Урок Материаловедения. Без Флуда и Троллинга.

Сообщение от Lordiron

ну вот сделал я все по алгоритму.
лучше помолчу, да почитаю что тут пишут

Вить, да так по реальной жизни делать нужно всегда , иначе возможны проблемы и казусы , и в инете это делать тоже нужно, инет это хоть и виртуальное общение, но с реальными людьми же , т.е. нужно понимать кому оппонируешь.

Ладно, забыли об экологии и личных просьбах. (На спич отвечать не бу, Вы, видимо, не очень поняли о чём я, ну так Вам разъяснили). Вы мне одно разжуйте (чес.слово, как дядь Федя сказал, я - не идиот), никак не уловлю, тема к чему? Ну инсталлятор Вы, профессиональный - замечательно. Делиться опытом - ещё лучше. Тут всё понял. А вот эти конкурсы-задания-шарады зачем? Вы уж, чтоль тогда призы какие-никакие озвучьте. Не, чес слово не врубаюсь. Устал наверное.

Сообщение от jeack

Ладно, забыли об экологии и личных просьбах. (На спич отвечать не бу, Вы, видимо, не очень поняли о чём я, ну так Вам разъяснили). Вы мне одно разжуйте (чес.слово, как дядь Федя сказал, я - не идиот), никак не уловлю, тема к чему? Ну инсталлятор Вы, профессиональный - замечательно. Делиться опытом - ещё лучше. Тут всё понял. А вот эти конкурсы-задания-шарады зачем? Вы уж, чтоль тогда призы какие-никакие озвучьте. Не, чес слово не врубаюсь. Устал наверное.

суть темы описана в самом первом посту. Рекомендую прочитать несколько раз
На самом же деле идея темы весьма интересна - где, как не в ней, любой желающий может поделиться навыками или развить смекалку. К тому же даннаый метод привлечет много новичков, т.к. лето не за горами, а значит многие будут проводить пару выходных рядом со своим любимым транспортом с идеей "смастерить что нибудь своими руками".
Вспомните себя на самом начальном этапе знакомства с кар-аудио - разве данная тема не вызвала бы 100% интерес? (риторический вопрос, не обсуждаемый ни в коем случае)
Так что задание остается до понедельника Может в скором будем и какой нибудь приз (символический), но тут дело не в том кто правильнее опишет, а именно из массы вариантов собрать один единый и разумный.

Сообщение от Tim635

а ИМХО всякие корпуса из "волосатой" шпаклевки, компопласта не лучше кастрюли.

да нет, ты не верно понял, ни кто и не предлагал ЦЕЛИКОМ ипашить криволинейные поверхности из влосянки или копопласта, эти материалы лишь для создания "скорлупы".
Создали быстро скорлупу, вынули из авто и далее толщина как обычно наращивается либо на полиэфирке, если использовали волосянку, либо эпоксидке, если использовался компопласт, т.е. основная вонь и вредность вне салона авто, в нормальных проветриваемых условиях.

Сообщение от Barjee

где, как не в ней

Да где угодно. Хоть в "Наших инсталляциях". А вот эта конкретная тема... Ну наберите чтоль "Сабвуфер стеллс" в поиске и посмотрите где Ваша оригинальная тема окажется. Да ещё с таким названием. Как думаете, новичок (для них же стараться будем) все стопицот страниц изучать будет, пока до сюда не доберётся или двумя-тремя темами ограничится?

Сообщение от Barjee

Вспомните себя на самом начальном этапе знакомства с кар-аудио - разве данная тема не вызвала бы 100% интерес? (риторический вопрос, не обсуждаемый ни в коем случае)

На начальном этапе у меня даже компьютера не было, по АЗ и СМ учился. И прОцентов 50-60%, как в плане материалов, так и в плане (особенно) техники и технологии изготовления - сам додумывал. Называлось - зарядка для мозгов. Так что если новичку будет интересно сделать своими руками, то похожих тем на форуме (и не только этом) предостаточно. А если ещё и головой приспичит поработать, то надо и работать, а не копировать. Разве не так?
Поэтому попрошу ещё раз - разжуйте, зачем такая витиеватая тема? Полезно? Да. Познавательно? Да. Форма подачи такая к чему? Тем более, если Вы инсталлятор и желаете поделиться опытом и знаниями проще зарядить темку "Изготовление корпуса сабвуфера", выложить свои наработки и предложить остальным поделиться. Мне кажется, новичкам так будет удобней и не менее информативней.

