Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 15 из 30 ПерваяПервая ... 511121314151617181925 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 291

Honda CR-V. Дневник инсталляции.

  1. #141
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 138518
    Регистрация
    11.05.2011
    Город/село
    Россия
    Сообщений
    1,075
    Спасибо (Раздал)
    151
    Спасибо (Получил)
    1354
    Автор

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Крышка будет фиксироваться от смещения направляющими:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02263.JPG
Просмотров: 0
Размер:	389.7 Кб
ID:	179515Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02264.JPG
Просмотров: 0
Размер:	315.3 Кб
ID:	179517Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02265.JPG
Просмотров: 0
Размер:	380.5 Кб
ID:	179519Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02266.JPG
Просмотров: 0
Размер:	356.2 Кб
ID:	179521

    Блэк бокс готов к покраске и перетяжке кожвинилом.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #142
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 138518
    Регистрация
    11.05.2011
    Город/село
    Россия
    Сообщений
    1,075
    Спасибо (Раздал)
    151
    Спасибо (Получил)
    1354
    Автор

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Можно было, конечно, купить дистрибьютер рублей за 500, и не греть голову. Но, давно уже руки чесались сделать его самому. Был найден кусок оргстекла 5 мм. и разобран первый неудачный вариант дистрибьютера.

    Все начинается с разработки проекта))
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02260.JPG
Просмотров: 0
Размер:	325.9 Кб
ID:	183135

    Дальше отмеряем, чертим, рассчитываем...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02262.JPG
Просмотров: 0
Размер:	331.1 Кб
ID:	183137Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02268.JPG
Просмотров: 0
Размер:	391.4 Кб
ID:	183139Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02267.JPG
Просмотров: 0
Размер:	401.3 Кб
ID:	183141Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02261.JPG
Просмотров: 0
Размер:	321.7 Кб
ID:	183143


  4. #143
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 138518
    Регистрация
    11.05.2011
    Город/село
    Россия
    Сообщений
    1,075
    Спасибо (Раздал)
    151
    Спасибо (Получил)
    1354
    Автор

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Дистриб будет выполняться без единого склеивания, только гибка. Для гибки мне пригодился фен. Специфика оргстекла такова, что для того, чтобы его согнуть, нужно нагреть его до 110 градусов. Если температура будет 80-100 градусов, то оно становится очень хрупким и ломается. В связи с чем, было забраковано много деталей.

    Для получения ровного изгиба, я зажимал плекс зажимами из разных брусков, нагревал феном, гнул, и фиксировал струбцинами и саморезами. После чего, стекло плавно остывало:

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02269.JPG
Просмотров: 0
Размер:	310.7 Кб
ID:	183145Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02270.JPG
Просмотров: 0
Размер:	289.0 Кб
ID:	183147Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02271.JPG
Просмотров: 0
Размер:	312.7 Кб
ID:	183149Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02275.JPG
Просмотров: 0
Размер:	412.3 Кб
ID:	183151Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02276.JPG
Просмотров: 0
Размер:	427.7 Кб
ID:	183153Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02293.JPG
Просмотров: 0
Размер:	376.4 Кб
ID:	183155Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02294.JPG
Просмотров: 0
Размер:	329.0 Кб
ID:	183157Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02295.JPG
Просмотров: 0
Размер:	285.8 Кб
ID:	183159Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02296.JPG
Просмотров: 0
Размер:	316.6 Кб
ID:	183161Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02297.JPG
Просмотров: 0
Размер:	330.8 Кб
ID:	183163Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02298.JPG
Просмотров: 0
Размер:	392.3 Кб
ID:	183165Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02300.JPG
Просмотров: 0
Размер:	396.3 Кб
ID:	183167


  5. #144
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 138518
    Регистрация
    11.05.2011
    Город/село
    Россия
    Сообщений
    1,075
    Спасибо (Раздал)
    151
    Спасибо (Получил)
    1354
    Автор

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    В процессе, изготовил так же защитный кожух на плюсовую клемму АКБ
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02280.JPG
Просмотров: 0
Размер:	424.8 Кб
ID:	183169


  6. #145
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 138518
    Регистрация
    11.05.2011
    Город/село
    Россия
    Сообщений
    1,075
    Спасибо (Раздал)
    151
    Спасибо (Получил)
    1354
    Автор

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Затем вырезал из мдф площадку для дистриба
    Вложение 183171

    Ну и фото готового продукта
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02304.JPG
Просмотров: 0
Размер:	299.0 Кб
ID:	183257
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02284.JPG
Просмотров: 0
Размер:	421.9 Кб
ID:	183181Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02285.JPG
Просмотров: 0
Размер:	402.2 Кб
ID:	183185Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02305.JPG
Просмотров: 0
Размер:	325.0 Кб
ID:	183187Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02306.JPG
Просмотров: 0
Размер:	410.8 Кб
ID:	183189Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02307.JPG
Просмотров: 0
Размер:	304.5 Кб
ID:	183191Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02308.JPG
Просмотров: 0
Размер:	336.8 Кб
ID:	183193Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02309.JPG
Просмотров: 0
Размер:	299.8 Кб
ID:	183195

    Деревянная площадка будет выкрашена в черный цвет, либо заменена на прозрачную площадку из оргстекла.

