Как ковался Metall

Сообщение от Стерео_тип

Ну тады надо встретиться, перенять опыт по настройке

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 07:41 ----------


К сожалению не получится... ГУ - Саундмонитор DTA-500х. Может только от 160Гц, либо еще ниже...

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 07:42 ----------


Из-за чего провал? Расположение?
Мидо-сабы смотрят четко вверх из подседельников. На 3/4 торчат из-под сидушек.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 07:44 ----------


У меня на момент замеров двиг не был заведен...
Но на сколько помню, с изм. микрофонами такая же фигня. Вылазит вот такой вот артефакт на 20Гц.

Дрберусь до компа нормального, подниму графики, расскажу. А то я что-то насчёт подсидельников засомневался

крутил-вертел графики... У меня есть графики мидов в подсидельниках в двух машинах, и в обоих из них миды направлены вперёд. Есть ещё подсидельники BMW 5er F10, но они не считаются, ибо ваще по-другому сделаны.

Фиолетовый/розовый - лево/право бивисы в ЗЯ в салоне Сеат Леон
Коричневый/оранжевый - лево/право безумные мидбасовые конструкции с ПИ Юры Matvey498 в его хундай Матриксе. Затрудняюсь сказать, что там за головки стоят, но это, впрочем, неважно.

Для сравнения - типичная дверная установка низкоиграющих мидбасов (German Maestro, модель не помню)

Зелёный - левый. бирюзовый - правый

Видно, что подседельная установка с дином вперёд даёт усиление как раз в искомом диапазоне.

Мылсей две:
1) переснять графики на ноуте по свип-тону в спектраплюсе, ибо при 1/3 октавном сглаживании многие провалы возникают из ниоткуда. Проверено.
2) всё-таки направить мидбас вперёд, ибо провал на 160Гц вполне может быть обусловлен расстоянием от диффузора до круши в 1/2 длины волны на этой частоте.