Скромный инсталл в Туарег

**ArtLine** · 02.10.2013 08:57

Сообщение от Alex Star

Через пасскроссы хотел, но подвернулся вариант с дсп и решил сделать систему на нем. Плюсы очевидны - любые фильтры, задержки, огромное количество настроек. Минусов как бы и нет, вроде бы. А на что грешить - возможно поможет разобраться вскрытие. Чуть попозже хотел отдать усь в твик и на изучение проблемы с фоном.
Предохрателя в блоке на москони теперь нет - у этого уся ведь свои предохранители на корпусе 2х40А.
Чем 2х16 плохо? Два провода обжаты в одну клемму гидравликой, с другого конца так же оба обжаты в одну обойму. Общее сечение 32мм2, 2 Ga такому усю должно хватить.

Да преды лучше вернуть как было - не страшно если пред под 16 мм2 был - это даже лучше - перестраховаться и поставить его на 32 мм2. На ступень ниже так сказать - быстрее сработает в случае КЗ. А вот то что номинал меньше - так ток нормального потребления уся все равно его не превысит.
А преды на усилке не защищают провода от распреда до уся. Они - грань между жизнью и смертью самих внутренностей усилка...

**Вячеслав Меркулов** · 31.03.2015 20:04

Сообщение от ArtLine

Да преды лучше вернуть как было - не страшно если пред под 16 мм2 был - это даже лучше - перестраховаться и поставить его на 32 мм2. На ступень ниже так сказать - быстрее сработает в случае КЗ. А вот то что номинал меньше - так ток нормального потребления уся все равно его не превысит.

Смысл хорошего питания - обеспечить прохождение пиковых кратковременных токовых импульсов. А чем меньше номинал преда, тем выше его сопротивление. Какой смысл в толстых проводах, если они задушены предами вдвое меньшего номинала от допустимых?

**fox proteus** · 31.03.2015 20:13

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Смысл хорошего питания - обеспечить прохождение пиковых кратковременных токовых импульсов. А чем меньше номинал преда, тем выше его сопротивление. Какой смысл в толстых проводах, если они задушены предами вдвое меньшего номинала от допустимых?

Смысл проводов - не добавить лишнего сопротивления. А пиковые токи происходят внутри усилителя, уже после ПН. Снаружи уся они не такие уж и пиковые

**ArtLine** · 01.04.2015 07:09

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Смысл хорошего питания - обеспечить прохождение пиковых кратковременных токовых импульсов. А чем меньше номинал преда, тем выше его сопротивление. Какой смысл в толстых проводах, если они задушены предами вдвое меньшего номинала от допустимых?

Вячеслав - надо еще учестьчто длина преда 0,001% от общей длины проводки плюса до усилка - и внесенные им искажения ничтожно малы. И принцип бутылочного горлышка для жидкостей не применим к электротехнике.

**podisha** · 01.10.2013 21:38

а мне нравится!
буду следить!
только что-то не очень понял, зачем усилки под докаткой? может проще в боковушке напротив саба?

**fox proteus** · 02.10.2013 08:28

Предохранитель в блоке предохранителей или в дистрибьбторе защищает не устройство, а машину от пожара, которыей может вызвать КЗ кабеля, подключенного к этому преду, на кузов. Так что предохранитель возвращайте

Натапал толком, простите за очепятки

**Alex Star** · 02.10.2013 10:06

Спасибо, мужики, пред верну! Там 60А кажется стоял...
Основной пред на 50мм2 который возле АКБ, я, конечно, не убирал...

**Михаил 35 Rus** · 31.03.2015 18:24

Alex Star, декоративное кольцо на сабе целое ?) а то я свое в нескольки местах сломал...вроде и закручивал аккуратно...

**Alex Star** · 05.04.2015 21:33

Сообщение от Михаил 35 Rus

Alex Star, декоративное кольцо на сабе целое ?) а то я свое в нескольки местах сломал...вроде и закручивал аккуратно...

Целое, я закручивал аккуратно и равномерно крест-накрест.

Сообщение от artemm

а как подстраивать усь если что ?вытаскивать все это?

Для доступа к усям надо просто поднять пол багажника. Москони с процессором, в него втыкаю провод USB пятиметровый и с водительского места ковыряюсь с настройками.
А у JL-я все настройки сбоку, к ним беспроблемный доступ, если надо, но регулировать там особо нечего.