    Вообще, работать с оргстеклом довольно специфично... Быстро не пилить (нагревается и плавиться), сверлить тоже на средних оборотах, нагревать "по технологии"... Зато результат радует!


  7. #146
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 684
    Регистрация
    24.07.2010
    Город/село
    tula
    Сообщений
    38
    Спасибо (Раздал)
    11
    Спасибо (Получил)
    8

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    теперь хоть в фак отправляй по работе с орг стеклом


  8. #147
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 138518
    Регистрация
    11.05.2011
    Город/село
    Россия
    Сообщений
    1,075
    Спасибо (Раздал)
    151
    Спасибо (Получил)
    1354
    Автор

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Если в ФАК, то могу дать еще несколько советов:
    1) Пилить оргстекло лучше не электролобзиком, а ножовкой по металлу. Не так нагревается пилка, и получается ровнее рез;
    2) Место распила хорошо обрабатывается напильником по металлу и затем наждачкой на 240. Получается матовая кромка;
    3) Матовую кромку легко сделать прозрачной. Для этого я аккуратно дул феном по кромке на максимальной температуре (650 гр.), чуть подплавляя плекс. При этом он становится прозрачный. Но для этого нужно хорошо подготовить кромку, т.к. все косяки "проявляются". И делать это нужно не перегревая деталь, которая может деформироваться. Вместо фена можно использовать горелку и газовый баллон.
    4) Для гибки оргстекла нужно хорошо прогреть его до температуры 110-130 градусов. При этом оно начинает деформироваться под собственным весом. Если недогреть стекло, или допустить чтобы оно остыло, то на температуре 80-90 оно становится очень хрупким, и можно легко сломать заготовку (что и произошло у меня 2 раза);
    5) Для гибки оргстекла нужно прогреть его с внешней стороны сгиба, если стекло тоньше 4 мм. Если толще, то греть с двух сторон.
    6) После того, как деталь согнули в нужном направлении, следует зафиксировать её струбцинами, и ждать полного остывания при комнатной температуре;
    7) При обработке очень удобно обклеить плекс малярным скотчем, который защитит от царапин, да и чертить на нем удобно. При гибке оргстекла, скотч лучше снять (т.к. клеющий состав прилипает к стеклу);
    8) Сверлить плекс лучше на средних оборотах, и после каждого отверстия остужать сверло, т.к. очень нагревается. После просверливания сразу убрать от кромок отверстия следы плавления, пока не остыли. Затем обработать отверстие круглым надфилем или напильником;
    9) Ни в коем случае не обезжиривать ацетоном! Он плавит оргстекло.


  9. #148
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9146
    Регистрация
    30.01.2009
    Город/село
    Кишинев
    Сообщений
    201
    Спасибо (Раздал)
    777
    Спасибо (Получил)
    63

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    получилось хорошо, но вот на мой взгляд слабое место этого дистриба, это мдф, пусть даже оно будет выкрашено, но в подкапотном пространстве кмк мдф долго не выдержит, очень там неблагоприятная среда.
    Я бы лучше под капотом использовал OSB, этому материалу перепады температур и влага безразницы.


  10. #149
    Pit
    Pit вне форума
    Осмурфенный Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2245734 Аватар для Pit
    Регистрация
    10.02.2009
    Город/село
    Псков
    Сообщений
    15,464
    Спасибо (Раздал)
    19168
    Спасибо (Получил)
    29126
    Более 5 лет на форуме

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Цитата Сообщение от Xandr Посмотреть сообщение
    кмк мдф долго не выдержит
    МДФ более устойчива к воздействию влаги чем фанера, дсп и прочие деревянные материалы.
    Проделанная автором работа - внушает!


  11. #150
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 9146
    Регистрация
    30.01.2009
    Город/село
    Кишинев
    Сообщений
    201
    Спасибо (Раздал)
    777
    Спасибо (Получил)
    63

    Re: Honda CR-V. Дневник инсталляции.

    Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
    фанера, дсп
    про них я и не говорю, речь идет об OSB, вот ссыль, если погуглить найдете еще информацию.
    мдф, дсп и фанера отдыхают по всем параметрам.

    Pit, надо просвещаться, о том какие сейчас есть новые материалы


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa