Минимально-бюджетный инсталл в Лада Калину

Сижу и ломаю голову таким вопросом, где лучше вообще располагать кроссоверы 2-ухкомпонетной акустики: вблизи усилителя или вблизи непосредственно акустики? Правильно будет так, если: 1. силовой кабель проведу по левому борту; 2. межблоковый кабель (-и) вдоль центрального тоннеля справа; 3. акустические кабели вдоль правого борта? Вот думаю..скорее всего на фронт пойдет Helix DB Two, а на сабвуфер уже отдельный моноблок (так, я думаю, будет лучше, вместо 4-ехканального усилителя?) Кстати радость, Бремен уже куплен и на днях должен приехать из Самары).

---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 22:44 ----------

если делать акустическую проводку "на вырост", то лучше кроссы разместить поближе к усям, чтобы потом на поканалку было проще перелезть. Но если учесть, что первые провода обычно - плохонькие, и потом всё равно перекладывать, то ставьте туда, где общая длина проводки будет меньше (в двери, к примеру, или под торпедо около дверей.

Сабвуфер, во-первых, обычно стоит дальше всех, а во-вторых, самый медленный из всей акустики. Поэтому задерживать надо не его, а относительно него. То есть, если на все четыре канала front/rear можно выставить задержку, то этого Вам вполне хватит. То есть, Вы задержите фронт относительно сабвуфера, и, если в багажнике всё сделаете аккуратно и не будет лишних призвуков оттуда, легко разберетесь с локализацией НЧ звена.

Всем привет) Ну вот, Бремен прибыл. Внешне состояние на 4: имеются потертости на корпусе, панельке, трещина на пластике над экраном. Ну да ладно, главное - звук. Не вытерпел. Сразу после получения товара, из Самары, подключил к штатному звуку и...и...у меня чуть челюсть не отвисла..сидел где-то час разглядывал, слушал. Это что-то с чем-то после моего Pioneer 1300mp. Уххх..)) На беглых неумелых настройках приблизительно на слух звук, его качество такое отменное и "вкусное" - очень понравилось. Сейчас вот думаю..как можно восстановить внешний вид - может кто подскажет? Панель хочу отполировать хотя бы..а вот что с трещиной делать..эээ.. не знаю пока. Из плюсов - все плюсы Бремена (касательно моего аппарата нормальная работа нутра и механики панельки). Из минусов - внешнее состояние , ну и, как и предупреждали..панелька, да и сам аппарат довольно-таки сильно греются. Да, специально ехал по кочкам..проверял работу антишока - диск ни разу не сбился)
Вложение 369840Вложение 369842Вложение 369844Вложение 369846Вложение 369848Вложение 369850Вложение 369852Вложение 369854Вложение 369856Вложение 369858Вложение 369860

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Хочешь звука- тогда пока вообще не морочься по поводу саба. Поставь себе как аксиому, что звук надо делать теми средствами, что есть- фронтом, вот когда это получится тогда сам поймешь- как сделать и что для этого надо. Иначе получится. как у многих нынешних автоконструкторов- вместо того, чтобы доводить шасси сляпать тележку абы как, сделать ее не убивающей своих седоков при помощи систем стабилизации и прочей электронной лабуды, а клиентов завлекать экранами, айпадами и прочим. Именно так выглядит современное кроссоверостроение. Постарайся не уподобляться.

Бремен- это не Пионер- отличная голова. Насколько мне известно- слабое место всей 7 серии они так и не победили- там срезается с металлической оси шестеренка в приводе панели и она начинает болтаться. Вроде проблема решается каплей циакрина- но в любом случае относись к приводу бережно- аппарат более чем заслуживает бережного к себе отношения.

