Судя по выпилу в тыловой части, не я один сообщения К.В. читал
Судя по выпилу в тыловой части, не я один сообщения К.В. читал
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Блин, боюсь не найду, где-то на форуме были сообщения, где Дядя Веталя рекомедовал резать такой причудливой формой проставочные кольца под мид-ы, объяснять физику процесса отказался - секрет фирмы.
---------- Сообщение добавлено 01.01.2015 в 21:54 ----------
Нашёл только фотку без описания http://magnitola.org/members/24166-a...ure267854.html
slavka1010, форма чуть может напоминает, НО тут автор заужает за динамиком- ИМХО это не по феншую. У К.В. отверстие круглое а ФАСКА причудливой формы - как мне кажется для большего рассеивания ...
Много раз писали - за динамиком должно быть свободно а тут автор заужает
Нет, такого ранее не встречал.
Форма такая получилась только по необходимости крепления туннеля к плите. Т.е эти выступы являются проушинами, в которые будут закручиваться винты, стягивая две плоскости. Было бы лучше обеспечить крепление туннеля по внешней окружности, тогда бы площадь поперечного сечения увеличилась. НО как эту конструкцию собирать, на тот момент я не придумал. Если делать как обычно все поступают, то нужно было бы перетягивать обшивки дверей. Я хотел избежать перетяжку. Туннель одновременно прижмёт обшивку к плите. Огрехи резки пластика будут спрятаны под кантом большего диаметра.
---------- Сообщение добавлено 02.01.2015 в 13:30 ----------
Согласен, не совсем по феншую. Однако приведу такой довод. В корзине динамика есть окна, через которые диффузором "прокачивается" определённый объём воздуха. Суммарная площадь всех окон в несколько раз меньше площади образованной крепёжным кольцом туннеля, с учётом площади съеденной магнитом. Соответственно дополнительных помех объёму воздушной массы, возникнуть не должно.
Субъективно фото искажает реальное соотношение размеров.
Замечание важное, его нельзя не учесть. Поэтому когда будут установлены оба мидбаса (передний и задний), можно легко проверить возможную разницу в звучании. Задний будет установлен по феншую в том же объёме, что обеспечит чистоту эксперимента. Если опасения подтвердятся, сначало снижу до минимума размер крепёжных выступов изначально сделанных с запасом. Не поможет, изменю конструкцию на крепление по внешней части окружности.
Очередная примерка показала почти идеальное совпадение туннеля и плиты.
На снимках уже видна направленность переднего мидбаса. Задумывался изначально больший доворот в сторону уха, но не сложилось.
Конфигурация обшивки внесла коррективы.
Изготовление туннеля оказалось так же более трудоёмкое нежели казалось на старте. Что бы обеспечить
плотную посадку на пластик обшивки с её мудрёными формами, сделаны фасонные отливы.
Из двух основных вариантов отделочного материала, в итоге быбрали кожзам тёмносерого цвета. Чёрная кожа
сама по себе наряднее, но на фоне штатного пластика, смотрится через чур вычюрно, не скромно. Это вариант
для будущего, если буду перетягивать всю обшивку. А пока гармония с остатным салоном важнее.
Вот и промежуточный результат.
Эта дверь, как горизонт. Чем ближе финиш, тем он дальше.
На днях завершу.
Очень не дурно на последней фото получается. Конечно воткнуть 20см мид в дверь - не простая задача.
Это точно. Еще проблемнее избавиться от вибраций . ИМХО доворот ни к чему, выше 500 Гц ему все равно не играть.
Только вот сеточку на динамик для реальной жизни надо по-гуще. Зимой снежная кака с ног запросто может попасть на диффузор. А если он бумажный, хорошего от попадания реагентов будет мало.
Социальные закладки