http://daxx-online.ru я тут все что нужно заказал
Вид для печати
http://daxx-online.ru я тут все что нужно заказал
Купиил все-таки клеммы под силовой кабель)Спец.инструмента нет)Подсмотрел тему tesla341 по Калине Хэч и нашел много чего полезного, за что ему огромное спасибо!В итоге запаял кабель в клемму на плите)Качество соединения вроде ничего)
Вложение 282284
Гофру не нашел, пришлось купить обычную строительную.Обмотал изолентой)
По поводу гофры. Как строительная (серая) - пойдет для прокладки проводов?У некоторых на форуме видел)
Попробую вписаться по порядку.
1. Кислоте- НЕТ,НЕТ и НЕТ!!!Чтобы отмыть ее- нужен не спирт ( кстати, как показывает опыт- его последнее время не так- то просто и купить- по крайней мере у нас в Мск.) Рулит хозяйственное мыло- оно щелочное и нейтрализует кислоту + зубная щетка. Для увеличения жесткости- постричь кусачками ворс на половину высоты. Потом пройтись либо бензином Калоша ( хорошо смывает и в тоже время не агрессивен), либо бензосмесью- бензин Калоша ( он же- бензин для зажигалок )+ спирт 1:1. Затем- как лаком можно спиртовым раствором канифоли.
2. Паять толстый провод удобно так- делаешь ванночку из металла- я брал дюралевый колпачок от газового баллона- греешь ее на газовой плите, держа плоскогубцами- кладешь в нее куски припоя- он бывает в проволоке в сантиметр толщиной, а потом макаешь зачищенный на 1 см провод в спиртоканифольный флюс и быстро макаешь в ванночку. Если не быстро- припой впитается в провод. Подправить- паяльника хватит, а лучше- остудить и опилить надфилем.
3. Стеклотекстолит отличный материал, особенно если набрать его в несколько слоев, причем винты должны быть полностью утоплены и снизу закрыты слоем текстолита.Только следует помнить- он тоже неплохо впитывает. Особено надо хранить его от аккумуляторного электролита. Я бы, если честно- применил бы лучше оргстекло. Надо меньше слоев и если толстое- оно тоже очень прочное+ опилки стеклотекстолита очень вредные.
4. Строительная гофра нежелательна- она тонкая и легко лопается- черная разрезная не дефицитна и намного прочнее.
Наконец-то сегодня удалось по работе вырваться с нашего аула на большую землю)) Купил такую вот штуку..
Давно меня здесь не было, эх..) А причина то какая замечательная - у меня сын родился!!!) Работа, дом, семья...СЫН, времени мало)
Вложение 338682
Ну вот.."возобновляюсь" в своем хобби) Определился с конфигурацией системы частично:
1. ГУ Pioneer P77MP (понравился звучанием, да и по дизайну впечатлил).
2. Фронт - morel tempo 6.
3. Усилитель Helix DB 4 или DLS ca450 (что лучше будет?)
4. Сабвуфер - пока в раздумьях (посоветуете что?) Может c Challenger PRO Line 10 замутить - перекорячить полку)?
Система безпроцессорная. Смогу ли я на данных компонентах в достаточной мере выстроить какую-никакую сцену? Как на данной безпроцессорной бюджетной системе добиться отсутствия локализации баса (может какими то технологическими приемами установки?) Читал, что фриэйрной установкой можно добиться "мягкого или как еще пишут обволакивающего" баса, но опять же в хэтчбеке..
То, что фриэйр и хэтчбэк- довольно трудносовместимые понятия- не смущает? Малыш- зачет! Считай- у тебя появилось новое и очень важное условие- необходимость погрузить коляску.
Может пустотелую заднюю полку а в неё саб опой к верху не требовательный к большому об.ему
Всем привет) Ох..как же мало времени на занятие любимым делом: работа - дежурства - работа )) Вырвался этим воскресеньем в гараж - сделал шумоизоляцию багажного отделения (надо же готовить место под нч-звено) Материал Вибропласт СТП Сильвер и Сплен.
Вложение 368834Вложение 368838Вложение 368840Вложение 368842Вложение 368844Вложение 368846Вложение 368850Вложение 368854Вложение 368860Вложение 368864
Вяло-вяло, но все-таки процесс движется)
Нашел по объявлению Блаупункт Бремен 74 (вроде по отзывам немногочисленным довольно ничего для начинающего)) Скоро должен приехать.
Хочешь звука- тогда пока вообще не морочься по поводу саба. Поставь себе как аксиому, что звук надо делать теми средствами, что есть- фронтом, вот когда это получится тогда сам поймешь- как сделать и что для этого надо. Иначе получится. как у многих нынешних автоконструкторов- вместо того, чтобы доводить шасси сляпать тележку абы как, сделать ее не убивающей своих седоков при помощи систем стабилизации и прочей электронной лабуды, а клиентов завлекать экранами, айпадами и прочим. Именно так выглядит современное кроссоверостроение. Постарайся не уподобляться.
Бремен- это не Пионер- отличная голова. Насколько мне известно- слабое место всей 7 серии они так и не победили- там срезается с металлической оси шестеренка в приводе панели и она начинает болтаться. Вроде проблема решается каплей циакрина- но в любом случае относись к приводу бережно- аппарат более чем заслуживает бережного к себе отношения.
