Серьезная система, серьезный подход. Помогите в ньюансах.

Для усилителей собран короб, они будут находится между передними сиденьями... Короб пока в режиме примерки, подгонки, теста. Планируется в дальнейшем переход данного короба в корпус фронтального сабвуфера.



Крепление короба осуществляется к местам крепления передних сидений алюминиевой шиной 3х30мм.

Сообщение от Loki_bl

Для усилителей собран короб, они будут находится между передними сиденьями...

Где-то я уже это видел А зачем сверлил отверстие в моторном щите? Я же тебе говорил, что там есть под аккумуляторной площадкой штатное...

EVGEN1984, Сверлил... Да потыкался в эту родную резинку с двумя кабелями по 1Ga, и решил так, только потом посоветовали что надо было 2е под каждый кабель, а не одну большую.

Сообщение от Loki_bl

EVGEN1984, Сверлил... Да потыкался в эту родную резинку с двумя кабелями по 1Ga, и решил так, только потом посоветовали что надо было 2е под каждый кабель, а не одну большую.

У меня тоже не лезло в родную резинку. Но силиконовая смазка творит чудеса

Продолжим!!! Закончим немного с проводкой.
С пола была сорвана родная вибра, проклеено ШумОФФ 4мм. Кабеля так же, закреплены на электромонтажных площадках. Пол проклеен СПЛЕНом 8мм.
В гофрах зеленого и желтого цвета проложены акустические провода. Жёлтый мидбас, зеленый твит.



Силовой провод после резиновой трубки, перед площадкой с дистрибами крепиться так- монтажная площадка приклеена на СПЛЕН, стяжки проведены через коврик, кабель притянут.



Все провода выведены из под коврика. Планируется там же под ковриком проложить управляющий REM провод, на данный момент не было мелкой гофры.

Что бы приблизительно приравнять жёсткость внешней части двери (со стороны салона авто), я решил ее усилить стекловолокном. А затем проклеить вибропластом, так как просто вибропласту на такой площади я не доверяю. (фото окончательного варианта пока нет).
Для того, чтобы ВДРУГ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ можно было залезть во внутрь двери, тех. отверстия стекловолокном не клеил, а обошелся 1,5 мм листом алюминия, сверху 4 мм вибры ШумОФФ.

Стенку двери зачистил от краски и проклеил двумя слоями стеклоткани. Затем наклею Вибру М2 и Битопласт.

Проклеил поверх стекловолокна вибропласт STP М2.



Немного доделал подиум для МИДа:
- зафиксировал кабель внутри двери,



Определили оптимальный доворот Мидбаса, для регулировки финального кольца использовал по 2 самореза на каждой стороне. Один саморез регулировочный, кольцо просто в него упирается, второй притягивающий.

Щели между фанерными кольцами, заполнил автомобильной шпатлевкой со стекловолокном (Совет- лучше брать шпатлевку с мелковорсинестым волокном, а то с длинными не удобно работать).

Для крепления динамика было решено уйти от саморезов. Для этого в мебельном магазине взял "регулируемые ножки" внутренний диаметр под винт М6, наружний 9 мм. Для надежности, что бы приклеилось, отверстие под "регулируемые ножки" забил шпаклей.

Мой Дебют на ЕММА 14 г 3 место в классе SQ Любитель 4000

Изучив полученные баллы на ЕММА, понял, что из-за недоделок в инстале я потерял 34 балла. Проблемы были по безопасности проводки, а конкретно защита контактов. Долго думал чем же закрыть, какой коробочкой, или крышечкой, вот нашел...




После покраски думаю будет выглядеть круче.

Вопрос! Я чет не понял по правилам только "плюсовая" клемма и все что с ней связано должно быть защищено или "минус" то же?