Я не специально.:smile3:Цитата:
Сообщение от Pit
Вид для печати
Я не специально.:smile3:Цитата:
Сообщение от Pit
В том-то и дело, что для перетягивать стойки 100% идентичной ткани найти нереально, а делать стойки другой фактуры и цвета не хочу, надо сохранить хотя-бы дизайн заводской.Цитата:
Сообщение от Pit
В уголки - очень далеко от СЧ получается, если мы все-же сохраняем трешку. :no2:
Да, и с Фокалами еще толком не занимался.
Это я понимаю. Ну да, я думал просто повесить резисторы на кроссы (вместо СЧ), тогда пищи будут порезаны как для трешки. В выходные попробую.Цитата:
Сообщение от DядяВова
Хотя...Вчера еще погонял малость АМТ, НАИМ стерео, и Чески рекордс тестовые диски - что-то вырисовывается: направление получается где-то между подголовников, причем лучше дальняя позиция (3 - из угла), тогда козырек не мешает.
Кстати, если слушать из середины салона (между передними сиденьями), то барабаны разлепляются. Если слушать с водительского, то балансом не разлепляются, все равно 1-2 вместе. На кроссоверах тоже нечем порегулировать. Там можно и по уровню, и по частоте немного поиграть, но для СЧ только снизу.
К этому я уже тоже пришел. :smile3:Цитата:
Сообщение от DядяВова
---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 в 09:46 ----------
Кстати, вырисовалась засада с Mobridge. Когда я его покупал, то у них было (и сейчас есть) две модели ДА1 и ДА2. ДА1 просто MOST-Тослинк, ДА2 - то же самое, только еще плюс 8 аналоговых выходов.
DAC PCM1681.
Ну, я подумал, что возьму второй, попробую аналоговые выхода и пассив, если не понравится - добавлю процессор по оптике, благо выход есть. Там даже RCA выхода через 16-пиновый разьем выходят, что как-бы подразумевает его необязательность.
Через год, когда я задумался о процессоре, открываю их сайт, и обнаруживаю примечание жирным шрифтом, говорящее, что для работы с процессором нужно использовать ТОЛьКО ДА1. !!!
Пообщался с их техподдержкой. Оказывается - для того, чтобы ДА1 мог работать со штатными сигналами эквалайзеров, его выходной сигнал на Тослинк ослаблен на 12 дБ. Если еще добавить внешний процессор, то сигнал еще будет ослаблен на 12дБ, т.е. в сумме, на усилки идет ослабленный на 24дБ сигнал, что заставляет сильно увеличивать гейн, и приводит к неприемлемо высокому уровню шума.
Я спрашиваю - а на# фига вы тогда Тослинк поставили на ДА2? - а это для подачи сигнала на усилки с оптическим входом...
Ну не c##и? :ireful1:
Буду пробовать залить в ДА2 прошивку от ДА1, по идее плата та же.
3 Ноября, блин. Зима.
Вложение 466126
Начитавшись на англоязычных форумах о том, как чудесно играют динамики в сферическом оформлении :whistle3:, решил малость перекроить установку СЧ и ВЧ.
Взял какие-то пластиковые шарики, по ним выклеил формы, получились чудненькие титьки )))
Вложение 466128Вложение 466130Вложение 466132Вложение 466134
Стал пристраивать боксы для СЧ в панель - не лезут нифига. Пришлось еще немного доработать Дремелем В-)
Вложение 466136Вложение 466138
Далее, еще раз проверил углы падения на стекло - немного поднял направление динамика, что еще добавило выпуклости над панелью. Потом, побоялся, что будет мало объема - добавил еще хвосты снизу. Короче, получились не сферы, а какие-то сперматозоиды, объемом по 700мл грязными. А, поскольку холодно уже, то пришлось еще и формы греть калорифером (я не полиэфиркой делаю, а эпоксидкой ). Зато внутри получилось все идеально гладким ))) - благодаря надутым шарикам.
