Снимал сам, или друзья?
Снимал сам, или друзья?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Anton121212, чем снимали, модель камеры?
Настройка - дело тонкое. Вчера часа полтора убил на то, чтобы выровнять график. Взял микрофон, ноутбук. Вроде ровно сделал. Включил - чуть уши не завяли. Ибо гейн мидбасов пришлось дико убирать, а гейн пищалок дико задирать.
Вывод: нужно знать громкость на которой нужно настраивать.
Сегодня пока стоял на светофорах и на парковке - поднастроил. Спасибо приложению Алпайна для телефона (ГУ то в багажнике). Очень удобно!
Убрал пищалки в -4 (вроде). И нафиг посглаживал эквалайзер, особенно плюсовые (что в ВЧ диапазоне). Стало приятнее слушать.
А вечерком по-новой выставил задержки. До этого я взял за основу расстояния рулетки и подогнал на слух. Пятно образа было где-то левее центра. Ну просто пятно.
А после новой настройки - теперь это уже что-то конкретное, словами не описать. Я уже отвык. Хочется теперь разогнать руками этих теть и дядь, непривычно слушать
Ну и поменял фазу на дальнем твиттере и ближнем мидбасе, а то привязка была.
Осталось вытянуть саб вперед. Я точно знаю, что это возможно. Я это уже слышал за несколько дней до продажи 35 Альпа
Новостей особо нет. Езжу, в пробках на работу/с работы с телефона кручу настройки.
Оказывается мой вариант задержек был не очень. Сейчас накрутил немного по-другому. Стало еще лучше. Но образ расплывается. Сейчас бы по-бортный эквалайзер... Эх...
Поменял фазу на левом мидбасе. А сейчас читаю прошлое сообщение и понимаю, что мидбасы теперь оба в противофазе... Поменять обратно?
Подниму с того света темку.
Надумал я поменять усилитель на мидбасы, т.к. EOS E-150AB явно слабоват. Подвернулся в продаже БУ Eton PA-1502 в Москве. Как раз был в командировке рядом, ну и второпях купил не глядя. Подумал, что человек на Драйв2 довольно активный в звуковой теме, система у него недешевая, не подставит. Спустя несколько дней руки дошли подключить усилитель и оказалось, что усилитель шумит. Естественно, у продавца все играло отлично и никаких шумов и искажений не было. Ну что поделать, сам виноват. Не проверил при покупке.
Отдал в местный сервисный центр в ремонт. Месяц его уже мурыжат. Диагностировать не смогли, предложили заменить все незаводские компоненты (усилитель был ремонтированный) на оригинал, это 4 тысячи на запчасти и 2 за работу. И не факт, что поможет. А усилитель покупал за 8.
В итоге я отказался. Начал читать форумы. Узнал, что проблема такая есть на Итонах. Кто-то, вроде как, лечит шунтированием резисторов в цепи обратной связи ОУ. Передал информацию мастеру, но результата не получил. Вчера узнал, что они на свой страх и риск что-то поменяли в силовой цепи, результатов это не дало и они возвращают усилитель.
А я так хотел сменить усилитель и переделать оформление багажника!
Во-первых хотел изменить концепцию рамы, чтобы сделать ее компактнее и утопить ближе к задней стенке. Там свободные 10-15 см пространства за рамой.
Плюс ко всему я начал пользоваться багажником и теперь хочу защитить все проводку от внешних воздействий. Закрыть декоративной панелью. А может быть вообще сделать фальшпол.
Во-вторых меня начали доставать скрипы из багажника. Рама с усилителями, фанерный пол, ящик с инструментом и поклажей - все издает лишние звуки.
Начать решил с основы для фанерного пола - металлической рамы. Поднял из архива все фотки багажника, нашел точки крепления. Сегодня проверил их, все подходит. Это места для пистонов крепления обшивок. Вместо них запрессую резьбовые заклепки и вместе с обшивками буду притягивать раму.
4 точки спереди:
И одна точка сзади:
Почему не простой квадрат? Нужны опоры максимально близко к нишам в крыльях. Справа, где заводское крепление для домкрата (который благополучно сломался, а новый туда не лезет), хочу сделать бокс с креплением для огнетушителя и нештатного домкрата:
Не могу только придумать какой формы сделать сам "бокс". Чтобы гармонично выглядело.
А слева ниша пустая, сделаю глубокий кармашек для мелочевки, типа органайзера. Вообще уже давно хочу избавиться от ящика со всяким. Он болтается по багажнику и гремит. Всему должно быть свое место. Может быть сделать сеточки.
И, естественно, будет нормальная шумка багажника. По-максимуму...
Может быть будут советы по оформлению? К сожалению, высота багажника 50 см в самой высокой точке. А дальше под полкой торсионы (-10 см), и сама полка (-20 см). Так что сильно поднимать пол не хочу. Итак шумка + профиль 20*20 + фанерный пол - это уже сантиметров 5-7 отнимет....
Это не с того света, это сезонное обострение болезни.
Не пробовал просто по человечески объяснить ситуёвину и договориться о частичной (т.к. не проверил на месте) компенсации на ремонт? Может человек адекватный и пойдёт на встречу. Мне так 2 раза помогали.
Не нужно расстраиваться. Я бы поинтересовался в серв. центре, что конкретно они поменяли. Затем по отзывам поискал бы мастера, кто знает как решить косяк в конкретной моделе. 90 % любых сервисов - не профессионалы!!! Отправил бы усь почтой. Ну при наихудшем раскладе, максимум за пересылку ещё заплатишь.
У тебя рама на заклёпках собрана. Есть уверенность что не она "дышит"?
Из какого металла рама планируется? На сколько кг увеличится вес после всех планируемых переделок?
Почему бы не разместить домкрат, ключи, секретку, трос, петлю буксировочную внутри диска запасного колеса. Это решение на многих авто реализовано. отпадёт проблема с требуемыми карманами, полостями. А вот огнетушитель однозначно, как и на фото - в прямом доступе.
Социальные закладки