Вид для печати
Объем ящиков получился 30 л. каждый. Настройка порта на 25-30 Гц.Динамики еще не выбрал :)Цитата:
Сообщение от alyks
---------- Сообщение добавлено 06.02.2015 в 18:38 ----------
Мне помогает ПапаКарло! Так что деревянные буратины вполне оправданны :)Цитата:
Сообщение от DядяВова
А это как?Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
Ориентир был какой-то?
Объем делался максимально-возможный. Поджать всегда можно. А настройка фазика - максимально-низкая для снижения ГВЗ. Так сказать, настройка больше на качество звука, а не на КПД :)Цитата:
Сообщение от DM Rocker
Запустил подседельники. Сразу же замерил НЧ-диапазон.
ФИ с сабсоником на 30Гц (RCA-фильтр):
Вложение 789754
Затем заткнул порты, и замерил так же с сабсоником:
Вложение 789756
Затем замерил ЗЯ без подрезки снизу:
Вложение 789758
.
В общем, сейчас стоит задача - выбрать оформление для подседельников.
Немного сравнил по звуку варианты с открытыми портами и заткнутыми. С ФИ звук получается более мягкий, и упругий. Заторможенностей не заметил. Но АЧХ более горбатая. В ЗЯ же, бас стал чуть более панчевее, но в то же время какой-то жесткий. Стало больше отдавать в сиденье, что на высокой громкости начинает напрягать...
В общем, буду еще слушать.
А теперь задачка - что за провалы на 100-125 Гц и на 315 Гц???
Или это не провалы, а просто сильные горбы на 50-70Гц и на 200 Гц?
ЗЫ: подседельники играют до 160Гц 2м порядком, серединки - от 160Гц тоже вторым.
С таким разрешением (1\3) причину горбов-провалов искать смысла нет. Фазы то не видно.Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
Фишка фоника в усреднении показаний по нескольким точкам для более гладкой корректировки АЧХ, уже после того, как с фазировкой будет покончено.
Мне так каацца)
Вдогонку.
Кто с ним дело имел? Присутствующая на 20Гц постоянная при заведенном двигателе должна быть или же это косяк фоника?
20Гц - нормальный пик для заведённогг мотора, не переживайте:)Цитата:
Сообщение от kosh
Стерео_тип, горб на 200-300Гц у сч - типичная салонная фича. Измерь отдельно левую сторону и правую. Водительская сторона будет с горбом на 200, пассажирская (с места водителя) - почти ровная. Лечится более высокой подркзкой сч при неизменном срезе нч.
Горб на 50-70 - обычно у сабов. Здесь скорее наоборот - провал на сотне герц у мидов
Ну тады надо встретиться, перенять опыт по настройке ;)Цитата:
Сообщение от kosh
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 07:41 ----------
К сожалению не получится... ГУ - Саундмонитор DTA-500х. Может только от 160Гц, либо еще ниже...Цитата:
Сообщение от fox proteus
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 07:42 ----------
Из-за чего провал? Расположение?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Мидо-сабы смотрят четко вверх из подседельников. На 3/4 торчат из-под сидушек.
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 07:44 ----------
У меня на момент замеров двиг не был заведен...Цитата:
Сообщение от kosh
Но на сколько помню, с изм. микрофонами такая же фигня. Вылазит вот такой вот артефакт на 20Гц.
Дрберусь до компа нормального, подниму графики, расскажу. А то я что-то насчёт подсидельников засомневалсяЦитата:
Сообщение от Стерео_тип
Ок. жду.Цитата:
Сообщение от fox proteus