Вложение 466140Вложение 466142Вложение 466144Вложение 466146
Ну, в-общем, в итоге, получилось вот так. Это на черновую, там сверху еще декоративная накладка идет на всю панель. Вот как ее сделать красиво - вопрос.
Вложение 466162Вложение 466164
Кстати, пока еще было тепло, поигрался немного с местом для сабвуфера - хотел проверить, сколько смогу получить в крыле, если динамик прятать полностью. Прикидочный ящик пытался сваять из фанерки, да скрепил все одним слоем ткани.
Вложение 466166
В-общем, немного. Литров 12 чистыми, да еще и места нет для 10" головки.
Вернее, 10" влезет только, если направлять поперек салона, а я хотел попробовать все-таки акустическую нагрузку сделать, направив динамик в заднее крыло. В крайнем случае - на заднюю калитку.
Вот моя сабвуферная головка - ровно 8", только глубина в 2 раза больше:
Вложение 466168
А вот варианты установки:
Вложение 466170Вложение 466172
В-общем, будем думать...
прикольные головастики вышли. Только сферичность нарушена, так что звук не будет таким мягким и округлым)))))) Я бы, чтобы не до конца портить верхнюю накладку панели вырезал бы в ней минимально возможные отверстия и уже вокруг этих отверстий сделал маленькие накладные декоративные панельки
вот это ведро в стелсе напоминает тему то ли с ковшиком,то ли с тазиком.....верю что это примерка....а то такой подход,знаете ли.....и про головастиков вопрос,не думали не манер а8 с их бенг энд улуфсеном (пардонтель,точно не знаю как по-русски бренд пишется,никогда не был его счастливым обладателем)
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Ну да, я примерно так и собираюсь - установка панели поднимет уровень где-то сантиметра на полтора, так, что передний край будет практически вровень (что не очень хорошо, ну ладно), а по наиболее высокой части будет сантиметра 3, попробую нашлепку сваять. В крайнем случае, можно всю накладку перетянуть - тут я материалом не ограничен, обычный пупырчатый винил (или кожа).Цитата:
Сообщение от waterman
Накладка от Bang & Olufsen выглядит вот так, вот по такому принципу и хочу попробовать, только края прикрывать. тем более, что банговские динамики стоят в тех-же местах, куда я серединки впялил.
Вложение 466398Вложение 466400Вложение 466402
Зато оно точно 3,78 литра. ))) Ведро из-под мороженного.Цитата:
Сообщение от waterman
Галлон?Цитата:
Сообщение от Serg_C
Ага.Цитата:
Сообщение от Tim635
Прикольно наблюдать, как медленно меняется человеческое мышление - Канада перешла на метрику в 70-е годы, но до сих пор еще все в магазинах в обеих системах, технари тоже больше ориентированы на дюймовую, а болтик найти метрический с нестандартной резьбой - застрелиться легче.
Я как-то пришел в магазин со своей рулеткой, так продавец ее увидел...и завис. Говорит - никогда не видел рулетку с одной метрической шкалой, всегда - только с метрикой и дюймовой. )))
кстати реальная статья в аз была про кастом под бэнг сдробленный.....очень хорошая идея в ауди,жаль что в маленьких кузях (а3) такое не применяют(я про выезжающие из панели дины).....вот тут бы люди, у кого бабла не очень ,воодушевленно потрудились бы тоже)))Цитата:
Сообщение от Serg_C
по-моему, я видел для А4 или А5 тоже бэнговская система, с такими-же линзами, но не выездные, просто всегда торчат.Цитата:
Сообщение от waterman
Да, тут, как бы и не в бабле дело - бэнговский б/ушный комплект стоит 1200 евро, я думаю, мне бы это вышло дешевле, чем уже год ваять )))Цитата:
вот тут бы люди, у кого бабла не очень ,воодушевленно потрудились бы тоже
но потом то купите ж ориджинал партс проверить,а как бы это барахло с вашим железом то спелось,а не с тем,подседельным)))....(приятель аз купил,поэтому жалюсь)
Не-е-ет, незачем. Буду знать, что никакой завод не сделает лучше меня. :secret:Цитата:
Сообщение от waterman
ну да,я видел ваше кредо! так держать,чтоб качнулся от бешенства стул и у бенга и у олуфсена))
Опять привет всем, продолжаем...к сожалению, без картинок пока.
