Репутация: 5283 
Эти фокалы топовые из K2 Power, но все ж не утопия. А будет ли он слабым звеном или нет - это мы посмотрим.
Fox proteus, спасибо за ответ. Разумность в настройке сама собой подразумевается. Значит будем пробовать!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5283 Желток и белок ждут инсталла
А громоздкий корпус саба был заменен на изготовленный Михаилом DMG стелс объемом 35литров. За что ему огромное спасибо! Остаться в пределах крыла не получилось, пришлось немного выйти за границы обшивки, добавив нехватавшие 5л объема. Заодно немного довернули динамик на стекло.
Конечные фото с установленным сабом и гриллем (опять же душевное спасибо Михаилу, отыскал гриль, за которым я довольно давно гонялся) сделаю на днях.
Таким образом освободился старый корпус, будет продаваться.
Ввиду запланированной поканалки, возникает вопрос по проводам. Будут S38 DAXX (синие), а вот с сечением вопрос. Колодка в двери, куда можно просунуть провода, не позволяет сильно разгуляться. Поэтому хотелось бы выбрать 14Ga (2.1мм2) на мидбасс и 16Ga (1.3мм2) на ширики. Хватит ли этих проводов для качественного звука? Не по принципу "чем больше тем лучше", а по принципу разумной достаточности.
Репутация: 5283 Хотя и с запозданием, но реализовал совет Вячеслава Меркулова по уничтожению тоннеля в проставочных кольцах. Процесс наглядно в фотографиях. Необходимого инструмента под рукой не было, поэтому пилил болгаркой, потом подравнивал рашпилем. Немного топорно, но более чем эффективно.
Также планирую закатать двери одним слоем STP Aero поверх бимаста бомб. Веса это дверям сильно не добавит, а вот окончательно забетонировать щит, на котором крепится динамик, думаю, поможет.
Репутация: 722156 
А я бы так оставил - красивоСообщение от Alex Star
Репутация: 456494 
Ну и как звук-то? Раскрылся?
Репутация: 5283 Пока не могу сказать. Да и не смогу наверное, т.к. поставил другие мидбасы, а значит сравнение будет не корректным.
Репутация: 5283 Доделал систему в новом виде. Теперь состав компонентов такой:
Bewith A-50 II, Focal K2P 6KRX3 на них Mosconi Gladen ONE 120.4 DSP поканально. Сабовое звено прежнее, JL 12w6v2 + JL 500/1.
Провода DAXX S30 (5.2мм2) были заменены на Klotz LY225P (2.5мм2) на мидбас и дополнительно протянут Klotz LY215P (1.5мм2) на бивисы. Наружная толщина (с учетом оплетки) двух новых проводов получилась почти вдвое тоньше толщины дакса, что позволило без проблем протащить провод в гофру и в разъем двери.
Подиумы под твитеры в уголках зеркал в черновую облиты антигравием, чуть позже будут вышкурены в идеал и покрашены черной матовой краской (под сток).
Установил новый усь от Mosconi на старое место, которое освободил JL 300/2, силовые провода от дистрибьютора сделал 2х16мм2. Возможно позже переделаю на один 35мм2, если будет желание.
И давно обещанные фото стелса в левом крыле, усиленного мастером Йода для пущего устрашения!
Настроил предварительно систему, установил срезы:
Bewith сверху распущен, снизу 600Гц вторым
Focal сверху 400Гц первым, снизу 80 вторым
JL снизу распущен, сверху 80 третьим.
Выставил задержки, эквалайзер и фазы пока не трогал. Проделанной работой, и главное - МУЗЫКОЙ - доволен: вокал посередине торпедо, сцена четко сфокусирована, фокалы обеспечили отличный панч и атаку, саб заиграл спереди.
Одна досадная проблема появилась при смене уся - достаточно неприятный фон, шипение, идущее через динамики. С JL 300/2 такого не было и нет (специально переподключал обратно, проверял). У кого есть идеи куда копать в моем конкретном случае - буду рад советам.
Репутация: 75908 А исключить ДСП - включить все через пасскроссы не пробовали? Ведь JL у вас без процессора был, так что, я бы грешил в первую очередь на москоновский DSP.
И, все-таки сдвоенные 16 квадратов - "неаккуратненько как-то". Хоть и короткие. Разве что номинал предохранителей в распредблоке у вас для 16 квадратов.
Репутация: 261934 
а мне нравится!
буду следить!
только что-то не очень понял, зачем усилки под докаткой? может проще в боковушке напротив саба?
Репутация: 5283 Через пасскроссы хотел, но подвернулся вариант с дсп и решил сделать систему на нем. Плюсы очевидны - любые фильтры, задержки, огромное количество настроек. Минусов как бы и нет, вроде бы. А на что грешить - возможно поможет разобраться вскрытие. Чуть попозже хотел отдать усь в твик и на изучение проблемы с фоном.А исключить ДСП - включить все через пасскроссы не пробовали? Ведь JL у вас без процессора был, так что, я бы грешил в первую очередь на москоновский DSP.
И, все-таки сдвоенные 16 квадратов - "неаккуратненько как-то"
Предохрателя в блоке на москони теперь нет - у этого уся ведь свои предохранители на корпусе 2х40А.
Чем 2х16 плохо? Два провода обжаты в одну клемму гидравликой, с другого конца так же оба обжаты в одну обойму. Общее сечение 32мм2, 2 Ga такому усю должно хватить.
В боковушку напротив саба не влезут такие усилки, хотя они и компактные. Там и так мало места, плюс еще и много штатных блоков в правом крыле. Если речь идет про изготовление декоративного подиума на правой стенке багажника - то изначально хотелось по минимуму съедать места этой инсталляцией, поэтому решил расположить уси так скрытно.
Ваши права
Социальные закладки