Перекроить Октавию

Борьбу за вес я давно проиграл. Имея в багажнике дополнительных далеко за центнер, пара сэкономленных кг на усе как то вне концепции выходит.
Чисто по компоновке, мне без переделок войдёт HERTZ HP4. Так же я питаю надежду, что 150 Вт на канал удовлетворят потребности СЧ Morel (100 Вт в номинале/300 макс) и ВЧ (???Вт/180 Вт макс). 75 Вт на канал видимо не хватало, так как на высокой громкости начинались искажения.

Сообщение от м_роман

Борьбу за вес я давно проиграл. Имея в багажнике дополнительных далеко за центнер, пара сэкономленных кг на усе как то вне концепции выходит.
Чисто по компоновке, мне без переделок войдёт HERTZ HP4. Так же я питаю надежду, что 150 Вт на канал удовлетворят потребности СЧ Morel (100 Вт в номинале/300 макс) и ВЧ (???Вт/180 Вт макс). 75 Вт на канал видимо не хватало, так как на высокой громкости начинались искажения.

Рома, искажения мне видится начинаются не из-за недостатка мощность, а от ее избытка. Динамики просто не справляются уже на такой громкости. Ты сейчас компоненты менял или все осталось с последнего раза как мы виделись?

Сообщение от dadec

Рома, искажения мне видится начинаются не из-за недостатка мощность, а от ее избытка. Динамики просто не справляются уже на такой громкости. Ты сейчас компоненты менял или все осталось с последнего раза как мы виделись?

Все осталось как было. По поводу недостатка мощности для СЧ справлялся у строителей чемпионских машин. Мне рекомендовали 100 Вт на канал для морелей. Да и номинал у них 100 Вт. ВЧ тоже жрут мощю только в путь. Иначе почему усь греется от них не меньше чем мидбасов???

---------- Сообщение добавлено 30.12.2017 в 23:13 ----------

Сегодня наконец поставил передние мидбасы после ремонта в диффузоре с более жесткими подвесами нежели ты слышал. Звук сильно поменялся. Частота резонанса поднялась. Нужно делать измерения, но мне кажется что мидбасы стали лучше воспроизводить диапазон 100-300 Гц. Стыковку с СЧ не могу проверить так как усилок продал. Отключил ФНЧ, так что у меня временно ширики в дверях.

Сообщение от м_роман

Все осталось как было. По поводу недостатка мощности для СЧ справлялся у строителей чемпионских машин. Мне рекомендовали 100 Вт на канал для морелей. Да и номинал у них 100 Вт. ВЧ тоже жрут мощю только в путь. Иначе почему усь греется от них не меньше чем мидбасов???

---------- Сообщение добавлено 30.12.2017 в 23:13 ----------

Сегодня наконец поставил передние мидбасы после ремонта в диффузоре с более жесткими подвесами нежели ты слышал. Звук сильно поменялся. Частота резонанса поднялась. Нужно делать измерения, но мне кажется что мидбасы стали лучше воспроизводить диапазон 100-300 Гц. Стыковку с СЧ не могу проверить так как усилок продал. Отключил ФНЧ, так что у меня временно ширики в дверях.

Рома, желаю в новом году найти свой идеал звука!

Сообщение от dadec

Рома, желаю в новом году найти свой идеал звука!

Сергей, спасибо за чисто аудифильское пожелание. Будем стремиться обязательно.
Ты, мне кажется ближе к этой цели, но все равно тебе исполнения той же мечты!

На майские праздники сделал шкоде аудио подарок, фронт СЧ и ВЧ получил апгрейд в виде запланированного, но внезапно приобретённого усячищи HERTZ HP4. Купил его для товарища, но его аудио увлечение погасло. Попробовав у себя в иннстале, твёрдо решил оставить усячище себе.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2018 в 12:07 ----------

Фото через ведройд не прикрепить.

Сообщение от м_роман

Купил его для товарища, но его аудио увлечение погасло. Попробовав у себя в иннстале, твёрдо решил оставить усячище себе

Что не делается все к лучшему ))

Парни, очень рад что хоть у нескольких человек остался интерес к теме. По прежнему ТРЕБУЮТ ДОДЕЛКИ ДВЕРИ. Надо строить поверх щита ящик и уже в него сажать головки. Но этого почти не слышно в тех режимах и треках, для которых всё строилось. В ближайшее время планирую настройку. Сам не могу справиться с фазировкой мидов. Надеюсь на фазовращатели усей мидов.
Наконец мне удалось сбалансировать авто после перевеса в три центнера с лишним. В процессе естественного износа и поломки деталей они менялись на компоненты от старших моделей. Сейчас ищу задние тормоза 330 мм, заменю генератор на 180 амперный по осени, да АКБ под капот хочу поменять конфиг. Еллоу топ 55 А поедет в багажник на поддержку 3х усей по 600 Вт каждый, а под капот хочу впихнуть четыре Панасоника АГМ по 28 ач каждый. Токо отдача повысится на 500 - 800 ампер.
Поставил турбик от 2 литров, прошивку соответствующую, интеркулер жирный от пассата СС, жёсткие пружины, сайленты от S3. Вакумник и ГТЦ от Q5. Про 345 передние торм ранее упоминал. Машина не стала конечно быстрым кузнечиком, но потери компенсировались с лихвой.
Только вот краска лезет во всю. Возраст уже.