Две недели у нас стояла зимняя погода (до -16), так что был занят накладками на переднюю панель, потом покажу. Как только потеплело решил заняться ящиком под саб, тем более, что левую часть задней обшивки я еще на собирал. После нескольких экспериментов с пеной, смолой и прочей гадостью, решил, что это не мое...
Не люблю я всю эту химию, тем более, в таких масштабах. Ладно, еще мелкие подиумы клеить. Поэтому, решено давно, ящик будет из фанеры!
Неважно, что обьем окажется меньше, чем у пластикового, зато работать намного приятнее, тем более, что окончательная форма и обьем еще неизвестны.
В-общем, все выходные пилил фанеру - делал, в нишу крыла, заднюю часть слоеного стелса :sorry:. Фанера из карельской березы (ну, это я так перевожу, по-местному - Baltic birch) для мебели, что-ли.
Она намного плотнее, чем обычная - раза в 2 больше слоев, и они тоньше, по сравнению с обычной березовой. Получилось о-о-очень крепко, хоть машиной наезжай. Толщина стенок 25-30мм (по-разному).
Склеил все, слой за слоем, строительным клеем на полиуретановой основе - продается в тубах под пистолет, для приклейки полов. Я как-то пробовал оторвать фанерку, приклееную таким клеем - ломается только по фанере. Ну, оно и ПВА так-же хорошо фанеру клеет, но консистенция у него жидковата, а у этого, как у жидких гвоздей - можно неровности заполнять. При приклеивании, каждый слой стягивал шурупами (сантиметров через 7), не для усиления, а просто, чтобы слои плотнее стянуть.
К чему я это все?
В итоге, обьем задней скорлупы - порядка 18 литров, в крайнем случае, могу немного увеличить, выдвинув динамик еще вперед (максимум 20).
Понимаю, что это через задницу - сначала делать ящик, а потом выбирать динамик, но...
Переднюю стенку делать не могу, пока не выберу, что именно буду ставить. Хорошая новость - войдет 10-ка. Плохая - только поперек салона (ну, или с небольшим доворотом назад).
Я все-таки пытаюсь оставить место, чтобы поиграть с панелью перед диффузором, для акустической нагрузки.
Короче, кто что посоветует из сабов? дурацкий, конечно вопрос, но...
Музыку слушаю всю (кроме негров и джаза), но больше попсы и рока; давилово не надо, нужно просто расширение нижнего диапазона (мягко), усь будет АВ мостом (Mosconi One120.4), так что 4-8 Ом, мощность небольшая (350Вт).
Пока есть варианты (теперь уже из 10-к):
- Helix P10W
- Focal 27KX
- Focal 27V2
- Rainbow Vanadium
- Polk MM1040
- Sundown SA10
все это способно играть в моем обьеме (ну, разве, кроме 27KX).
Так что, обращаюсь к общественности - кто это слышал, и что из этого споется с Focal-oм, как "быстрый музыкальный" и пр. саб?
Может еще какие есть варианты (я смотрел также на Wavecor, но у них требуемый обьем больше).
перлес xxls 10....но ,наверное их уже все раскупили и попрятали под кровати по могильникам.....может матриксу места хватит если разогнать ящик синтепоном??
Из 10 Peerless-oв нашел только 835016 - это он? потому, что у них есть еще 830876 модель. У той же конторы есть SEAS L26ROY, тоже хвалят его, но, ему похоже, обьем больше надо.
Хотя, может не стоит заморачиваться всякой экзотикой? Шут его знает, сколько в хвалебных отзывах правды, а сколько самовнушения.
