Carina JDM "Становление на путь..."

Сообщение от shadow-b

Все, забирают?

3 июля диплом защищаю и отчаливаю...

Так как отец собирается продавать свое авто и некоторое время (до моего возвращения из армии) кататься на Карине, решил все же сделать на черновую стоечки с ВЧ. Да и самому уже надоело ездить с одним левым твиттером, катающимся по панели.
Замучился с выставлением колец. Выставлял на термопистолет. Пока заканчивал вторую сторону, первая от солнца мякла и отваливалась (плохая адгезия пластика, предварительно не зашкуривал). Потом закрыл лобовое листом ДВП и стало удобнее.
Направление - между подголовниками и чуть глубже в салон на уровне моих глаз (выше подголовника). По высоте расположения ВЧ - где-то верх нижней четверти стойки.
По-быстрому натянул колготки, залил остатками эпоксидного клея, затем накидал пару слоев стеклоткани (крупная, по молодости купил). И в конце дунул всё это дело какой-то серой эмалью, что была в гараже. Фотографии позже, что-то руки не доходят...

Ну и начал по-тихоньку пробовать настраивать.
И если с временной коррекцией хоть что-то понятно, то кроссовер для меня - темный лес. Пока саб порезал на 63Гц третьим (снизу сабсоником на 30Гц), мидбас от 80Гц вторым до 3,4кГц вторым, пищалки от 4кГц третьим. Вроде играет...
Гейны на 150 мидбасовом ЭОСе выкручены 30-35%, дальше появляются слышимые искажения динамика на высокой громкости (стук). На высокой громкости чувствую вибрацию пола и немного сидушек. Двери прилично "играют", несмотря на все проделанные шаги. Теперь я понимаю, что двери нужно РЕАЛЬНО хорошо готовить.
Гейны на 100 ЭОСе выкручены процентов на 20. Видимо поэтому-то мне и не хватает громкости. То есть на максимальной 35 громкости большинство песен можно слушать не напрягаясь. Попробую чуть подкрутить, чтобы твиттеры заиграли громче...

И еще не могу никак победить локализацию сабвуфера. Даже понять не могу как такое возможно, чтобы он локализовался перед слушателем. Крутил-крутил, крутил-крутил задержки - никак. Стало конечно по-приятнее, возможно бас стал более глубоким и быстрым, бьет по спине и шее, но слышно его все равно из багажника.

Теперь точно всё, добавлю еще пару общих фото и уйду восвояси

Фотоаппарат умер. Вернусь с армии - куплю зеркалку!
Вот показываю какой хаос у меня в багажнике. И как ни странно - нет наводок!

Поставил второй АКБ сами знаете для чего. Потом куплю гелевый или АГМ и поставлю через реле разводки 200 (разорюсь все-таки на него).

Также перенес вольтметр в кармашек - теперь очень удобно следить. И, когда не нужно, скрыть с глаз долой.
Выносной регулятор сабвуферного усилителя примотал на тканевую изоленту к ручнику Тоже теперь под рукой всё.

Ну и несколько фото фронта. Вторая наклейка ЭОС в надежном месте. Потом переделаю форму стоек и наклею её на твит.

И помыл подкапотку. Попшикал обычной водой с диспенсера и протер поролоночкой. Последний раз мыл два года назад на мойке. Потом только изредка протирал. Чистюля

движка то трамблёрный еще)
какой год каринки?)

ну а так, твои усилители съели 1\3 часть багажника
а так, получается красота)

Сообщение от sahkansk

движка то трамблёрный еще)
какой год каринки?)

ну а так, твои усилители съели 1\3 часть багажника
а так, получается красота)

2001, последний год их выпуска.
Двигатель 5а просто
Зато простой как 5 копеек. Не лазил в него вообще. Только ремень ГРМ на 100000км поменял. Как вернусь, полезу. Нужно клапана отрегулировать (постукивают на холодную) и поменять сальники свечных колодцев. Заодно хоть посмотрю как дела обстоят внутри. Масло каждые 6000км меняю.



Один фиг в том сезоне ящик также стоял, это место пропадало. По возвращению хочу на 12 или 2х10 перейти. Чтобы более рационально занять место в багажнике.


Красота-то красота. Нужно будет всё облагораживать. У меня уже руки тянутся переделать

А пока по-играюсь с настройками. Еще две недельки есть. Сейчас вроде все неплохо относительно, но размыленно. Завтра полезу крутить-вертеть, собирать певцов и певичек в кучу

Anton121212, так, машина то кемеровская)
у меня ремень меняный уже, правда и 7а движатель, веселее будет...

Сообщение от Anton121212

Сейчас вроде все неплохо относительно, но размыленно. Завтра полезу крутить-вертеть, собирать певцов и певичек в кучу

смотри чтоб певцы и певчихи сгорели)

Сообщение от sahkansk

Anton121212, так, машина то кемеровская)
у меня ремень меняный уже, правда и 7а движатель, веселее будет...

С Новокузнецка я, 2 года назад в Ярославль перебрался
А машину у Вас брал.

Ну да, говорят с 7а разница ощутимая. Я задумываюсь иногда поменять двиг, но это только мысли...

Anton121212, на механике 5а еще везёт,а вот на атомате - неа)

Сообщение от sahkansk

Anton121212, на механике 5а еще везёт,а вот на атомате - неа)

Мне хватает. Меня больше бесит автомат. Я когда переезжал (3500км), на второй день только научил его на 2 передачи скидывать. Едешь 90-95, тапку в пол, до второй скидывает, обороты за 5000 и полетел. За мной на обгонах отец на Ипсуме 2,4 угнаться не мог
Сюда бы или 5 ступеней, или типтроник как на Калдине.

Я вообще редко больше 3000 кручу, да и не превышаю особо. Без антирадара езжу, за 3,5 года стажа 3 штрафа (превышение до 30км/ч). Тем не менее не медленнее основного потока передвигаюсь