Land Rover Freelander.

Старое, с изменениями и дополнениями:
Есть определённый тип людей – те, кому ОЧумелые ручки покоя не дают.
Первый такой типаж, с которым мы познакомились ещё в детстве – это ПАПА КАРЛО, он такую Буратину забабахал, всем детишкам на радость. Слава Карлы не даёт покоя многим, и они как заведённые что-то пилють, строгають, клеють, есть и такие, которые себя не нашли, и подались в рукоблудие, бедные люди, что о них сказать…
Это присказка, вот сказка.
В АЗ есть такой термин как ТВИК. Это когда берут хорошую вещь, разбирають, и собирають по новой, или чё-нить добавляют, в надежде что ОЧумелые ручки владельца окажутся умелее непревзойдённых китайских мастеров. Иногда получается что-то путное.
Иногда, подсмотрев в инете, что оказывается есть такая штука, как ЗАКОН ОМА, беруть отвёртку, паялу, и начинают улучшать неграмотно разработанные и криво собранные ОДРы, МАКИНТОШи, Деноны и и всякую прочую шнягу. Вот например твикнутый мной Усилитель Sony XM-SD12X, обойдены все фильтры, опера, заменены ключевые транзисторы, добавлено 40000 мкФ кондёрв, впаяных к колекторам выходного каскада. Из проходных электролитов осталось только по одному на канал:




Некоторые даже лезуть в нутро святая святых – в АКУСТИКУ!!!!
Красють диффузоры, клеють магниты, перематывають ЗВУКОВУЮ КАТУШКУ !!!!!
Если есть лёгкая форма помешательства ( рыбалка), тяжёлая (охота), то АУДИОФИЛИЯ – это клиника.
Вот и у меня в эти слякотные выходные наступило обострение. Начиналось всё довольно невинно: достался мне по случаю комплект акустики, в состав которого входила вот ТАКАЯ пищалка:



Вроде всем хороша: шёлковый 3 см. купол, звук должен быть мягкий (так и оказалось) , низкая резонансная частота ( а вот здесь я ошибся), достойное качество исполнения (ошибся ещё раз). Проблема одна- куда и как такую ДУРУ впихнуть? Эээх, была не была..

Аккуратненько, но с матюгами, из толстого слоя герметика выковырял мегапищь из корпуса. Отложил в недоступное для кота место.
Взял другой девайс- пищалку в корпусе, столь активно продвигаемого ААС бренда BOSCHMAN, стоимостью 500 руб / 2 шт.
Вот она: точёный ЛАТУННЫЙ хромированный корпус, внутри за сеточкой поблёскивает титановый купол…Вращается вокруг оси на 360 градусов. Весит грамм 500.


Помните про ОЧумелые ручки? РАЗОБРАТЬ !!!-потребовали они. Не так то просто, как оказалось. Механическому воздействию сопротивлялись упорно. Девственное нутро своё открыли только после залития внутрь через шприц 100 гр. ацетона. Пищалки – в лохмотья. Не жалко, я их даже не слушал, нужен был корпус.
Достал заныканные от кота шёлковые пищалки. Диаметр вместе с пластиковой юбкой, в которую вплавлены контакты – 47 мм. Посадочное место в новом корпусе – 42 мм. (прям под 6001 сканспики делалось). Мдяяя, не лезет… Обточка, подгонка, подпайка к новым контактам заняла 4 часа и 27 матерных слов, включая одно загогулистое выражение в адрес кота, случайно подвернувшегося под ногу. Подогнал, залил герметиком.

Вот что получилось: ...................................А это обозваный злоебучим
........................................................................................................прокозлопи*ором кот


Потом новый девайс был собран, облагорожен, обмерян, из старых колец-серёжек за 50 руб. сделаны защитные грили. Результат вот:





Звучание пищей весьма и весьма комфортное, и выглядят отлично, но увы, в моём инстале места им не нашлось - опробовалась установка в самые дальние углы торпеды, но пищалки обладают широкой диаграммой, и из-за низкого наклона лобового стекла, складываясь с отражениями от торпеды выдавали кашу, а на стойки мне пищалки ставить нельзя.
Так и любуюсь ими время от времени....... в коробке, руки дойдут, в домашку приспособлю...

Ну вот, вроде пока всё, хотя продолжение следует... готов к критике, опоношиванию и ответам на всякие каверзные вопросы.
Начну сам (фантазирую), а вы, уважаемая общественность при желании продолжите:

Афтар, ты чё, сдурел стока фоток, чё у меня трафик резиновый?
-Извиняюсь, жал как мог.

Скока давит?
-Давиловом не интересуюсь.

