Я из лесу вышел и снова зашел...(c)Сообщение от fox proteus
А это путь к другому... Называется - мастерство... Ну и на фиг тебе дяди Вовина статистика??? У тебя своя
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 873387 
Я из лесу вышел и снова зашел...(c)
А это путь к другому... Называется - мастерство... Ну и на фиг тебе дяди Вовина статистика??? У тебя своя
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Так я же за его ящиками уже 2,5 года слежу, они мне ужо как родныеА если он померяет моим тестовым сигналом, да так, как я скажу - это будет почти моя статистика. Я даже так скажу: у меня две статистики:
1) графики + мои уши + впечатления клиентов
2) графики + замеры по моим инструкициям + словесное описание звука владельцем системы из другого города.
Соотношение - примерно 5:1, первых - больше, по понятной причине
Репутация: 411756 
Яж сказал, терпи...Так я же за его ящиками уже 2,5 года слежу, они мне ужо как родные
1) графики + мои уши + впечатления клиентов
2) графики + замеры по моим инструкициям + словесное описание звука владельцем системы из другого города.
Соотношение - примерно 5:1, первых - больше, по понятной причинеа общий язык по описанию думаю найдём
На днях попытался осмыслить полученные результаты и притянуть их к TS параметрам.
Имеем - данные производителя (для мало размятых но разогретых
Qts 0,37 Vas 26,5 - данные для 4 омной версии, а она к счастью Мну теперь такая (для 8 ом Qts 0,46)
После разминки (у похожих моделей вавчика) Vas вырастает в среднем на треть, а добротность падает на 0,04-0,05.
В итоге имеем Qts 0,34 Vas 34 литра.
Применив волшебные циферьки соответствия объёма ЗЯ к изменению добротности (1/2 - 1,7 и 1/3 - 2) выхожу на коэфф. 1,8 (ящики по 15,5 литров.)
Имею Qtc 0,61-0,65, а вот 8 омная, гудящая версия выходила на 0,76-0,8 (потому и гудела ?
Теперь зависимость АЧХ, добротности и передаточной салона...
Меньше добротность - раньше спад начинается внизу диапазона.
А у меня в салоне подъёмчик имеется от 100 и ниже. причём при любых динамиках.
В большем по объёму ящике - раньше спад, но итоговая АЧХ в салоне менее горбата и требует меньшей эквализации.
А импульсные характеристики басовиков лучше выходят чем в более тесных ящиках.
Про ровность АЧХ при 0,707 забываем, салон и размещение слушателя всё равно всё "скорректирует".
Пыс. как Вам " защита" окончания возни с ящиками?
---------- Сообщение добавлено 21.02.2015 в 09:20 ----------
А расскажи тогда в каком месте АЧХи сидит панч/смачность удара по бассбочке?Так выяснили же уже, что я не через аух меряю, а с диска или флехи тестовый сигнал гоню
Согласен, статистика моя, субъективная. А что делать?
Такой чмокающий звук, который снижается если резать басовики снизу выше 40гц (яж пока без саба, а панча хочется, потому и распустил их от 40/4)
Репутация: 2315149 Он много где. Во-первых 200-300Гц когда выпирают, панч маскируется. Во-вторых есть 100Гц и 40-50Гц. Если на 100Гц сделать аккуратный пик (не затрагивая гудящие 80 и 125Гц), то панч станет более отчётливым. А чтобы придать мясца панчу надо приподнимать 40 и 50 Гц, причём, 50 - больше чем 40. При этом, от 300 до 63Гц следует сохранить плавный подъём в сторону баса (не считая 100Гц).
Самое интересное, что все эти частоты - в группе риска в плане гудежа: чуть переборщил - и привет, трансформаторная будка
Но, не видя графика, я не понимаю, что в действительности происходит с басом и панчем в твоей машине. Может быть такое, что динамик доигрывает герц до 60, потом идёт резкий перепад децибел на 10-16, а потом - снова полка до 30-40Гц.
Репутация: 43673 
100-120 да,делают бочку чуть агрессивнее,но вот тот самый чвакающий мясной Тыщщ
И какова природа таких аномалий?
Репутация: 2315149 а 50 и 100 в комплексе - самый смак100-120 да,делают бочку чуть агрессивнее,но вот тот самый чвакающий мясной Тыщщ
Ничего аномального. По моим наблюдениям, передаточная функция салона, нарисованная в АЗ практически идеально работает как раз в передней части салона, т.е. там, где миды. Ну, то есть, частота не всегда точно совпадает с рассчитанной из длины салона, но характер её наиболее гладкий, чего не скажешь о багажных сабах, особенно в сараях и кроссоверах. Наример, резонанс МИДа - 60Гц, добротность около 0,8, перегиб передаточной - около 40-50Гц, вот и получаем до 60 - ровно, потом спад резкий, потом передаточная подхватывает и тянет звук иногда аж до 25-30Гц ровной полкой... Но ниже основного диапазона на те самые 10-15дБ.
А с передаточной салона на сабовых частотах иногда такие подвыподверты случаются, что никакая упрощённая теория не объяснит. А сложную теорию в популярных журналах не печатают
Репутация: 873387 Так эта теория известна из домашки и называется аксиальными модами помещения.
Репутация: 411756 А давайте за сцену поговорим
Перешел на 3 порядки, сфазировал на слух.
сцена (слева) стала шире.
На прошлых этапах - мне всегда ставили диагноз - смещене центра сцены от продольного центра авто.
При включении одной дальней стороны - некоторые образы у меня отстреливаются правее от динамика.
Собственно вопрос - в случае, если КИЗ (например справа) идет дугой и заходит на середину пассажирской двери...
А не покажется ли судьям что правый край сцены - на середине зеркала заднего вида?
Репутация: 2315149 Это зависит от конкретного судьи и его усталости
Репутация: 419032 
В ЕММА центр - это между крайними образами ,А давайте за сцену поговорим
Перешел на 3 порядки, сфазировал на слух.
сцена (слева) стала шире.
На прошлых этапах - мне всегда ставили диагноз - смещене центра сцены от продольного центра авто.
При включении одной дальней стороны - некоторые образы у меня отстреливаются правее от динамика.
Собственно вопрос - в случае, если КИЗ (например справа) идет дугой и заходит на середину пассажирской двери...
А не покажется ли судьям что правый край сцены - на середине зеркала заднего вида?
РАСКА - привязка ЦО к продольной оси симметрии авто.
Сцену как настраивал ? Только задержками или и уровнями слева?
Ваши права
Социальные закладки