Кстати, интересно:
посмотрел пристально на родной сабвуфер, на предмет использования места (в запаске) или ящика. Пришел к выводу, что использовать можно только как ящик, но , что интересно - он сделан с акустической нагрузкой. Динамик, правда там 13 см (по диффузору).Вложение 478292Вложение 478294
Я так понимаю, вот эта крышка и есть нагрузка.
Да в общем-то по отзывам и хваленый Пирлик не такой уж и идеальный, хотя то, что он культовый, отрицать нельзя.Цитата:
Сообщение от Serg_C
матриксу места не хватит и синтепона он не любит и мощи с контролем надо побольше чем от москони мостом :) а так я за пирлесс, он и в объём впишется и не такой требовательный к мощиЦитата:
Сообщение от waterman
---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 20:52 ----------
вот к этому [h=1]Пассивный сабвуфер 10" Morel Ultimo SW-10[/h]приглядеться можно:)Цитата:
Сообщение от Serg_C
кста,ультимо нормуль варик если места хва....:good3:
если 20 литров наковыряет то норма будет :) только штоб буквы обязательно SW былиЦитата:
Сообщение от waterman
деньгов не озвучено..... одр-огненный варик.....(но разгонять придется)на другие,акромя пирлика, датские варики места не хва....но есть еще японское чудо(хватит ли места под фазик???)Цитата:
Сообщение от Tim635
Все-таки он немного специфичный. Больше походит на большой мид, чем на саб, но скорость хорошая.Цитата:
Сообщение от waterman
Почитал - что-то пугает, народ на них киловаттные усилки ставит :-)Цитата:
Сообщение от astral
---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 10:46 ----------
Так, под фазики ящик обычно прилично больше.Цитата:
Сообщение от waterman
Денег, хотелось бы в несильно пугающих жабу пределах 300-400$.
Проблема в том, что здесь еще и купить не все можно, что есть в Европе/СНГ, поэтому Peerless, DLS, Helix достаточная редкость - только онлаин, и не все еще шлют.
мне пирлик,спсб,уважаемые с Австралии притащили....по поводу одр не согласен....ведь предпочтения к неграм нет и сандаль отпасть тут же должен...да и слышал я как одр в торпедо инфру местами в зя могет....
А что у вас распространено?Цитата:
Сообщение от Serg_C
Все американское (Polk, CDT, Kicker, Rockford, JL, ...), Alpine, Pioneer, есть дилер Фокала, есть Аудисон и Hertz. Это то, что легко купить. Все остальное - Интернет, доставка, вес...:-(Цитата:
Сообщение от Tim635
По полку стукнись в личку к Жене Eu-Jinn, может, что подскажет путевое. У CDT был какой-то интересный саб с очень лёгкой подвижкойЦитата:
Сообщение от Serg_C
Насмартфонил
Проверил ситуацию с Peerless-oм - нашел, где купить, даже в Канаде :boast:
но...
как я понимаю, 10 ХХLS новой серии, это не тот саб, который везде расхваливали в нете?
а-а-а, нашел, похоже вот этот автомобильный - 830876, а все вышеперечисленное - домашка.
Пирлесс из домашки в машины тоже ставят. Причём даже совсем недавно кто-то из магнитольцев ставилЦитата:
Сообщение от Serg_C
Насмартфонил
Согласен с Аркадием на счет CDT - стоит рассмотреть. Да и у Рокфорда и ДжейЭль тоже есть варианты - нужно смотреть конкретные модели. Я бы еще посоветовал обратиться к АлексТ по поводу Мемфис и Массив - это ведь тоже американцы.Цитата:
Сообщение от Serg_C
Serg_C, в основном "атомобильные" это те,которые стоят в дверях по причине влагостойкости.Если в ЗЯ,да ещё в салоне ,то проблема влаги не так остра,скорей защита от повреждений.У многих в авто стоят динамики из "домашки" и наоборот.
