Тема переехала в раздел Наши инсталляции. На всякий случай напоминаю правила раздела Правила создания темы в разделе "Наши инсталляции" .
Хорошего общения и удачного инстала!
Тема переехала в раздел Наши инсталляции. На всякий случай напоминаю правила раздела Правила создания темы в разделе "Наши инсталляции" .
Хорошего общения и удачного инстала!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Продолжим!!! Закончим немного с проводкой.
С пола была сорвана родная вибра, проклеено ШумОФФ 4мм. Кабеля так же, закреплены на электромонтажных площадках. Пол проклеен СПЛЕНом 8мм.
В гофрах зеленого и желтого цвета проложены акустические провода. Жёлтый мидбас, зеленый твит.
Силовой провод после резиновой трубки, перед площадкой с дистрибами крепиться так- монтажная площадка приклеена на СПЛЕН, стяжки проведены через коврик, кабель притянут.
Все провода выведены из под коврика. Планируется там же под ковриком проложить управляющий REM провод, на данный момент не было мелкой гофры.
Что бы приблизительно приравнять жёсткость внешней части двери (со стороны салона авто), я решил ее усилить стекловолокном. А затем проклеить вибропластом, так как просто вибропласту на такой площади я не доверяю. (фото окончательного варианта пока нет).
Для того, чтобы ВДРУГ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ можно было залезть во внутрь двери, тех. отверстия стекловолокном не клеил, а обошелся 1,5 мм листом алюминия, сверху 4 мм вибры ШумОФФ.
Стенку двери зачистил от краски и проклеил двумя слоями стеклоткани. Затем наклею Вибру М2 и Битопласт.
Проклеил поверх стекловолокна вибропласт STP М2.
Немного доделал подиум для МИДа:
- зафиксировал кабель внутри двери,
Определили оптимальный доворот Мидбаса, для регулировки финального кольца использовал по 2 самореза на каждой стороне. Один саморез регулировочный, кольцо просто в него упирается, второй притягивающий.
Щели между фанерными кольцами, заполнил автомобильной шпатлевкой со стекловолокном (Совет- лучше брать шпатлевку с мелковорсинестым волокном, а то с длинными не удобно работать).
Для крепления динамика было решено уйти от саморезов. Для этого в мебельном магазине взял "регулируемые ножки" внутренний диаметр под винт М6, наружний 9 мм. Для надежности, что бы приклеилось, отверстие под "регулируемые ножки" забил шпаклей.
EVGEN1984, Сверлил... Да потыкался в эту родную резинку с двумя кабелями по 1Ga, и решил так, только потом посоветовали что надо было 2е под каждый кабель, а не одну большую.
Социальные закладки