Обычно в подседельниках дины направляют на лобовое стекло, чтобы избежать провала на СЧ, а при таком направлении в педальный узел неизбежна колбасня на АЧХ.
- Ящики готовились для трёхполоски, пурпассив, и порезаны на 300 Гц первым порядком + Цобель, поэтому провал на СЧ не страшен. Из-за низко нависающей торпеды направить на лобовое стекло не получается, звук долбит в крышки бардачка, и АЧХ колбасится будбь здоров. И ещё - для меня очень важно было удобство для ног и незаметность.


Теперь слово за вами:

Супер!
... ждем самое интересное - СЧ!
.... ну и про синего пленника торпеды

Сообщение от MaikG3

Супер!
... ждем самое интересное - СЧ!
.... ну и про синего пленника торпеды

Тайна?

Сообщение от MaikG3

Тайна?

Да какие могут быть тайны? Просто то, что делалось дальше без кучи графиков измерений объяснить пока не могу . А создавать нудно-технические и никому не интересные посты нехочу. Да и результат пока неявен.
Смысл всей задумки вкратце таков: ДВЕ ПАРАЛЛЕЛЬНЫЕ системы, одна классическая процессорная двух(трёх) полоска, другая - трёхполосный пурпассив. Переключение между системами не должно занимать долгого времени (минут 5-10) для сравнения по "слуховой памяти" и моментального выявления преимуществ и недостатков обеих.
Причём установка компанентов - почти полный сток, ничто не бросается в глаза. не мешается ногам, не привлекает внимания пионэров (есть горький опыт).
Ничего себе задачка? Утопия? Вот и пробую вместе со всеми решить данный ребус.
А помогают мне в этом русский возбудитель:


а в простонародье URAL ConceRt - уникальная голова с феноменальным количеством и простотой настроек, позволяющая нажатием одной кнопки отключить все "улучшайзеры" процессоры, эквалайзеры, итд. итп.
Китайский подбухиватель:

Вот о нём:
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0705/htm/098-113mrm.htm
Еврейские оратели:


Немецкие подпискиватели:

Американские подталкиватели:
"Синий пленник трпеды"

И "Под###ный подогреватель"

Фото инсталла всего этого частично уже есть, остальное потихоньку буду выкладывать, если не забанят....
И ещё парочка "СИКРЕТНЫХ" девайсов, о которых расскажу в ближайшее время.

Решил немного освежить тему, а то чахнет рубрика.
Назовём её "Руки в мозолях или как я сабвуфер пилил"
По идее с этого надо было начинать тему, так хоть хронология была бы соблюдена.
В исходнике имеем багажник с распашной задней дверью:

с опускающимся задним стеклом БЕЗ рамки , ну субароводы меня поймут: для открывания задней двери нажимаем ручку, стекло приспускается вниз, срабатывает эл. замок, дверь открыта. Можно кнопкой опустить стекло и поставить пулемёт, очень удобно. Всё что я сейчас написал, действительно важно, ниже объясню почему.
Багажник не большой, но высокий, в полу имеет закрывающийся доп. отсек под инструмент. В общем, место под большой гроб жалко, но был у меня двухдиновый токсик, давил мощно, и выявил ещё одну засаду: заднее стекло БЕЗ рамки прыгало вместе с дворником, дребзжало, зашумить не нарушая подвижность механизмов невозможно.
А теперь посмотрите на фото выше - видите в двери нишу, а в ней аптечку (больше ничего не влазит). Вот сюда и будем впихивать невпи###мое.
Снимаем пластмассовыёй кожух задней двери, на железо клеим бимаст бомб:

Полностью опускаем стекло, чтобы определиться с глубиной:


76 мм. Мда, не густо.
Осталось определиться с технологией постройки - стеклопластик или фанера, очень важно было учитывать ВЕС конструкции, петли хоть и железные, но на них дверь с колесом весит, а тут ещё и ТАКОЕ.
Победил компромисс: фанера "послойно", сверху покрывается стеклопластиком для герметичности и водозащищённости. Объём нужно было получить 14 л., установочная глубина дина 79 мм, вент. отверстия нет, значит можно вплотную к задней стенке. Погнали.
Вид сзади, поверхность рельефная для пущей жёсткости и большего объёма:


Вид сбоку, макс. толщина - 186 мм.


Перед, уже обтянутый и с дином:

Толщина передней стенки - 18+18+6 =42 мм., боковые оставлял 25 мм., изнутри оклеил тёплым линолеумом, "белой пушистостью наружу", нравится мне так:


Синтепоном набивал сперва плотно, потом убавил, потом оставил самую малость, можно совсем без него.
По корпусу стучишь как по бетону.

Примеряем к задней двери:





Закрываем кожухом:






Финита ля комедия, перделка готова.

В следующей главе "####вые рыдания или поиск середины"
расскажу как засыпал впадины и срезал холмы вот такого исходника:


До встречи! Можно начинать ругаЦЦа.