Сообщение от jeack

Да где угодно. Хоть в "Наших инсталляциях". А вот эта конкретная тема... Ну наберите чтоль "Сабвуфер стеллс" в поиске и посмотрите где Ваша оригинальная тема окажется. Да ещё с таким названием. Как думаете, новичок (для них же стараться будем) все стопицот страниц изучать будет, пока до сюда не доберётся или двумя-тремя темами ограничится?


На начальном этапе у меня даже компьютера не было, по АЗ и СМ учился. И прОцентов 50-60%, как в плане материалов, так и в плане (особенно) техники и технологии изготовления - сам додумывал. Называлось - зарядка для мозгов. Так что если новичку будет интересно сделать своими руками, то похожих тем на форуме (и не только этом) предостаточно. А если ещё и головой приспичит поработать, то надо и работать, а не копировать. Разве не так?
Поэтому попрошу ещё раз - разжуйте, зачем такая витиеватая тема? Полезно? Да. Познавательно? Да. Форма подачи такая к чему? Тем более, если Вы инсталлятор и желаете поделиться опытом и знаниями проще зарядить темку "Изготовление корпуса сабвуфера", выложить свои наработки и предложить остальным поделиться. Мне кажется, новичкам так будет удобней и не менее информативней.

Перечитайте тему с самого начала и посчитайте кол-во информативных сообщений, тогда одного "задания" будет на 2 страницы максимум. Если прекратить задавать странные вопросы (типа "к чему, зачем и как"), то тема будет информативней и еще полезней.
А по поводу отдельных топиков - я много полезных тем написал, аналогов которым на форуме не было, а пополнять список тем почти одинаковыми работами будет очень странным (тогда точно скажут "Вот это Рекламо!!! закрыть нафиг!!".
По этому и создается общая тема, цель которой поделиться информацией в режиме "он лайн", в которой будут собраны все случаи, даже самые критичные и требовательные.
Повторюсь еще раз: Дается конкретное задание -> на него даются различные ответы -> любой любопытный по своему желанию выберет нужный ему (либо рекомендованый, с весомыми фактами и док-вами). Так ясней?

И так, задание успешно "провалено" или как бы так еще сказать
О чем я:
Многие предложили (вернее не многие, а конкретные люди, но многие поставили "спасибо" около этих сообщений.) использовать матрицу из пеногерметика или анатомические места набрать волосянкой.
Никто (совершенно) не учел тот факт, что вонять в машине полиэфиркой нельзя (по заданию, которое отображает редкий, но весьма сложный фактор). К вашему сведению - шпатлевка/пеногерметики сделаны на основе полиэфирной смолы + еще тысяча "ништяков", которые в совокупности еще страшнее смолы.
Про матрицу и последующее слоёное склеивание фанеры - шедеврально, но вы не подумали об одном: при разделении матрицы на 18мм слои у вас в местах разреза потеряется как минимум по 1мм (даже если будете резать раскаленной тончайшей проволокой, натянутой как струна), что в 50 слоях дасть 10см - а это даже карпет не скроет. Ну пусть не 10см, а 7см (остальные 3 учтем за клей между слоями фанеры).
Так же было предложение сделать "скорлупу" из мелких кусочков фанерки и склеить ПВА. Весьма перспективно, но:
1) Клей (любой) при высыхании дает просадку, то есть уменьшается в объеме, следовательно толстый слой клея просядет и даст щель, то есть цели своей не выполнит ни в какой мере.
2)такой конструктив развалится при падении с 1м высоты (пусть он падать никогда не будет, но при вибрациях (саб все же) развалится очень скоро.
Про Матрицы и последующее формирование изделия - очень затратно по материалам и времени. К тому же простой человек с первого раза гелькоутом правильно не воспользуется - для этого нужен опыт.

Вопрос авторам - а вы пробовали свои методы? (панцирь из ПВА, Матрица и ее разрезы на слои, Набор анатомического места волосяной шпатлей)

Сообщение от Barjee

Вопрос авторам - а вы пробовали свои методы? (панцирь из ПВА, Матрица и ее разрезы на слои, Набор анатомического места волосяной шпатлей)

Да, делал по всем этим технологиям и не только этим......