Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Спасибо за ответ, у меня тоже Гетц и я хотел узнать расстояние от карты до двери.
Krot80 я точно уже не помню, делал зимой.
Померяю на днях, напишу.
Расстояние от металла двери, до самой выступающей части обивки.
Но на карте двери есть небольшие выступы их однозначно либо срезать,
либо делать на проставке фрезеровку.
Срезать легче, иначе фрезеровкой пол проставки сточишь.
Плюс на передних дверях родная решетка не съемная (там где карман), ее придется резать.
Так как в Гетце багажника почти нет то принял решение делать
сабвуфер, по типу стелс в запаску.
Заливаем форму, я использовал старую гипсовую штукатурку Ротбанд.
Через месяц сушки, а может и больше получилась такая шляпа.
Ровняем ее методом шкурки и мата.
Так как в моей деревне гелькоута не найти, а на вопрос: "У вас есть гелькоут? Тупят и молчат, пока сам не расскажешь что это за хрень."
Использовал в качестве промежуточного разделительного слоя парафин из вытопленных свечек. Сразу скажу форму готовьте тщательно и парафина не жмите мажьте слой потолще, почему напишу ниже.
После этого наносим стеклоткань и эпоксидку.
Так как полиэфирку и стекломат не найти.
Это первые слои.
Наверное пришлось попыхтеть такую шляпку снимать
Положено несколько слоев, шляпка обрела минимально необходимую прочность для снятия с болвана.
А теперь отступление про гелькоут. Так как форму я не совсем выровнял, хотя казалось обратное, то снять шляпу я не смог.
Попер всю конструкцию в ванную и там пытался распарить кипятком, фокус не удался.
Пошел за молотком и часа 2 высекал руду, то есть штукатурку.
Ну и плюс это была не штукатурка в чистом виде, а смесь плиточных клеев и еще какой то хрени.
Худо бедно выковырял, отмыл, и стал дальше наращивать толщину стенок, до примерно 10 мм.
Для набора обьема пришлось использовать кольцо проставку из фанеры.
Итого получилось чуть больше 12 литров.
Одно фанерное кольцо давало примерно 2 литра.
Далее покрыл антигравием и покрасил.
Для герметизации соединений использовал полоски битопласта,
их ожидаемое герметизирующее свойство себя полностью оправдало.
Изначально крышка была однослойная (15 мм фанера).
Но осенью случилось сезонное обострение и я добавил усиливающую раму.
Фанера 15 мм, итого 30 мм.
Сейчас обратная сторона выглядит так.
Фото лицевой нет, на днях сделаю.
Есть окантовочное защитное фанерное кольцо.
Гриля защитного нет. Жаба задушила за гриль для 8-ки отдавать 2 тысячи р.
Позже сам сваяю, пока нет музы и идей.
Ошина жду фото установленного саба и конечного варианта пола Сам еще в мыслях- в лачетти то ли в запаску делать ящик, то ли в крыло. Но если в запаску-буду лучше кольцами фанерными набирать. Ибо на смоле и ткани разорюсь...
Социальные закладки