---

Ну..о чем предупреждали, в общем то и произошло..Утром было холодно - может как-то повлияло..При включении панель открылась туго и..уже сама не закрылась..Что теперь делать..эээ..не знаю (((

В общем отремонтировал)) Вот собственно пациент)
Вложение 370658
Механизм открытия в корпусе.
Вложение 370660
Снаружи.
Вложение 370662
Видно дефект. Отвалился штифт на котором держится рычаг. (До меня уже ремонтировался))
Вложение 370664Вложение 370666
Новый штифт из винтика (посажен на супер клей) Проверял - держит хорошо. Заодно смазал весь механизм.
Вложение 370668Вложение 370670
Механизм в корпусе.
Вложение 370672Вложение 370674Вложение 370676Вложение 370678
Шлейф панели.
Вложение 370680
Собрал в общем без затруднений. Теперь понятно как все это работает))

Ну как подтверждение работы, http://youtu.be/yKIuSCl3uAYбез косяков пока))

Ж) Я помню- когда появились эти 7х-е с электроприводом- вроде 70-е, на дилерской конференции задали вопрос- представитель сервисного центра ( видимо зная о проблеме, его специально пригласили- на тот момент у Блау был еще один горячий вопрос- усилители серии GTA- тогда он назывался 2000 и 4000- по гарантии не чинили, а меняли)-
так вот он говорил- о проблеме знаем, она специфична для холодной России, направляйте в сервис на Расковой- делаем за 5 минут и без рецидивов.
Так вот многие наши реалии загадка для Европы, Азии и иных теплых краев. Например- они искренне не понимают ,зачем нужно в багажнике предусмотреть место для 5-литровой бутыли :rofl: По крайней мере на Шкоде об этом всерьез задумались...и сделали его, а заодно- место под скребок.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Ж) Я помню- когда появились эти 7х-е с электроприводом- вроде 70-е, на дилерской конференции задали вопрос- представитель сервисного центра ( видимо зная о проблеме, его специально пригласили- на тот момент у Блау был еще один горячий вопрос- усилители серии GTA- тогда он назывался 2000 и 4000- по гарантии не чинили, а меняли)-
так вот он говорил- о проблеме знаем, она специфична для холодной России, направляйте в сервис на Расковой- делаем за 5 минут и без рецидивов.
Так вот многие наши реалии загадка для Европы, Азии и иных теплых краев. Например- они искренне не понимают ,зачем нужно в багажнике предусмотреть место для 5-литровой бутыли :rofl: По крайней мере на Шкоде об этом всерьез задумались...и сделали его, а заодно- место под скребок.

---

Интересно как за пять минут их чинили?))
Вообще, если не касаться электроники, с механизмом привода панели довольно все понятно и просто - немцы все-таки очень педантичны)

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 06:50 ----------

На каком проверенном интернет магазине все-таки заказать переходник mini iso-5RCA?Как-то руки не поднимаются до паяльника)

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 15:51 ----------

Вопрос по поводу силового кабеля) Предварительная конфигурация системы пока: DB Two на фронт Морель Темпо 6, и небольшой моноблок (допустим Кикс QS 1.350) на Кикс STQ 300. Так вот мой кабель силовой все-таки похоже КГ16, вот..эээ..ошибся я..Хватит мне КГ16 для двух усилителей, или для системы, похоже, как минимум КГ25, а то и КГ35 понадобится? Как правильно раскидать силовой кабель. От аккумулятора до дистрибьютера КГ25(35), затем КГ16 до усилителей? А можно ли вместо одного КГ25(35) пустить два (как силовых) КГ16 (просто в гараже этого КГ16 завались))

По мелочи) Протянул на массу кабель. Тисков нет, пришлось обжать в тисках между двумя болтами - вроде ничего так))
Вложение 372882Вложение 372884Вложение 372886Вложение 372888

Цитата:

---

Сообщение от Денис2386

На каком проверенном интернет магазине все-таки заказать переходник mini iso-5RCA?Как-то руки не поднимаются до паяльника)

---

По моему, у Блау 4 РСА, а сабовый выход торчит отдельно, чуть ли не из питальной колодки. Вроде- все это хозяйство болталось в барахле на даче- в выходные гляну.