Уху..также как и кастомная торпедоСообщение от Pit
(ваш пятилетний опыт со своей торпедо конечно сильно,да ещё и с напарником)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 87982 
Уху..также как и кастомная торпедо
(ваш пятилетний опыт со своей торпедо конечно сильно,да ещё и с напарником)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 8031 Это где у тебя СПЛ система то?Уху..также как и кастомная торпедо
(ваш пятилетний опыт со своей торпедо конечно сильно,да ещё и с напарником)
Репутация: 87982 У меня нет ее,уже нет...а торпедо есть
Парадокс ситуации получается в другом...как раз в то время по версии Пита когда он начал пилить свою торпедо, у меня была моя первая спл система,и если помнишь благодаря тебе давила на "руки вверх", т.е. система была именно грамотная, или я ошибаюсь?
Репутация: 6616 
Я не знаю, это не автомобиль играл, а концертное оборудование.
Насколько я понимаю, да - нехватка скорости. На замену буду искать лучшее соотношение силы мотора к массе подвижки (Bl/mms) и более высокую чувствительность.
Репутация: 8031 Ну тогда-то да у тебя была громкая система, SQL можно сказать)У меня нет ее,уже нет...а торпедо есть
Парадокс ситуации получается в другом...как раз в то время по версии Пита когда он начал пилить свою торпедо, у меня была моя первая спл система,и если помнишь благодаря тебе давила на "руки вверх", т.е. система была именно грамотная, или я ошиблась?
А сейчас двушка которая и громче и лучше большинства эстрад.
Понятие грамотная система у всех разное, но чаще проблема в голове владельца, не осознает того, что купить железо не достаточно, его надо установить правильно, железо это только 15-20% не больше, остальное настройка и установка, но вместо это просят совета часто у совсем не опытных людей, которые сами где-то, что-то слышали, но не когда не сами не сталкивались.
Нет, панча? Проблема не в динамике, панч есть у всего в разумных приделах, у вч тоже). Нет, быстрого и глубокого баса от сабвуфера, тоже дело не в динамике. И тд. и тому подобное.
Репутация: 2245584 
DenEr, то что я недоделал торпеду и отложил её в сторону не делает тебя умнее. Это заметно.
Про помощника видимо шутку на драйве недавно прочитал - молодец!
Только вот к грамотному спл это никакого отношения не имеет
Репутация: 87982 Конечно нет не имеет, как и то что машинка так никуда и не собралась в итоге, а "отложилась в сторону"DenEr, то что я недоделал торпеду и отложил её в сторону не делает тебя умнее. Это заметно.
Про помощника видимо шутку на драйве недавно прочитал - молодец!
Только вот к грамотному спл это никакого отношения не имеет
Про умнее...я разве гдето написал что кто-то умнее кого-то,или недайбох глупее, мы тут егу не сдаём для выявления айкью...(ну кроме Матвея,это он толковые словари листает по несколько часов,чтобы дважды отвечать на одно и тоже сообщение)
Возвратясь к грамотному спл...ваши потуги с дверьми,тоже в "сторону отложились"?
Год прошел вроде, но задам старый вопрос:ваши труды хоть свет увидит?
З.ы. и совсем грустное...что-то на форуме нет новых исталлов...одна теория теория теория...и к сожалению от теоретиков
На тему подсидельников...вот там дядя Федор тему свою обновил,какраз миды пол сидушки ставит,полистайте, там точно в разы больше полезного чем Матвея слушать
Репутация: 2245584 Мои потуги с дверьми к грамотному спл никакого отношения не имеют.
За прошедший год пару раз чуть кони не двигал какой тут автозвук. Весь отпуск под капельницами пролежал. Но надеюсь на будущее как не смешно это звучит.
Ко мне приезжают люди за 300 км делать стойки и стелсы. Инсталами это конечно не назвать, но уже есть следующие желающие на лепку, однако по здоровью приходится сто раз подумать прежде чем браться.
Но это к теме спл не относится никак, опять же.
Матвей все верно пишет про подсидельники. Не надо было его заводить разговором про мокрые трусы))
Репутация: 87982 Про трусы там тоже не было написано
И ниХто его не заводит, если перечитаешь про спад от девушек его фразаа вот лифоны вывешивал именно он
т.ч....
То что к тебе едут респект тебе и уважуха...то что ты повелитель полиэфирки известный факт....слои достойные, не понятно зачем,но твои слои...
А вот про двери(которые не к сыкуси и ни к спл отношения тоже не имеют) и торпедо твои... очень печальная история..
Про Матвея и правильно говорит,серьезно?в теории?есть его практика чем-то подкреплённая? Я же так и писал выше...теоретик, и это не оскорбление
Ладно..риторика все..
После Твери запилю тему всеже про ту торпедо что выше запостил.хоть раздел инсталлов обновится.
Репутация: 613059 
Раз на концерте не уезжает при фронтальном размещении излучателей,то почему уедет в авто?
Я направлял в "Матрасе" вперёд-вверх-это основной излучатель и вниз-- неуправляемый пассивный излучатель.В "Зелёном Змие" намерен направить вниз(может быть вперёд-вниз).При этом объём условный объём воздуха перед дифузором основного динамика будет равен объёму порта фазоинвертора.Возможно ещё будет применен управляемый ПИ(пассивный излучатель).Но придётся провести акустические измерения в салоне авто.
Опыт построения и настройки подсидельников говорит о том,что не всегда всё излучение следует направлять вперёд-вверх;вперёд;и.т.д....На форуме есть такой исключительно толковый человек,как fox proteus.Fox proteus имеет самодельный измерительный комплекс . Перед принятием окончательного решения о конфигурации полноценного НЧ узла съезжу к нему на измерения.
Ваши права
Социальные закладки