В допионеровскую эпоху саб сидел на сумме сигналов от мидбасов. и имел ту же задержку как дальний мидбас.
За счет порядков и противофазы саб локализовывался на лобовом.
А так как он стоит в подлокотнике и дует в пол - как до саба мерить расстояние я х.з.
Появился 99 и решил я побаловаться разными порядками что и заставило менять на сабе задержку относительно фронта...





Потому что я сначала во все каналы 200см ввожу, а потом уменьшаю в ближних
Но есть одно НО - в кроссовере на этот канал саба надо несколько дБ набросить, чтобы тоналку соблюсти. После нахождения правильной цифры, в кроссовере возвращаем прежнее значение, а задержку с одного канала саба копируем на другой. Ну это если в качестве усилителя саба используется двухканальник мостом.

)

Социальные закладки