Это я понимаю, только меня смущают обьемы (для тех, которые от домашки) - по 70литров.Цитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 08:09 ----------
Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да я что-то запутался с ними совсем - смотрю по параметрам - по 70литров обьем, смотрю по фото - совсем другие динамики, по сравнению с теми, что я нашел. А потом нашел те, которые для авто - там все совпадает :-). Путает этот Peerless своими обозначениями - все пишут семейство XXL и размер, а нужно номер.
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 08:14 ----------
да это все слушать надо...У CDT меня пугает заявленная мощность 1000Вт, обычно, при таких мощностях динамик жесткий - жесткий, а у меня усь слабенький.Цитата:
Сообщение от Tim635
И... не люблю я "американское качество", видя, как все здесь делается...
Ладно, нашел я Пирлес, посмотрим, что за зверь. По деньгам приемлемо, послушаю, в краинем случае, продам, кому надо :-)
В авто с НЧ помогает "передаточная функция салона"--поэтому объёмы поменьше.Цитата:
Сообщение от Serg_C
Это правда.Цитата:
Сообщение от Serg_C
Кстати идея, могу попробовать Полк вытащить из домашнего сабвуфера (домашка у меня вся полковская, там как раз 10"), и сравнить.
---------- Сообщение добавлено 28.11.2013 в 08:30 ----------
Вчера весь вечер кронштейны городил для скворечника - получается максимум крепление в 3-х точках, 2 точки - на родные крепления кузова (там пластины всякие прикручены - по 2 болтика на 6). Один есть возможность добавить - на 8мм. Не знаю, держаться будет, но впечатляет не очень.
В смысле, лежит саб хорошо, плотно, но если машину повернуть боком и потрясти, то не уверен, что удержит.
Кстати, на англоязычном сайте где-то видел восторги мужика, который саб установил не жестко прикрученым к кузову, а подвешенным - через мягкий коврик. Говорит, звук намного лучше?
Ну, у меня он и так лежит на полиуретановом ковре, так что, почти изолирован.)))
Вот такой, в первом приближении, получился скворечник ящик для саба.
Вложение 480406Вложение 480408Вложение 480410Вложение 480412Вложение 480414Вложение 480422
Слегка, правда, корявенько, безо всяких форм, шаблонов, пены и пр., но форму крыла повторяет довольно точно. Каждый слой прикручивал к предыдущему и подгонял по месту. Фанера 20-ка, да это неважно, главное, что стенки от 25 до 30 мм, в-зависимости от кривизны рук.
Сначала делал переднюю стенку плоской
Вложение 480418Вложение 480420
а потом, когда подрезал обшивку багажника, увидел, что могу еще пару литров набрать, если намного довернуть динамик на заднюю дверь, так что, пришлось переделывать. Да и думаю, полезнее это - динамик работает под углом, а не в плоскую заднюю стенку, и не поперек салона. На единственной плоскости - задней стенке, добавил ребро жесткости (от большого ума, она и так, как в сейфе). Переднюю стенку сделал двойной - подложил еще 18мм МДФ, хотя она и так жесткая.
Осталось установить закладные гайки для динамика, хочу все-таки дунуть вовнутрь антикором, снаружи проклеить тоненьким карпетом (так, для эстетики). Провода буду ставить цельные, без разъема, там до усилителя 60 см. Правда, провод у меня - либо 12Ga акустический, либо 8Ga силовой. Надо подумать, что лучше, ну, или в магазин ))).
Объем получился 21л грязными, думаю, достаточно. Ну, и еще осталось место, чтобы поэкспериментировать с акустической нагрузкой. Надо подумать о креплении этой самой нагрузки.
P.S. Пока вырезал из МДФ второй слой передней стенки, понял, почему она считается лучшим материалом для корпусов сабов - обрабатывается вообще безо всяких усилий, и резы ровные, и инструмент не так тупится. Я так понимаю, она должна быть материалом номер 1, даже если бы не ее акустические хар-ки ))). Правда, так же легко и колется. В-общем, мне не понравилось с ней работать.
Всегда хотел сделать стэлс именно по этой технологии, но расход материала пугает - это ж сколько фанеры в отходы улетает.
