Вот она, рыба моей мечты! ВАААЗьь!

Сообщение от Pit

Откуда сарказм? Смалов ржачных не ставил, наоборот чувствуется приобретаемый опыт - дальше будет еще лучше.
Уступ я подразумевал в самом подиуме - то кольцо которое крепится к железу меньше чем ширина простенка. Надеюсь понятно о чем я. Еслу звук мида улучшился координально, то я только рад этому!

пардон, не совсем правильно понял тогда! ну это все из-за изначальной формы проставки - она расширяется к низу, а кольца верхнее и нижнее одинаковы по внутреннему диаметру, т.е. думается всё нормально в этом смысле

Сообщение от merrsonn

не знаю что внесло наибольший вклад

я знаю - осознанный и приближающийся к нормальному подход в реализации инсталляции.

ну и наконец мне кажется, что я готов вынести окончательный и главное объективный вердикт комплекту µ-Dimension EL-Comp 6.2 ,возьму так сказать на себя смелость Пойду немного издалека:
Цена варьируется от 2000 до 2500 деревянных и зачастую советуется как отличный вариант в бюджетную систему. Соглашусь лишь частично! Я бы перефразировал и сказал так:
Я советую этот комплект в качестве ХОРОШЕЙ и бюджетной акустики, НО в не совсем бюджетную систему! Причина - комплект абсолютно не имеет право на жизнь с родными пасс-кроссами!
Мидам хочется хорошей дверной подготовки, но и при этом ждать от них глубокого баса не стоит абсолютно. Пищи же неприхотливы к направлению излучения, и в условиях согласования их с мидами способны радовать ухо.
Неплохо держит середину, я бы назвал его рОковым - барабаны, гитары играет на ура! Внешний вид установленных динов помимо всего прочего радует еще и глаз , как без грилей - цветом/рельефом диффузора и купольным колпачком, так и с грилями с их крупной гексагональной ячейкой.
Итого: поканально, да при наличии НЧ звена - удовольствие думается мне гораздо больше чем на 2000 рублей! А чувствительность в 93дб и рабочий диапазон мощностей даёт им возможность ИГРАТЬ и без внешнего усилителя.
Подпишусь под каждым советом "с нуля": Пион 88 + Мю
Спасибо

Сообщение от Иван.

Первые свои посты небось перечитываете в смешанных чувствах?

вообще не читаю - лицо красным наливаться начинает

---------- Сообщение добавлено 09.04.2012 в 23:11 ----------

я еще завтра наверно задам вопросик, касается настройки. Дело в том, что задержки выставил на авто - сцена перед глазами, влево-право-назад на удивление не ушла (вот кстати слово то узнал - СЦЕНА (узнал, но еще не познал) ). Авто EQ выкл. А вот срезы выставлены на слух, причем не по тестовым сиди, а по диску Земфиры - инструментарий у неё присутствует полный и всех частот плюс вокал. Цифры естесственно не помню - вот их то и предоставлю завтра.
Хотелось бы знать, что может сказать бывалый магнитолец, глядя лишь на них (ходил мне по ушам медведь или нет?). И так ли они важны, если на слух меня всё устраивает и вроде без горбов и провалов?

merrsonn свип тон с аудиодоктора заставит твой мозг разорваться.
Попробуй много нового (как правило нехорошего) узнаешь.
Еще пробуй розовый шум, при некоторой тренировке горбы и провалы слышно.

Итак, дожили до очередного выходного! Жена меня уже ненавидит, потому что в субботу меня точно нет дома
Сегодня я приступил к реализации нового проэкта эргономики багажника, о котором неоднократно говорил вышел. Цель была поставлена давно, приступим!
Сперва напомню эту самую идею:
1) Саб меняется на URAL AS-D12.3
2) Корпус делается плоский, располагается по спинке багажника, динамик магнитом наружу

Начинаем с того, что изучаем статейку АЗ здесь: Сабвуфер 12" Ural AS-D12.3. Одноклассники
И видим что играет он в ЗЯ от 22л. Забиваем имеющиеся параметры (а их совсем даже не много ДАНО, но необходимый минимум имеется) в Спикершоп и видим, что в объеме 22л наша АЧХ максимально приближена к идеалу. Чтож, выбор сделан, 22 так 22.

