Осталосы вяснить как и чем заполнить промежутки и пробелы (в них, как сказано ранее, нет возможности применить фанеру, т.к. очень анатомические места)

и про этот вариант тоже уже давно есть на форуме картинки

- прямолинейные плоскости фанера/МДФ криволинейные Компопласт
Ставим звук с помошью Компопласт.

**Стерео_тип** · 11.05.2012 05:47

Сообщение от Barjee

Странно, что все упустили из виду ключевые слова, которые тут же оттолкнут вас от идеи с матрицей. Некоторые части задней стенки можно сделать из фанеры. Осталосы вяснить как и чем заполнить промежутки и пробелы (в них, как сказано ранее, нет возможности применить фанеру, т.к. очень анатомические места)

Все просто. Берем опилки, смешиваем с клеем ПВА до нужной консистенции, намазываем в промежутки и ждем, когда высохнет. Получается монолит!
Только лучше делать небольшими порциями. Тк.к. ПВА в опилках быстро засыхает.

**Pit** · 11.05.2012 07:23

Сообщение от EVGEN1984

Тк.к. ПВА в опилках быстро засыхает.

Толстый слой засыхает совсем не быстро - дает усадку и растрескивается, а так если подходить как пишет автор

Сообщение от Barjee

"Взрыв" обшивки не уместен, т.к. автомобиль в будущем будет продаваться, значит обшивка салона должна быть первозданной. У владельца в семье ребенок, чье присутствие в автомобиле уместно каждый день, то есть исключить выклеивание стенки непосредственно в автомобиле.

Нафига это все спрашивается? Все должно быть в свое место и в свое время - подсидельник и проблемо решоно. А матрицы да DMG разжевал хоть с пены, хоть с гипса хоть с чего. Та шо пока не гоу немного.