Сделав замеры багажника, нарисовав на листке макет будущего чуда я с удивлением обнаружил, что учитывая толщину стенок, которые я хотел сделать, внутренний объем короба получался 22л!!! Ну чуть больше, на стакан наверно, но 22! это не могло не радовать.

Как и в прошлый раз, по родственным каналам была получена древесина совершенно бесплатно. Исходные данные:
1) Плиты ЛДСП 25мм на короб + плита ЛДСП 17мм на задвоенную переднюю стенку. Высота монтажной площадки Урала тоже около 17мм, поэтому головка будет "утоплена" в первый слой

2) Собственно сам красавец Урал (уже немного запылился пока выпиливал стенки)



А дальше все точно так же как и в прошлый раз - сотня с небольшим саморезов 45мм и 3 "пucтoна" жидких гвоздей. Промежуточные итоги такие (оцените глубину на фоне пачки сигарет) :


После обмазываем верхнюю стенку ЖГ и саморезы-саморезы-саморезы-саморезы

Следующий промежуточный кадр куда то пропал. Ну там все понятно. Дальше карпет, натягиваем и строительным степлером прибиваем (степлер - весчь!)

Примерка на земле:


И самая волнительная примерка в багажнике:


Размер получился идеальным во всех измерениях, колесо вытаскивается без препятствий!!! Весит правда эта дура порядком - еле дотащил до машины
Завтра уголками прикручу его к спинке - чтоб и стоял крепче, и можно было бы его сложить вместе со спинкой в случае необходимости (да и потенциальным злоумышленникам хлопот доставит). Также предстоит выбрать место для крепления усилителей, ибо фальш-пол я делать передумал - опять таки сильно убьётся глубина багажника по вертикали, если пол подымать весь и теряется эcтетичность ровных поверхностей, если подымать лишь частично. Идея есть сделать откидную полочку у задней стенки, завтра подумаю!
А на сегодня миссия выполнена, можно любоваться!

Продолжаем дело дня вчерашнего!
Собственно конструкция понятна и примитивна: ящик без задней и нижней стенки,верхняя стенка по форме подогнана по контуру задней стенки багажника, 2 мебельные петли:

Наружные стенки обклеиваем 8мм сплэном:


Оббиваем карпетом что остался после саба, и намечаем расположение усей:

Места для проводки хоть отбавляй и наверно вы заметили, что это уже не Блау Эрго устал лежать в коробке и наконец нашел свое место в багажнике!
Для того, чтобыприкрутить полученный шкафчик, к полу прикручиваем небольшую рейку на нужном уровне, и уже к ней вешаем петли.
Так это выглядит в разложенном виде:

И в сложенном:

Далее, начинается интересное. Силовой провод до моноблока стал короток для такого расположения уся, об этом я знал и говорил, поэтому в качестве "удлинителя" был куплен у хорошего человека однофарадный стингер с таблом. Обертку оторвал, за её несерьёзность Встанет в разрыв плюса, масса бросится ко всем остальным под болт крепежки ремней. Мож и еще какую службу добрую послужит
Ну а закончился день тем, что единственный магазин электротоваров на районе оказался закрытым, посему ни тебе пищи на усь, ни землю на моноблок... Оставлю проводку до след. недели!
Шкафчик закрепил подвесами, пока не придумаю как это можно сделать по-другому (если придумаю), корпус саба солидными уголками к спинке кресла - теперь он складывается вместе со спинкой!

Таким образом внешний вид багажника пришел к своему окончательному (ну почти) изображению. Помойму шикарно все это дело смотрится, да и практично с точки зрения свободного места!
Единственно чем я остался не очень доволен - резинка на сабе от сильного притяжения болтами собралась не очень красиво, поэтому есть мысль прикрыть это безобразие металлическим кольцом, где то мне попадались на форуме умельцы, способные изготовить подобную весчь...

Ну вот и все на эту неделю, хотелось бы услышать какие то слова, а то на вчерашнюю работу вообще никаких комментариев. Спасибо!

merrsonn Вроде все нормально делаешь,
разве что оголенное дсп нужно было пропитать лаком,
эта зараза любит влагу тянуть.